2020天火歸來2016-07-29 17:56:12

鋰電電動車現在分為兩種，一種是輕便型，就是普通腳踏車加電機、電池、控制器，代表作是喜德盛。一種是電摩，代表作是小牛。輕便型的有些型號電池不好拆卸。鋰電池也分為兩種，一種是三元軟包，優點是相對安全一點，起火的機率大於爆炸，電摩有的用三元18650，就是特斯拉用的鋰電池型別，國內目前比較成熟的有小牛配套鋰電池。商品鋰電池主要有超威（軟包三元）和天能（三元18650），相對可靠一些。由於鋰電池的危險性比鉛酸電池高，特別是電摩，功率比較大，不建議沒有經驗的使用者使用。優點一是輕便，大多數可以拆下來充電，二是正規鋰電池迴圈使用壽命高於鉛酸電池，三是對於電摩玩家來說，支援快充，必要時可以支援0。5C充電，也就是可以在2小時內充滿。

golden的源寶2016-11-27 23:15:45

建議首先弄清楚自己的日常用途。如果是代步用，不怎麼載重或者載人，平時就一人騎行，建議買體積較小的。一般48-60v的夠用了，鋰電池建議買能量密度相對較高的，比如48v20ah-60v20ah在騎行過程中，空車一人騎行，平路三分之二，坡地三分之一，室外溫度15度，全程全速，我們原子鋰電測試資料是48v20ah最多可騎行64公里，60v20ah原子鋰電可以騎行72公里。

如果你常載人裝一些物品，建議直接上72v或者更高電壓的電動車。因為電機功率大，且電池容量也大，電壓高釋放電流小，效率高很多。測試過後發現，如果要載重，一定要選擇72v電動車或者更高電壓的。

希望能幫助到你。鋰電建議選擇18650鈷酸鋰或者三元聚合物軟包盒裝的。畢竟價格能量密度和重量相對其他的鋰電型別更加均衡。實測原子鋰電非常適合電動車，可以搜尋一下

時光駒2018-07-16 17:00:53

今兒一大早起來，剛到公司，就收到了這樣一條微信。

這是一個伴隨著我從業生涯以來的老問題。

“推薦個電動車唄？”

“有沒有減震好的車？”

“電池要多大的才夠跑？”

