想入手一臺本田cb500x參加摩旅,這款車怎樣?
不錯 震動小 動力夠 重量輕 皮實
問題在於定位為入門adv 貨旅行街車的定位
風阻保護差 座椅不寬
長途騎行需要多考慮
本田大法好,無腦放心買(並不是開玩笑)
車是好車
但也看駕駛他的人
我騎,它就是肉的一比但是省心踏實的代步車
你騎,什麼樣子我不知道
不妨先說說看你之前騎過什麼?
有沒有單程500公里以上,單日200公里以上的經驗
想怎麼摩旅?住店?露營?走走停停?
重點在你怎麼玩上,而非你騎什麼車上
19款500X車主,建議買買買,省油、操控好、各方面很平衡的一款車,長途摩旅很舒服,輕度越野能勝任,關鍵皮實,但改裝起來配件很貴,一塊發動機護板就得1000。
2020。8月提的19款CB500X
落地8不到。前前後後加裝蘿蔔的上下護槓,底盤。塑膠前後擋泥板,成威尾箱,USB充電,中撐。改裝費用6000左右沒有細算。(4s店工時費真高)
操控不錯,沒問題,加了鋁合金尾箱後操控受輕微影響,比如一定速度後脫把龍頭會有搖擺,帶上尾箱也不如不帶尾箱操控那麼順滑。但是沒辦法,為了方便啊
動力方面沒有那麼不堪,得看和誰比,這個排量,這個車型,這個車重,感覺是可以的。如果捨得給油還是不錯的,夠用的,可能因為原來我騎的是DL250吧。
我比較重,115公斤,騎車習慣也不太好,有時候比較暴力,幾乎100%城市通勤,油耗3。9-4。0之間。如果30%市區+70%國道在3。5-3。7。
車高相對適合我,因為我比較特殊的身高,車坐高不予評價。
車優點太多,說一下缺點
缺點:
1。高轉速下,比如6000-8000轉中的某一點,儀表裡會有震動帶來的共振異響,如果強迫症,感覺會有點不舒服。之前在2000轉也出現過,聲音還比較大,4S店拆開儀表調整過,原因是儀表兩個按鍵在儀表中有點曠量。之後2000轉左右的異響沒有了,但是高轉還有,後來發現試駕車也有,就釋懷了。。。
2。另外感覺龍頭有點歪,因為鑰匙那個位置沒有正對著儀表下面那個沒用的方塊,同樣,如果不是強迫症也可以忽略。