汽車之家 2020-12-15

今年想換車，看來看去都沒有合適的，頭腦一熱衝動買下了五菱凱捷，買完就後悔了，覺得價格太高了，畢竟五菱其他車貴的也就六七萬，凱捷我買的頂配11。68萬一分不少，買完回家就有點後悔了，但是現在開了一週，意外的這種後悔感減輕了不少，覺得還不錯，不吹不黑來說說凱捷的優缺點。

當初就是被外觀打動了，太有視覺衝擊力了，兩側狹長的日間行車燈犀利迷人。車身線條很流暢，從車頭貫穿到車尾，銀色的鍍鉻條在陽光下很耀眼，搭配五菱的銀色車標非常有氣質。整體看上去確實跟五菱以前的車大不相同。

內飾我也很滿意。它的中控臺、門把手都比較時尚，大部分的用料還是軟質材料，手感舒服，還有一種居家的溫馨感覺。各種輔助功能觸手可及、方便簡單，方向盤的尺寸很合適，手感舒適。懸浮的液晶屏和液晶儀表盤兩個大螢幕看起來很有科技感。全景天窗也是我的最愛，天氣好的時候就喜歡開啟天窗感受陽光照耀清風拂過。說真的，凱捷的設計和用料都不會讓人感到有廉價感，做工和質感處理都很到位，所以頭腦一熱就刷了卡，11。68萬一點優惠都沒有。

回到家裡就被妻子吐槽：“11萬買了輛五菱？那多沒面子！”好在提車以後，她看了也覺得很滿意。現在妻子最愛坐的就是第二排，這是全車最豪華的“女王座位”，把第三排座椅收起來以後，二排座椅移動到最遠，放低椅背、升起腿託，完全就是一張豪華沙發床，椅墊柔軟舒適，包裹性也很強，妻子的評價是：“衝著這沙發買也值了。”

三排座椅還原以後，帶孩子和父母一起出門也很方便，三排空間都很合理，不像其他的六座車，第三排坐得很憋屈，而且三排都坐人以後，後備箱幾乎就放不下東西了，凱捷好就好在後備箱空間非常合理，三排正常使用的情況下還有下沉的空間，能放下兩個26寸的行李箱。第三排收起來的話，後備箱空間一個頂兩個嘉際，搬家都沒問題。

其實實際用車一週後，再對比了朋友的家用車，就可以感覺得到，雖然我這臺五菱凱捷賣到了11萬，但不管是乘坐的舒適性還是配置，都達到了20萬級別的車型水平。車身採用了最穩妥的籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，比號稱“安全坦克”的沃爾沃XC90的高強度鋼使用比例還高。

從配置來看，主動安全方面，360°全景影像，車身前後左右配備4個廣角攝像頭，博世最新的9。3版ESP車身穩定系統，還有目前流行的ADAS智慧駕駛輔助系統，具備走停功能的全速域ACC自適應巡航系統，這也是我非常喜歡的輔助功能，啟用後設定好跟車之間的距離後，它能夠自行跟車了，這樣就可以解放雙腳，不過這樣形式還是要注意行車的安全，自己始終要養成謹慎駕駛的習慣。

凱捷的發動機是1。5T，147馬力，表現中規中矩，我對於動力的要求也不是特別高，畢竟是家用車，提速正常，有明顯感覺到推背感，減速的時候很靈敏、平穩，底盤調教做得也不錯，舒適性很高。新車到家後我就做了輕度改裝，鋪了全包圍地毯，全車都是藍色，車頂 A柱都是包裹了藍色的內飾，新車的味道不會特別重，加上車內是帶有淨化器功能，凱捷的這個功能特別貼心。天窗也改裝成了藍色，整輛車都更個性了，現在用車感受就是，凱捷這個價位真的不錯，值得入手。

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