…………

今天，就電動車

電池

、

減震

、

車型

，這三個問題，給大家總結一篇。以後有朋友需要買車，問你該怎麼挑，直接把這篇文章甩過去就好了。

1、電動車電池

買電動車，離不開兩個符號：

V A

fu an

那這兩個符號是什麼意思呢？

答：別的先不用瞭解，你只需要知道，V數越大，車跑的越快；A數越大，車跑的越遠。

有的朋友可能會問，那我兩塊電池，是不是會跑的更快？跑的更遠呢？

答：不會更快，但會更遠。速度是不會疊加的，但是電量是可以的，兩塊電池意味著你的車能跑的更遠。

如果是購買新車，還有一個問題你是逃不掉的！

電動車電池一般使用6個月以後，續航明顯下降，10個月左右，就要更換新電池。往往這些舊電池會再賣回給修車鋪的小哥，那麼，你知道這些

回收的電動車電池都去哪兒了嗎？

老電池往往比新電池便宜一半不止，如果你選擇購入二手車，或是購入翻新電池，那麼在使用過程中，

發生自燃起火甚至爆炸等事故的機率會大大增加。

總之，安全是第一位的，希望大家可以從正規場所買車，買車的時候最好也帶上懂車的朋友把把關。

平常電動車充電多久才合適？

答：一般而言，每次充電都要保證不超過8-10小時，超長時間充電或電池超年限實用的話，會使得電池老化續航壽命減少乃至安全事故等隱患。

充電時，謹記這幾點：

1。 不要等電動車電用盡了才充！

特別是鉛酸電池，電量用盡再充電會對電池影響很大，每天充電電池電量都會處於一個淺迴圈狀態，這樣會減少我們電池的使用壽命。

2。 要遵循緩起緩停的原則

急停急剎對電瓶損耗非常大的。每次急停急開的時候，我們的電池負荷是最大的，這樣會減少我們電池的使用壽命。

2、電動車減震

送外賣，減震好的車有哪幾種？給我推薦一塊唄~

答：恕難從命！

電動車的減震通常是液壓減震和加粗液壓彈簧可調減震這兩種，這跟車輛型號沒什麼關係。如果你想要個減震效果好的，

買車的時候，多問問配置

。

買了車發現減震不好，怎麼辦？

答：現在大部分減震都是可調可換的，附近找一家修車鋪子就能解決你的問題了。

3、電動車型號

電動車型號，請認準“新國標”。

↑就是這個車↑

綠源電動車2020-01-29 19:23:29

謝邀，人在廠裡，剛下電動車。

首先電動車的鋰電池技術已經很成熟了，但是就目前的電動車市場來說，雜牌車橫行，鋰電車款良莠不齊，所以如何選用合適的鋰電車依然是個難題。

俗話說授人以魚不如授人以漁，但是今天我把漁和魚都送給大家，不想聽講解、想直接要連結的知友可以劃到末尾自取~——————授人以漁分割線——————————

1。關於鋰電池

電動車上使用的鋰電池，主要分為三元鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰。

磷酸鐵鋰三元鋰錳酸鋰

正極材料穩定性600℃仍穩定250℃左右會分解兩者之間

迴圈壽命1600次以上600-700次300-400次

容量（Wh/kg）120左右150-200110左右

價格中等最貴便宜

磷酸鐵鋰電池的穩定性最好，迴圈壽命最高，但是容量不及三元鋰電池，也就是說同樣的重量，三元鋰電池跑的遠。

說到這裡你是不是對三元鋰電池摩拳擦掌躍躍欲試了呢，畢竟續航可是電動車使用者最關心的問題。

但是，作為車用電池，三元鋰電池不夠穩定，社會新聞上出現的電動車爆炸事故很多也是因為它。

這種電池能量密度比高，獲得市場更多青睞，但穩定性較差，想象一下騎著地雷出街的瀟灑場面吧，是個狠人了

錳酸鋰雖然價格較低，但是迴圈壽命只有300-400次，頻繁換電池的錢算下來也不少了，而且還費心費力。

綜上，磷酸鐵鋰電池屬於價效比最高的選擇了。

題主選車的時候注意看一下鋰電池的型別，避免在第一步就踩雷。不排除一些雜牌車為了降低成本以次充好，為了安全和長久使用考慮，建議線上下正規的商鋪或者線上旗艦店選購，

比如胖編的公司綠源電動車。

隔三秋2020-07-16 14:49:42

電動車是我們幾公里內代步的重要工具，那麼我們挑選的時候除了看品牌，效能還有配置，更重要的就是電車的續航能力，電車用的是電，所以選擇電池是十分重要的。現在的電動車分的是鋰電池和鉛酸電池

鉛酸是發展最久，效能上最穩定的，但自身比較笨重，壽命短，一般在300-500次之間，平均下來一年多或者2年就要更換一組電池，好在成本不貴，一般幾百元就行，一般5000元內的電動摩托車都是使用著鉛酸電池，因為價格實惠，可會把更多的預算放在電車的其它配置上。

鋰電池其能量密度比較較高，體積小可拆卸充電，這就是對於住出租屋的上班族的好處，可以把電池抱上屋子充電，那些開電動滑板車住在沒有電梯的房子每天都要抗著整臺車上路。其自身壽命長，一般用4年左右是沒問題的，但價格也比較貴，一般是國標的電動車用鋰電池或者高階電動車

鋰電池細分的話也有鐵鋰、和三元電池：

鐵鋰電池優勢低成本、高迴圈壽命、高安全性。劣勢是鐵鋰電池在體積能量密度、質量能量密度、低溫效能、倍率效能上，較三元電池效能位於劣勢。特別是在能量密度方面，是制約鐵鋰電池在乘用車應用的主要原因。

三元電池優勢能量密度高，主要材料有鎳、鈷、錳（或鋁）三種金屬元素。但鎳鈷鋁在高溫結構下不穩定，導致了高溫安全性差。像偶爾出現電動車著火的事件就是因為三元電池

在電池技術方面，小牛電動車的鋰電池是比較好的。

電車的續航能力除了電池分類，我們還需要看“AV“，這裡指的是電池的容量AH，電池的電壓V。V越大 意味著車速越快，而AH越大，電車的續航能力就越強

電機的功率為W，雖然電機的功率越大，其車的速度和動力也會增大。但並非其越大就越好，因為在同等型號的電池下，功率越大反而續航里程會更短，所以電機功率選擇合適的就行。

如果想了解更詳細的電動車內容，可以開啟這篇文章參考，希望對你選購有幫助

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