花16萬買它,比買100萬的房還有安全感
這
一週
全國人民迎來了
「
寂靜嶺
」
主題週末
這周的我們
寂靜嶺遊戲畫面
用張學友的一句歌詞來說就是
我的天是
灰色
我的心是
藍色
我給朋友發北京的風景都是這樣的
當全國人民都在享受著純正
「
十三香味道
」
的空氣時候,限行限號的政策突然來臨,把我們最後的
「
保(qi)護
(che)
傘
」
給拿掉了
好了,不說了我要去買口罩了
每次節目的播出總會有人問我很多購車需求:
10萬動力炸裂小鋼炮有什麼推薦的?
8萬舒適家用空間大的車有什麼?
20萬最能裝X的車推薦一款?
2萬元外觀騷,動力炸裂,省時省心的車有哪些?
15萬除了GTR其他都不怕的跑車有什麼?
……
影響是大部分人選擇車的因素無非是這幾點:
逼格
(外觀,品牌)
動力
空間
刨除價格,這三點基本就涵蓋了
「
95%
」
的購車需求。
有一點是汽車最重要的,但是很少有人加到購車需求裡
安全
但是某些時候又因為一個
鋼樑
吵的不可開交
確實,在現在售賣的汽車上,
安全性
已經是每輛車
「
必須
」
考試過關的學科。
可是我們知道,合格的分數里也有高的低的,好在世界還有一個車廠在堅持這個東西,那它就是
:
本來他有一個同樣對安全堅持的兄弟品牌——
「薩博」
早都已經倒閉了……
沃爾沃:吉利爸爸好
說到沃爾沃,可能所有人都知道,但是卻把它放不到豪華品牌線裡,總感覺他有一種獨特的氣質——
不走尋常路
在明星圈裡它卻是一個備受推崇的品牌
原 Top Gear 主持人 Jeremy Clarkson
——
沃爾沃XC60
騰訊扛把子馬化騰 ——
沃爾沃S80
Teen Pop Star 艾薇兒 ——
沃爾沃S80 V8
我在查這個品牌的時候,發現了一個有意思的東西
“
胡潤研究院
—— 一個喜歡調查有錢人的機構
”
在2016年4月出了一個
「
中國豪華車品牌特性研究白皮書
」
這裡面調查顯示:
沃爾沃車主的平均學歷是「
「
最高的
」
今天我們要給各位客官老爺推薦的這款車就是——
」
這輛車是12年底在國內上市的
如果你買了沃爾沃就可以跟別人吹這個牛X
沃爾沃 V40
「
,開了
13款2.0T智雅版
」
「
萬公里,現在在二手車市場價格在
7.3
」
「
萬左右。
這輛車有兩個
16
」
「
第一個是:
第一
(之前說過的觀致是第二)
第二個是:
」
E-NCAP歷史碰撞分數最高的汽車
世界上第一輛安裝行人安全氣囊的量產車型
以上兩項都是與
「
「
不過沃爾沃也不是第一次這樣刷屏了……
安全
」
」
方面有關
1927年:第一輛帶自動雨刷的車
1958年:三點固定式安全帶,沿用至今,沃爾沃工程師Nils Bohlin發明。
1967年:不要nian的給後排也安上了三點式安全帶。
1984年:全系車型標配ABS(2015年我國才強制微面裝配ABS)
1987年:再次不要nian的給後排中間座位裝三點式安全帶。
1991年:這次輪到寶寶了,安裝兒童安全座椅。
V40在安全配置上也不含糊,側氣簾,車道偏離輔助,盲區監測,
城市安全系統
等等,都是
1995年:釋出世界第一個防側撞安全氣囊——SIPS。
2000年:釋出頸部保護系統WHIPS(Whiplash Protection System)
……
。
車身骨架剛強度鋼的使用也是毫不吝嗇
安全配置裡面就要說一下這個
替別人的安全操碎了心
「
全系標配
沃爾沃公司
是這麼介紹的:
」
公司的小夥伴都感覺這個功能很神奇,所以我們就進行了實驗,然而結果是……
測試了10次無情的撞了9次
後面我們發現,這套系統限制於被撞物體的
