2021年轉瞬即逝，2022年春節眼看就要到來，準備買車回家過年的朋友也不要著急，因為在11月份，將會有幾款重磅車型等著大家。從2萬元到60萬，從轎車到SUV，總有一款適合自己的，今天買買君就帶大家搶先了解一番。

或許看到了五菱宏光MINIEV的持續熱賣，奇瑞也於近日推出了一款微型電動車奇瑞QQ冰淇淋，新車雖然還未正式上市，但卻率先火了起來，預定首日便收穫了15，624臺訂單。

Q萌的前臉，K-CAR盒子車的風格以及豐富的車身顏色，都是QQ冰淇淋吸引消費者的地方，但這都不是最主要的，2。99-4。39萬元的售價才是它的制勝法寶。

QQ冰淇淋的長寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm，尺寸和宏光MINIEV差不多，不過只提供4座佈局，後者為5座佈局。別看車子不大，但配置還比較豐富，配備有胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、坡道輔助、中控螢幕、多功能方向盤等。不過需要注意，入門版沒有安全氣囊，中高配也只要主駕一個安全氣囊。

新車搭載了兩種規格的鋰電池，容量分別為9。6kW·h和13。9kW·h，續航分別為120km和170km，慢充分別需要6小時和8小時，電池質保8年或12萬公里，整車質保3年或10萬公里。動力方面搭載了一臺永磁同步電機，最大功率27馬力，最高車速100km/h。

可以看到，除了外觀和內飾之外，QQ冰淇淋和宏光MINIEV在配置和效能以及售價方面都十分類似，那QQ冰淇淋能夠複製宏光MINIEV的成功嗎，我們拭目以待。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在成都車展已經完成了首秀，預計在11月正式上市。新車基於瑞虎8 PLUS車型打造，外觀基本沿用燃油車造型，只是針對細節做了一定調整。相比外觀內飾的小打小鬧，動力系統才是新車最大的亮點。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是首款搭載鯤鵬DHT混合動力系統的車型，該系統由1。5T發動機+前雙電機組成，是目前唯一可以實現雙電機驅動的DHT混動系統。新車包含了“四擎四驅”和“三擎兩驅”兩個版本，其中四驅版的百公里加速僅為4。9秒，兩驅版則為7。2秒，綜合油耗為1。0L/100km。

千呼萬喚始出來，國內消費者期盼已經的豐田HARRIER（海利亞）終於來到了國內，該車由一汽豐田引入國產，命名為凌放HARRIER。新車此前已經公佈預售價22。00-31。00萬元，計劃在11月舉行的廣州車展上正式上市。

凌放HARRIER基於TNGA-K平臺打造，定位中型SUV，在家族中的地位介於RAV4榮放和皇冠陸放之間。有人說凌放HARRIER是豐田最美SUV，從它簡潔犀利的設計風格來看，確實和家族其他SUV與眾不同，但外觀這東西見仁見智。

凌放HARRIER的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm，車身寬度和軸距與RAV4榮放保持一致，不過高度降低了20mm，車身長度增加了155mm，所以視覺上更加修長。

因為定位和整體售價高於RAV4榮放，所以凌放HARRIER的用料會更加考究，中控臺上採用了大面積皮質包裹，更具質感和豪華感。

動力方面，新車提供2。0L燃油發動機和2。5L混合動力系統，這兩套動力算是老朋友了，在RAV4榮放、亞洲龍等車型上，均有搭載。其中2。0L發動機最大功率為171馬力，與之匹配CVT變速箱，並且提供前驅和四驅車型；混動車型同樣提供前驅和四驅版本，前驅車型系統最大綜合功率為218馬力，四驅車型為222馬力，與之匹配E-CVT變速箱。

長安福特EVOS是福特中國2。0首款戰略車型，它是以中國市場為主導而開發的全球戰略性產品。新車基於FNV智慧互聯全網架構打造，從架構不難看出這應該是一款智慧化程度較高的產品，事實也的確如此。

福特EVOS定位轎跑SUV，外觀不僅前衛運動，而且還隱藏了諸多炫酷的黑科技，比如當車子感應到車鑰匙時，進氣格柵會呈現呼吸式起伏，另外隱藏式門把手也會自動彈起，既智慧科幻又有儀式感。

