歷史上有哪些軍方誤把民航客機擊落的記錄?
伊朗航空公司655號班機
(
IR655
)是由
伊朗航空
經營往
伊朗阿巴斯港
及
阿拉伯聯合大公國迪拜
的定期航線。在1988年7月3日,
兩伊戰爭
將結束之前,655號班機被
美國海軍
的
提康德羅加級導彈巡洋艦文森斯號
(USS Vincennes)擊落,290名乘客和機組人員,包括38名非
伊朗
人,66名
兒童
,1名
孕婦
全部罹難。當時文森斯號在
伊朗
水域內。
美國政府事後解釋這架伊朗客機被誤認為正在執行攻擊的F-14雄貓式戰鬥機。伊朗政府認為文森斯號於完全知情下擊落伊朗客機。(來自維基百科)
參見紀錄片空中浩劫第三季第一集。
大韓航空007號班機遭擊落事件
(
KAL 007
,
KE 007
),發生於當地時間1983年9月1日清晨(
UTC
時間為8月31日傍晚),
大韓航空
007號班機因駕駛儀設定錯誤誤入
蘇聯領空
,遭
蘇聯國土防空軍Su-15攔截機
擊落於
庫頁島
西南方的公海。攔截機擊落前沒有飛到客機前方閃亮航行燈給客機看,沒有上報是一架有舷窗的波音而非RC-135,也沒有打出曳光彈。(來自維基百科)
參見記錄片空中浩劫第九季第五集。
DHL貨機巴格達遇襲事件
是一起發生於2003年11月22日的空中意外事件,一架剛自
巴格達國際機場
起飛、機身編號OO-DLL的
DHL空中客車A300B4-203F型
貨機,遭到地面上的
伊拉克民兵
以肩射式的俄製
SA-14地對空導彈
襲擊。左翼中彈後的DHL貨機在不久之後完全失去
液壓
而無法有效控制飛機上的各種飛行介面,三名機組人員只得靠著調整兩具
引擎
的推力勉強維持機身穩定並安全降落在巴格達國際機場。(來自維基百科)
參見紀錄片空中浩劫第三季第三集。
大韓航空902號班機
(KAL902,KE902)是一架
大韓航空
的
波音707
民航客機,於1978年4月20日在
蘇聯
境內的
摩爾曼斯克
附近被
蘇聯國土防空軍
機擊中,109名乘客和機組人員中有2名乘客死亡,13人受傷,飛機最後迫降在蘇芬邊境附近已經冰凍的
科皮亞維湖
(Korpijärvi Lake)湖面上。(來自維基百科)
1954年7月23日,國泰航空的一架DC-4「空中霸王」客機(Skymaster),從泰國曼谷返港途中,於海南島以東之公海上空被兩架解放軍戰機擊落。
早上8時40分,飛機以9000呎高度,飛至海南島以東30浬之公海上空時,兩架解放軍空軍拉-11型蘇製戰機突然出現,在毫無警告情況下開火射擊。客機兩個引擎及油箱被擊中及即時起火。客機立即發出求救訊號,最終在海面成功迫降。雖經英美法多國海空軍聯手營救,但最終造成10死8傷的慘劇。
英屬香港啟德機場透過無線電,通知廣州白雲機場有客機在海南島對開海面墮海,港英政府將派出英國駐港軍機救援。白雲機場則回應,只准許桑德蘭飛艇到場,威脅其他國家軍機若進入中國領空,將會被中國人民解放軍直接擊落。但英國、美國和法國等國家的救援部隊決定不理會。 英國皇家空軍最先抵達,但由於現場風浪太大,浪高至15英呎, 桑德蘭飛艇盤旋2小時仍無法降落。美軍航空拯救隊的首架SA 16於下午1時左右抵埗。機長Woodyard上尉盤旋半小時後,選擇在海南離島「大洲」附近,海浪稍細處冒險降落,然後在大浪中滑行兩英里,救起所有生還者。SA-16之後以噴射引擎輔助起飛,於下午5時30分抵達啟德機場,可是其中一名女乘客於降落前不幸身亡。其他獲救者送往香港九龍醫院。
3天後,1954年7月26日上午10時05分,美國海軍航空兵與空29師戰機在海南島東部海域爆發空戰,其中2架解放軍La-11戰機遭擊落,飛行員周振東與其僚機駕駛戰死;隔日(27日)美國國務院發表宣告向中共抗議。
事後,中華人民共和國向國泰賠償251400英鎊和向英方賠償367000英鎊。
後續處理部分,肇事者解放軍空軍航空兵第29師第85團當事長機飛行員趙旭被判處有期徒刑1年;僚機飛行員韓光榮被禁閉1個月;此戰地面指揮員、中國人民解放軍空軍航空兵第18師副師長曹振邦則受到紀律處分。
1954年,中國空軍在南海誤擊國泰航空客機,引發海南島中美空戰