蒜蓉辣椒2020-02-25 08:04:57

鐵路局這還用問？

知乎使用者2020-02-25 09:01:55

說點自己知道的，題主自己考慮。

題主得大致明確自己到這兩個單位後能分配到怎樣的崗位，不在一個水平的崗位，說好說歹都是亂扯。

工程局由於單位性質，工作地點就會隨著專案地點變化而變化，所以如果你進了工程局，那生活的地點變化就會相對頻繁，考慮到成家等問題，得三思。也正是因為這樣，單位人員流動會大很多，換句話說，如果你能堅持幾年，應該是可以得到一定的提升，這點比鐵路局強。

鐵路局的工作範圍最多在局管範圍內，而且工作地點變動不會像工程局那樣頻繁。但人員流動性就沒那麼大了，所以，可能很長一段時間，都在一個崗位挪不動的。

這些也都是大致的，工程局也好，鐵路局也好，有輕鬆活，也有苦差事，不結合自身情況去比對，我所說的可借鑑程度也是有限。

秋雁兩行江上雨2020-02-25 16:21:23

我在工程單位工作過一段時間，家裡有很多人在鐵路局工作，我可以回答這個問題。

工程局，就是乙方，就是施工單位。

1。經常被甲方挑毛病，改來改去挺累的。

2。沒有休息，每月允許請假4天，並且只能在不忙的時候請假。

3。工作地點不固定，哪裡有活就去哪裡，年齡大了找物件是個問題，結婚以後經常回不了家。

4。同事不固定，這個工程結束了，如果沒有接到新活，所有人員遣散分配到其他工地。經常有人辭職，也經常有人入職。

5。經常加班，有的時候加班到半夜，第二天又早起工作。

6。居住環境一個工地一個樣。我在好幾個工地幹過，最好的一個工地是兩人間，冰箱和衣櫃都有，四菜一湯有水果。最差的一個工地是20人大房間，和工人吃一樣的飯，味道差菜量大，能吃飽吃不好，板房質量差，牆很薄，夏天像澡堂，冬天像冰箱。

7。掙錢比較多，年底有分紅。我們工地上好幾個人不到30歲，都買了好車。

鐵路局

1。過年過節需要留人值班。別人休假的時候，就是你忙的時候。

2。鐵路職工能免費坐火車，對外地人來說是個福利，週末回家省了一大筆開銷。

3。半軍事化管理，非常嚴格，領導讓你幹嘛你就幹嘛。

4。部分鄉下的工區生活條件比較艱苦。

5。工作相對穩定，不會輕易調動。

最後選哪個，請自己斟酌一下。

騎個隆咚槍走火2020-03-03 09:55:28

我是鐵路局的，前一段時間一直在和工程局的打交道，因為我所在的地方鐵路擴能，增建了很多股道，而且也不僅僅於此，自從來到高鐵以後，就與工程局的兄弟打交道甚是平凡。說說我看到的吧，工程局這邊，我遇到的都是現場各專案的負責人和技術員，他們都來自於大江南北，在我在的地方大概有四五年了，但是直到現在，工程完工了，又去到了祖國的大江南北。工程局最大的不穩定性就是不知道明天你會在哪，而且來到了當地要建立專案部，居住的條件也參差不齊，沒有周末的說法，忙起來的時候還是很幸苦的，但是不忙的時候也挺清閒，和我同齡的幾個工程局兄弟在找女朋友方面也是個難題，拿著不高的工資在一個又一城市中，有些時候就算你找到女朋友你都不知道你房子到底是該買在老家還是駐地。但是工程局好的一面可能是提升空間大吧（我猜的，這個就不確定了）。

反觀鐵路局，工作地點起碼很穩定，就算你是在一個偏遠小站，慢慢的你也會回到家附近，工資不算最低，這些相對的固定同時也會讓你在不知不覺中接收到很多的便利。

但其實不管你是在鐵路或者工程，只要你努力走到更高一層次，你的生活都會更好，如果你就停留在了基層，除了我以上所說的不同點外，其他其實大概沒什麼區別吧。

請叫我大眯哥2020-03-12 00:55:13

如果你本科畢業，那麼去工程局，你是專案上的管理人員，去鐵路局，你是一線幹活的工人