匿名使用者 1級 2013-07-14 回答

一汽：紅旗、解放、奔騰、海汽、威志

二汽：東風、汗馬、小王子

上汽：榮威、名爵、上海

北汽：吉普、福田、北京

廣汽：駿威，還有個新的正在籌劃

中國合資轎車行業的老總對中國轎車行業的貢獻是什麼？世界品牌實驗專家組成員、世界經理人資訊有限公司CEO 丁海森指出： “中國扶持汽車工業也有五十年了， 居然沒有存活一個品牌， 典型的敗家子！”去年，2003年10月日產總裁卡洛斯。戈恩在東京車展上表示：“合資企業的中方合作伙伴對實際經營和管理的貢獻幾乎為零。” 在北汽，一位美方的工程師在歡送他的宴會上對我們的人說：你們不是要學技術嗎，為什麼就沒有人來問我技術呢？一汽的紅旗轎車鬧了好幾年，就只是用國家的鉅額資金給一汽領導掛彩，一年才生產幾量車，遠沒有形成紅旗品牌應有的經濟效應（只是粘了歷史的光），遠不如奇瑞、吉利對當今中國社會的貢獻大，為什麼在轎車行業奇瑞的影響這麼大，主要是因為 、德國和美國的轎車商人看到了奇瑞對他們的威脅，經過20年來的經歷，他們已經把上述幾大轎車公司製得服服帖帖了，在他們看來只有這些土生土長的奇瑞、吉利對他們具有威脅，儘管這些土轎車還比較嫩，但已經具有過去家電業中長虹、海爾成長初期的威脅力了，過去很多想買轎車的國人都想等到中國加入世貿後購買便宜的轎車，現在看來這只是一個幻想，入關後外國人的轎車不會主動降價的，合資轎車也不會主動降價的儘管民族轎車產量還不多，儘管它問題的還不少，但當今市場轎車不斷降價是民族轎車拉動的轎車在中國的加速普及也是民族轎車拉動的，也正因為民族轎車的存在及其發展，才讓跨國汽車公司在中國大力投資（實則是圍剿民族轎車），這是誰都看得出來的事實，因此消費轎車的同胞應該明白，不管你買的什麼車，你都應該感謝民族轎車的成長給你帶來的好處，更應該多關注民族轎車的發展，為民族轎車的發展出力獻策。答案滿意的話別忘給分

匿名使用者 1級 2013-07-14 回答

廣汽旗下的汽車品牌有廣汽自主乘用車，廣汽客車，廣汽吉奧，廣汽長豐，合資品牌有廣汽豐田，廣汽本田，廣汽菲亞特，廣汽日野，再下一級品牌有廣汽本田下的理念。傳祺是廣汽自主品牌的第一個車型，不是品牌名字。

匿名使用者 1級 2013-07-14 回答

廣汽旗下的汽車品牌有廣汽自主乘用車、廣汽客車、廣汽吉奧、廣汽長豐，合資品牌有廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特、廣汽日野、再下一級品牌有廣汽本田下的理念。傳祺是廣汽自主品牌的第一個車型，不是品牌名字。

傳祺是廣汽自主品牌的第一個車型，不是品牌名字。

欲擒故縱 1級 2013-07-14 回答

廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽長豐、廣汽菲亞特和廣汽吉奧