匿名使用者 1級 2006-10-28 回答

姓名：富爾敦 Fulton， Rober

國家或者地區：美國

學科：發明家

發明創造：

簡 歷

富爾敦（Fulton， Robert）美國發明家。1765年11月14日生於賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）；1815年2月24日卒於紐約。富爾敦最初是珠寶商學徒，而後作為藝術家進入社會的。在費城時，他曾給富蘭克林*畫過坐像。1786年，他赴英深造。在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友。由於他對工程和發明很感興趣，所以，儘管他在藝術上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術而從事建築工程。當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後，隨著鐵路的出現，這個時期也告結束），富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究。在調查研究的基礎上，他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性。1797年，他去到法國，和拉普拉斯*結成了朋友，並用了七年時間試圖設計出一艘可以執行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為“舡魚號”，這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個半世紀以後，透過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字。）法國政府曾一度對富爾敦的打算髮生興趣，認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段，然而，試驗把富爾敦請了去，並給了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當時富爾敦試圖下水一艘用範所機作為動力由明輪推進的水上船隻，但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗。1806年，當他返回美國時，還是繼續他的試驗，1807年，他造得了一艘名叫“克勒蒙特號”的船隻。這條船運轉良好，在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二個。不久，他造了一批汽船，並投入使用。汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助，但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了。一天，狂風暴雨，富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進行了國葬。這時，1812年的戰爭已月之前結束了。人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人，當美國偉從紀念館於1900年建立時，他也是被成選定的成員之一。但事實上，“克勒蒙特號”並不是第一艘用範氣作為動力的船隻。對這一發明應當受到更多稱讚的是菲奇*。儘管如此，富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的，成為世界舞臺上永遠存在的一個部分。這個功績並不是微不足道的。就大海航行擺嚴酷風暴和划槳艱苦來說，富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。

陽光、在傾聽誰旳青春年華 1級 2006-10-28 回答

輪船“一詞始於我國唐代，它的出現與船的動力改革有關。

原來，我國唐代李皋發明了”槳輪船“。他在船的舷側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸，使輪週上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面，所以稱為”明輪船“或”輪船“，以便和人工划槳的木船、風力推動的帆船相區別。

而最早建造蒸汽輪船的是法國發明家喬弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號，用蒸汽機啟動。後來，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船。可惜它們均未得到實際應用。

直到1807年9月，美國人富爾敦設計、製造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角。“克萊蒙特”號，全長45。72米，寬9。14米，排水量100噸，船速每小時6。4公里。

蒸汽機船發明後，用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪，沿用了100多年之久。

後來螺旋槳推進器取代了槳輪，這種“明輪船”被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習慣，用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”，並沿襲至今。

即 是李皋發明的

匿名使用者 1級 2006-10-28 回答

上帝制造，諾亞方舟。