新車買回來以後,可以直接上高速嗎?不需要過磨合期?汽車之家 2020-03-03

大家買了新車之後都會格外的愛惜,擔心不當的使用會對新車造成傷害。所以今天就來給車主吃一顆定心丸,買了新車後直接上高速不會對車輛造成什麼傷害。當然我們還是要從原理出發,既要知其然,還要知其所以然。

新車買回來以後,可以直接上高速嗎?不需要過磨合期?

現代汽車的磨合期不那麼重要了

我們可能在會很多場合中聽到很多老司機提到新車的磨合期,在磨合期內一定要溫柔的駕駛不要上高速。考慮到過去的汽車加工水平還不成熟,這種說法是沒問題的。但是隨著汽車製造水平的不斷提升,其實現代汽車尤其是發動機,工藝水平已經得到了長足的進步,不管是零件的材料還是尺寸精度早已今非昔比,因此配合間隙也越來越好。加之現在的發動機廠就已經對發動機進行了了冷磨合,不僅如此,現在發動機機油的技術也在不斷提升,對發動機的潤滑減震和冷卻效率都大大提升。發動機的設計也越發合理,已經普及了電噴技術,智慧散熱系統和壓力潤滑技術,全方位的保護汽車發動機,因此作為普通車主早已經沒有必要過於糾結新車磨合期的問題。

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跑高速發動機真的很“累”嗎?

車主會想當然的以為汽車在跑高速時的負荷很大,實際上並不是這樣,單純的以車速來評判發動機的符合是十分不科學的。我們要同時結合負載與轉速才能綜合的評定發動機此時有沒有“超載”。只有當發動機同時處於高負荷與高轉速的情況下,發動機的磨損才是嚴重的,比如激烈駕駛,發動機轉速很高而且需要極大的加速度;或者是以比較高的速度爬陡坡,也是同樣的高負荷高轉速的情況。而在高速上勻速駕駛,既不屬於高負荷,也不屬於高轉速,這個時候其實是發動機最佳的工作狀態。

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提了新車我們要注意什麼呢?

雖然跑高速不算什麼,但是新車還是需要小心呵護。車主對新車切記不要激烈駕駛,首保之前要儘量多使用,這樣才能及早發現可能存在的問題以便維權。還有就是謹記自己新車的首保時間和公里數,千萬不能忘記。

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總而言之,現在的汽車早已沒有明確的磨合期,車主正常的用車完全沒問題,相信也很少有車主會剛拿到新車就去飆車。網際網路上存在著很多的汽車經驗,隨著汽車技術的發展都已經不再適用,希望車主們可以與時俱進,理性愛車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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現在的新車還需要磨合嗎?關於新車磨合期,你可能聽到過很多這樣的話:油門剎車要輕緩,不能開太快,不要上高速,要儘量保持勻速前行,不然會傷到車輛發動機等等。但也有很多老司機說沒有關係,放心大膽的去開,現在的新車已經沒有磨合期了,可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車,新車還需不需要磨合期呢?

新車各個零件之間的契合程度需要磨合

現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多,在出廠前都會提前磨合一下,不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期,但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用,各個零件之間的配合契合程度比較生澀,還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落,這就需要一定的磨合期。

人與車之間也需要磨合

剛拿到手的新車,車主也需要有個適應過程,去了解和熟悉車輛的效能,這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前,建議駕駛員要小心謹慎駕駛,避免誤操作,車速不要太快,這樣也可以給自己一個應變的時間。

磨合期內車輛還是不要行駛太快,當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈,要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。另外,新車在5000公里內,因為有雜質掉落,機油容易變髒,所以我們首保的公里數需要注意,半年或是5000公里就要去更換機油,為發動機提供新的潤滑劑。總之,新車拿到手,雖然不需要小心翼翼,但也不能隨性而為,還是要多多愛惜車輛。