無先後順序，僅提供2016年後車型，僅進口車型（先試水），按OEM英文名稱排列。

國內車型不便公開，請知友諒解。

名詞解釋：

LASD：液態可噴塗阻尼NVH材料（機器人噴塗，裝置投資高，工藝工時長，材料單價和降本空間小）

外部參考連結：

丁基橡膠止震膠片：（工裝/人工貼合，工時短，降本空間大（如丁基橡膠改為瀝青））

外部參考連結：

無論是LASD還是止震墊目的都是抑制鋼板共振，吸收金屬噪音，匹配噪音。

成分均一的橡膠阻尼墊確實只有早期氣味問題（不是VOC揮發性有機氣體），是在一定使用週期後消散。

但丁基橡膠阻尼墊也存在透過摻雜填料方式降本的行為（看OEM對下游供應商管控能力和向下的成本壓力），甚至瀝青代替（現在不知是否還有OEM敢用瀝青）某車型壽命後期曾經被爆料的事兒。

從上圖可知，LASD也不是全部覆蓋所有鈑金結構表面，實際塗覆位置，還是依據整車平臺共振實驗和路試結果來調整的，比如說某二線豪華車型遇到的“共振門”問題，並不是因為他沒有采用LASD/止震片來抑制共振，而是在開發階段共振測試時候沒有發現區域性結構會和發動機某轉速區間下的頻率發生共振，因而沒有在該部位塗敷止震材料導致的問題，這個是無法返修的，只能新車上改進。

科普完，下面內容試水，

無圖片，不負責，不提供來源，不供參考

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～～～Acura謳歌 ～～～

RDX AWD 2019款：【LASD】面積：中大 位置：前後座椅下及後備箱

～～～Alfa Romeo 阿爾法羅密歐 ～～～

Giulia 2。0 2017款：【LASD】95%+【橡膠阻尼墊】5% 面積：中低 位置：前後座椅下方

～～～Audi 奧迪～～～

A6 S-Line 2020款： 【LASD】70%+【橡膠阻尼墊】30% 面積：大 位置：前後座椅下及後備箱

A7 3。0T 2018款：【LASD】面積：大 位置：前後座椅下及後備箱

A8 3。0T 2018款：【LASD】面積：大 位置：前後座椅下及後備箱

Q5 S-Line 2018款：【橡膠阻尼墊】 面積：中 位置：前後座椅下及後備箱

Q8 2019款：【LASD】面積：大 位置：前後座椅下及後備箱

～～～ BMW 寶馬 ～～～

X5 xDrive 40i ：【橡膠阻尼墊】面積：中 位置：前後座椅下及後備箱

～～～Cadillac 凱迪拉克 ～～～

ATS 2。0T AWD ：【LASD】面積：中大 位置：前後座椅下及後備箱

～～～Chevrolet 雪弗蘭～～～

Camaro 2SS 2016款： 【LASD】面積：中 位置：前後座椅下及後備箱

～～～ Dodge 道奇 ～～～

Challenger R/T 2016款：【橡膠阻尼墊】面積：中大 位置：前後座椅下及後備箱

～～～ DS Deesse ～～～

DS7 Crossback ：【LASD】面積：低 位置：前後座椅下及後備箱

～～～ Ford 福特 ～～～

F250 SRW 6。7 2017款：【橡膠阻尼墊】面積：中大 位置：前後座椅下

～～～ Jaguar 捷豹 ～～～

XE 2。0 2017款：【LASD】+ 【橡膠阻尼墊】面積：低 位置：前座椅下及後備箱

F-Pace 2018款：【LASD】+ 【橡膠阻尼墊】面積：低 位置：前座椅下及後備箱

～～～ Land Rover 路虎～～～

Range Rover 2018款： 【LASD】面積：中低 位置：前後座椅下及後備箱

～～～Lexus 雷克薩斯 ～～～

RX 350 2016款：【LASD】面積：中大 位置：前後座椅下及後備箱

～～～ Lincoln 林肯 ～～～

Continental AWD 2017款： 【LASD】20%+ 【橡膠阻尼墊】80% 面積：中 位置：前座椅下及後備箱

～～～Mercedes 賓士 ～～～

A class AMG 2018款 ：【LASD】面積：中 位置：前後座椅下及後備箱

EQC 4Matic 2019款： 【LASD】60%+ 【橡膠阻尼墊】40% 面積：中 位置：前座椅下及後備箱

GLE 450 4Matic 2019款： 【LASD】面積：中 位置：前後座椅下及後備箱

～～～Porsche 保時捷～～～

Cayenne 2018款： 【橡膠阻尼墊】 面積：低 位置：前座椅下及後備箱

國內有生產的車型，沒有使用阻尼墊的車型，均不在列……