舞璇瀅 2021-02-26

貨拉拉接單時，平臺最多允許兩位顧客跟車，本來拉貨的車，又拉了人，這讓司機很無奈

。司機反映，遇到糾紛時，平臺也沒有相關評判標準。

記者瞭解到，目前，貨拉拉車輛沒有相關監控裝置，在跟進訂單時也沒有相關錄音功能。目前，貨拉拉司機每次接單時，需要進行人臉驗證識別。

不過，記者發現在網路上，有不少中介打著販賣貨拉拉小號的廣告，不用本人身份登記註冊，即可在貨拉拉接單，這樣的小號一個要價600元。“還要搞一臺人臉識別機，1680元，用機器直接把人臉過掉。”

對此，記者諮詢貨拉拉客服。客服說：“接單的話必須是由本人來進行接單，賬號的話也是不能別人進行使用的，這種建議您不要輕易相信。”

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延伸閱讀——新華網評貨拉拉事件：

24日，貨拉拉就23歲女子租乘貨拉拉網約車跳車身亡事件，向逝者家屬致歉，承認平臺存在安全預警缺失等問題，並公佈整改措施。一個年輕生命的不幸逝去，給網約貨執行業敲響安全警鐘。

司機資質稽核寬鬆、安保措施不到位、服務粗放收費隨意——網約貨執行業存在“野蠻生長”問題，久為社會詬病。安全不到位，親人兩行淚。堵住安全漏洞，強化監管措施，給使用者以更多安全保障，網約貨運方能行穩致遠。

參考資料來源：中華網-暗訪貨拉拉司機入駐流程：繳納2千培訓10分鐘 上崗