元敬2021-10-20 00:42:33

應該認真考慮理論和技術之間的關係

我建議呢，將理論學的越紮實越好，肚子裡有貨，天上飛的時候心裡踏實。舉個例子吧，開啟GFA看一眼，看看高壓區和低壓區之類的，未來三天內的天氣都能大概心裡有數，冷鋒暖鋒帶來的氣象也都大抵和心裡預估的差不多。

理論在實踐中被親身驗證的時候感覺是很奇妙的，前幾天練slow flight，反向操縱區還真是和理論上相差無幾，有時候飛好心情也因為航圖與實際目視地理情況一致，我平常喜歡看航圖上的一些legend。比如turbo farm，飛越的時候風力發電機廠還真的一片一片的，也算是很好的景色，和航圖上一匹配心裡很開心。

進近降落的時候我用理論推演的過程也很有用。因為short field對接地點有嚴格要求，有段時間追求輕著陸，後果就是總落不到點上。回到宿舍我結合教員講的用理論反覆推演，再結合自己的操作分析飛機姿態，最後帶著我預想的規程去操作，還真的落到了點上。心裡自然是很高興的。

飛行技術作為一門實操為主的專業，理論是支援實操的強大幫手，但經驗也特別特別重要。

就說到這裡了，要去飛了。

大倫倫2021-10-20 17:55:26

安全最重要

Chen2021-10-21 14:31:13

衝突嗎？

不衝突。

在天上練技術。

再地面學理論，大腦模擬上天飛。

就完事兒了啊

不衝突

Air揚陽2021-10-21 14:58:17

身體健康，心態強大最重要

知乎使用者2021-10-22 13:41:37

心態最重要，現在回想一下，那會大多數人缺的就是一個平和的心態，一跟教員飛就緊張，其實大可不必，都是普通人而已，把基本的尊重做好了就行。

做人上面也很重要，要會做人，這句話很空，咋就會做人了呢，對於大多數人來說，就是多看看師兄幹什麼，與師兄處好關係。另外多跟師父交流，一定要增進互相之間呢瞭解，當面害怕就微信聊，多說，記住多說一定比少說好，把自己的情感，需求表達出來，就算被懟了也彆氣餒，但是不要惹人煩。

飛行技術大多數人都差不多，最多是接受慢一點，但是心態可以彌補，在永遠要想清楚，我現在是什麼階段，速度航向高度合不合適，不需要去猜教員的心思，飛機上多說話，臉皮要厚，聲音要大，不要被罵兩句就難受了，抑鬱了，這樣會飛的很難受。

理論啥的分院那小破飛機也沒啥要學的，多問問師兄，師父懶得理你，把航校的書都留著，回公司也用得著，尤其是陸空通話，飛行原理，效能，氣象，導航這幾本。

願每個認真學飛的師弟們都能飛出來。

運氣相伴，起落平安。