ttones2020-10-23

五菱銀標首款車型 五菱凱捷雖然還未正式上市，但憑藉著優異的產品特性已經獲得了10000+預售訂單，前幾天更是舉行了聲勢浩大的“百人交車”儀式，並且新車在三四線城市的能見度也開始越來越高，種種跡象表明新車已經具備了爆款的潛質。昨天下午筆者就深入本地4S店，搶先體驗了一把實車。

外觀方面新車採用了全新的語言，其翼動美學的設計理念賦予整車更加出眾的顏值，從車頭來看，新車不太像傳統的MPV，更像是轎車和SUV的結合體。搭配上張力十足的獵鷹式進氣格柵以及矩陣排列的四顆LED燈珠，完全沒有了五菱以往給人那種低端面包車的廉價感，但論顏值新車已經完全媲美20萬級的本田奧德賽。

車身側面車頂弧線在B柱出開始緩緩下壓，營造出一種近乎溜背的態勢，視覺上很有大眾威然的範；掩藏式的BCD柱和車窗上沿的鍍鉻飾條相得益彰，提升時尚氣息的同時也營造出一種懸浮式車頂的既視感。硬朗的雙肩腰線和側裙上方的隆起提升了新車的力量感，再加之不錯的光影效果，讓新車看上去更具質感，不過鑑於級別和成本的限制，彰顯逼格的電動側滑門並未出現在系列車型上。

尺寸方面新車的長寬高分別為4875/1880/1690毫米，軸距則為2800毫米，這樣的尺寸比主打中型定位的傳祺M6還要出眾，但廠方卻將其定位為緊湊型MPV，這得多低調呀。

車身尾部新車和激進的前臉和富有運動化的側面相比要低調不少，兼用簡潔有力的線條進行勾勒，好在狹長的分體式尾燈組為其增色不少，讓新車看起來不至於那麼單調，此外掩藏式的排氣佈局對於這種體型的車型來說未免還是有些低調，因此視覺效果較競品來說並出眾。

內飾方面新車中控臺造型簡潔，現代氣息較為濃郁，並採用了大面積的軟質材料和鋼琴烤漆飾板進行裝點，談不上有多豪華但質感夠了。配置方面新車配備了12。3英寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、兩幅式多功能方向盤以及推杆式的電子檔把，很符合當下的潮流。

座椅方面新車採用的是2+2+2的六座佈局形式，座椅包裹到位軟硬適中。尤其是第二排獨立座椅，自帶獨立扶手和最大72°開角的腿託，前後還可以滑動560mm，左右可以滑動160mm，二排乘客可以輕而易舉的找到自己最舒適的乘坐姿勢，值得一提的是五菱凱捷的第一排座椅和第二排座椅都支援180°放倒，長途行車時可以供駕駛員小憩。雖然新車定位是6座車，但第三排座椅支援純平放倒後置在地板下，可以輕鬆在4/6座之間來回切換，讓後排乘客尊享奢侈的大空間。

動力方面新車搭載一臺1。5T渦輪增壓發動機，其最大功率147馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統方面除入門車型搭載6速手動變速箱外，其餘車型均匹配可模擬8速的CVT變速箱。

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