「
城市安全系統·City Safety
」
原因,有時候會感測不到,這個系統的檢測探頭是在車內後視鏡上面。
城市安全系統在車速每小時4-30公里時起作用。如果前車突然剎車,城市安全系統判斷有發生碰撞的危險時便會對制動器進行預充壓。如果司機仍未採取任何行動,制動器會自動剎車。如果兩車的相對速度差低於15公里/時,該系統可幫助司機避免碰撞。當兩車的相對速度差在15和30公里/時之間時,該系統可在碰撞發生前將速度降至最低。(來自百度百科)
「
「
高度和大小
前面叨叨了這麼久都說的是主動安全配置,沃爾沃還有一個安全的地方在於
」
」
當車在離被撞物體的較遠的時候,檢測到了阻礙物,這時候提醒汽車要剎車了,但是一靠近的時候剛好探頭探測不到障礙物,就把剎車鬆開了,你就能看到車直直的撞過去……
內飾的安全主要體現在車內的
「
(Total Volatile Organic Compounds)總揮發性
有機物
含量
這專案上沃爾沃所有車型都控制在≤30μgC/g,簡單說就是國內所有車型裡最高的標準。
這套系統還不是那麼靠譜,駕駛安全還得靠自己
」
「
內飾的安全
」
因為安全配置是看不到,摸不著,除了能跟朋友侃大山以外,誰都不想讓這些功能用上。
TVOC
「
這也就是沃爾沃採用了環保材料但是看起來卻不是那麼的高階的原因
首先是那個
」
車外是北京的空氣,車內是北歐的空氣。
這麼好的車,為什麼賣的不是很好,而且二手車3年的殘值率已經到了60%以下?
13款的V40用的還是沃爾沃經典的5缸發動機,型號是
「
而涉及到使用上面……沃爾沃都是一把淚
」
系列
「
其實這款發動機90年代初就有了,雖然沒有直噴技術,但是各種引數不輸給現在的2。0T發動機
傳奇神車
沃爾沃850
就用的這款發動機
5缸機好是好,帶來的問題就是:
發動機
」
「
B5204T
」
14款之後的V40用了,帶有
沃爾沃的經典5缸機子
系統的4缸發動機,上市場才兩年就被官方承認存在燒機油現象
油耗高,保養貴
還有一個方面就是
「
通常V40一次小保就要800元以上,市區的平均油耗也在11個左右
」
我一直覺得
雷克薩斯
和沃爾沃的座椅都是汽車界標杆般的存在,前排沒得說,但是後排……
由於發動機技術比較老,直噴什麼的肯定是沒有的。
175的身高已經被擠得不要不要的
「drive E」
除了空間和發動機這些硬傷以外,這車有兩個通病
建議大家在油耗和燒機油方面還是多考慮13款的V40
「
空間
」
可以說是沒有人性
這車的後排空間讓我覺得昂克賽拉都是空間大的車,車門又非常小,開啟角度簡直是虐待胖子,後排也就是5萬元的乘坐體驗。
換一條原廠的胎需要
1.中控異響
據車主反映,車開到1年多就會出現中控的異響,完全沒有豪華車該有的樣子。
2.輪胎鼓包
元,很多車主都選擇了更換品牌。
多說一句,這車的備胎是馬牌的,也是一個容易鼓包的主。
輪胎的價格已經讓很多人煩心,萬一撞了去4S店看到價格估計你會吐三升血。
參考S40價格
當年我看到新車的時候各種口水各種喜歡,但是一看價格,
原廠配備的是倍耐力的輪胎,雖然只有205的胎寬,但是卻配了一個17寸的輪轂,在中國路況複雜的地方,輪胎鼓包就成為了這輛車的「
「
標配
萬,還是默默的走到了
捷達
的旁邊。
3年過去了,我看到他還是有著當年一樣的衝動,只是時間是把砍價刀,已經幫我切掉了十幾萬,
」毛病……
」
「
萬左右已經是現在的價格。
3年的光陰幫我省去了十幾萬,我覺得沒有一個
1500
」
「
能達到這個水平。
27.99
我這就摘了口罩找人跟我一起看天空了
我們下週二再賤~