內飾的科技感就更高了，開啟車門首先映入眼眸的是一塊長達1。1米的巨幅連屏，該螢幕由12。3英寸液晶儀表+27英寸中控大屏構成，別說燃油車了，就是電動車也難得見到這麼大的螢幕。當然它不僅大，而且智慧，內部集成了福特全新一代SYNC +2。0智行互聯絡統，搭載有高通驍龍820A車規處理器，支援全景地圖、人臉識別、AI智慧語音互動系統、手勢控制、多媒體以及多種應用APP。

另外EVOS搭載了福特智行駕駛輔助系統，包含了主動剎車、車道偏離預警、車道保持、疲勞駕駛、全速自適應巡航等。

動力方面，EVOS搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，與之匹配8速自動變速箱。新車預售價區間為22。78-26。08萬元，計劃在11月8日正式上市。

全新一代雷克薩斯NX早在6月份舉行的粵港澳大灣區車展上完成了國內首秀，新車預計在11月舉行的廣州車展正式上市。

新車基於TNGA架構打造，整體外觀延續了家族式的設計風格，提供普通版和F Sport兩種風格的套件，其中運動版有著更誇張的前臉，看上去更加張揚。

內飾的設計更加簡潔，與時俱進的是，全系標配了9。8英寸中控大屏，高配車型最大可擴充套件至14英寸。另外車機系統也將進行本土化最佳化，以方便國內使用者使用。

動力方面，全新NX將提供2。5L燃油版、2。5L混動版以及2。5L插混版三種動力，相比現款車型（2。0L和2。5L混動），新增了2。5L插混；燃油版車型的動力有了一定提升，並且將CVT換成了8AT，所以動力的提升是新車的一大亮點。

寶馬iX定位中大型純電動SUV，是寶馬電動車領域旗艦車型，採用了相容ICE、PHEV、BEV的高相容性的CLAR平臺打造。

新車擁有著純電動車前衛而個性的外觀，尤其那對碩大的豎置“雙腎”中網，非常抓人眼球。

在內飾設計上，工程師做了大量減法，中控臺上除了顯眼的雙聯屏和造型獨特的空調出風口之外，幾乎沒有其它多餘的按鍵，非常簡潔。當然它也不是為了設計而設計，比如iDrive旋鈕、音量加減等常用的功能鍵，都整合在了中央扶手上，適合駕駛員的盲操作，便捷安全。

寶馬iX是首款搭載全新一代iDrive 8。0車機系統的車型，該系統不僅提供了多種炫酷的顯示效果，提供了豐富的多媒體功能，而且首次使用了5G技術，搭載了更懂主人的智慧個人助理，為車主帶來了更快、智慧、便捷、安全的用車體驗。

另外新車在智慧輔助駕駛方面也值得期待，全車搭載了6顆攝像頭，配備了多種感測器和雷達，為自動輔助駕駛提供了不錯的硬體支援。

動力方面，iX xDrive 40車型最大功率326馬力，百公里加速時間為6。1秒，電池組容量為71千瓦時，WLTP工況下續航里程為425公里；iX xDrive 50車型最大功率523馬力，百公里加速時間為4。6秒，搭載105。2千瓦時的電池組後，WLTP工況下的續航里程為630公里。

值得一提的是，寶馬iX是寶馬品牌中首款採用xDrive智慧全輪驅動系統的純電動車型，該系統的一大亮點是可以根據車輛行駛中的動態資料，實時分配前後軸的扭矩，提供更加出色的操控性。

可以看出，作為寶馬純電動SUV旗艦車型，寶馬確實為iX下了不少本，諸多黑科技都是寶馬首次運用，讓大家對這款新車充滿了期待。當然除了車子本身外，價格也是大家關注的重點，新車預計在廣州車展正式上市，新歡的朋友千萬不要錯過。

2021年雖然接近尾聲，但從11月份即將上市的幾款新車來看，2021年的車市依舊精彩，以上幾款車型，您最期待哪款？宣告：圖文來自網路。如有侵權，請聯絡我們刪除，謝謝。