汽車大院2018-05-10 14:42:44

GLE！GLE！GLE！

重要的事情說三遍！

我自己就是從GLK換到GLE的車主，原來那臺GLK其實也是挺好的，3年時間開了6萬公里，但因為生意上的需要，家裡覺得還是要買一臺更大更體面些的車子，於是去年底就開始選車之路。

多多少少看過卡宴、寶馬X5，甚至是途樂、陸巡等硬派越野，試駕之後，途樂和陸巡首先就放棄掉了，畢竟我主要還是在城市裡用，越野效能幾乎用不到，帶大梁的車子在城市道路上開起來真的不是太舒適。

寶馬X5，哎怎麼說呢，車子是好車，開起來也非常順手，可這個內飾，寶馬設計師就不能再長點心嗎，和卡宴、GLE比起來真是差了不少。

最後，換代後的卡宴確實看得我直流口水，但百萬起售價，還有一票的選配清單，自己想想還是有點小貴的，加上賓士GLE的3。0T有200KW的功率，百公里加速能進7秒，對我完全夠用了，於是綜合考慮之下最終還是提了GLE320的豪華版，便宜近30萬，都夠買我那臺GLK了。

在購買方案上面，我走的是賓士金融貸（現在應該沒人全款買車了吧），因為家裡做生意對流動資金比較看重，選了低首付方案，交了大概是25萬左右，30%的首付款，利率是6。99%分3年還清，每月還貸18000塊左右，所以說樓主這個預算完全可以貸款買GLE了，試過了轎車，SUV絕對會給你很不一樣的用車體驗。

比如在接送客戶的時候，高大威猛的GLE逼格不會比賓士S級低，而自己家用的話，GLE能跑很多轎車跑不了的爛路，後備箱空間超大，關鍵時刻還能承擔運貨的重任。

另外賓士GLE上這套4MATIC全時四驅開起來也非常順手，正常情況下動力分配以後輪驅動為主，飈起來有不錯的駕駛樂趣，另外跑比較爛的泥路的時候，輪子一打滑能感覺到電子限滑就開始介入了，動力開始分配給有附著力的輪胎，

對於大部分路況來說，GLE這套全時四驅都能很愉快地完成任務。

要說開起來的感受吧，GLE的底盤確實相當厚實、舒服，畢竟這麼紮實的懸掛系統擺在那裡，前雙叉臂後多連桿結構，大擺臂都用了全鋁材質，剛性強、穩定性足夠，顛簸路面過濾乾脆，尤其是後排支撐更紮實，我家小孩和老人一般都願意坐我的車，主要是不怎麼會暈車。

如果題主要購買GLE，建議和我一樣走置換+賓士金融這種方式，我當時手上那臺GLK也和很多二手車商聯絡過，但賓士官方認證的二手車品牌——星睿認證二手車給我的報價並不低，主要是省心並且還有置換優惠補貼，給了保險優惠金，反正本來就要買賓士的，目前來看這項優惠政策應該也還有。

貸款的話，也可以和我一樣選擇低首付的形式，還可以選擇最近賓士在力推的先享後選模式，月付低一半左右，餘款可以在到期之後付，也能緩解不少資金壓力。

最後祝題主購車愉快，有問題可以繼續問我~

你貓哥2018-05-13 15:28:46

和題主一樣都是賓士C級老車主，咱就開門見山強答一波吧。

不過我家的賓士是14年買的，比題主晚了3年，算得上是第五代賓士C級。但既然都選擇了C級車，想必心路歷程也是差不多的，出發點就是看中了賓士這個品牌。

當時選車也在寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級之間猶豫了很久，不過在4S店看到實車之後，才讓我真正下定決心買它了，

因為一坐到賓士C級裡面，整個內飾氛圍真的讓我感受到了“驚豔”兩字，和寶馬3系和A4L比起來，感覺好太多了。

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這種差距，在更高一級別的賓士與競品中同樣存在，包括後來讓我大流口水的賓士E級。

所以在預算範圍內，我極力推薦題主繼續購買賓士車型，尤其是這一代的E級

，理由如下：

繼續在同級中領先的豪華感

從外觀到內飾，這一代賓士E改變非常之大，

很多地方也借鑑

了梅賽德斯-邁巴赫S級的設計元素，在剛上市的時候，有不少人甚至認為這一代賓士E級會影響到賓士S級的銷量，這份豪華感在同級車型中真的是獨一檔。

雙12。3英寸的高畫質顯示屏

這代賓士E級之所以評價這麼高，雙12.3英寸的顯示屏真是功不可沒，

我個人對這種跨時代的設計也是毫無抵抗力。

除了顏值高以外，這套系統還提供了很多智慧化的功能，包括可以選擇“經典”、“運動”和“前衛”三種顯示風格，帶智慧手機互聯功能，還帶適時路況資訊的導航。

智慧駕駛系統

賓士E級還是最早引入智慧駕駛系統的行政級豪華中大型轎車之一，也能看出賓士始終想做到領先同級的偏執的自信心。

賓士E級上這套智慧駕駛系統帶

智慧領航限距功能、自適應制動、主動剎車輔助級碰撞警告、注意力輔助系統、緊急制動系統

等等功能，在行車安全這一塊內容上，風險幾乎已經被降到了最低。

近期賓士給力的促銷活動

其實在購買了C級之後，近段時間我也一直關注賓士官方的優惠政策，畢竟也是遲早要換車的。據官網介紹賓士官方認證二手車品牌星睿認證二手車目前在搞置換補貼活動，期限是到6月底，我們用老款賓士去置換，能得到5000~15000

塊的保險支援費用，正好你手上這臺賓士C可以參加這個活動。

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賓士的貸款比較靈活

在金融政策上，賓士的貸款也一向是比較靈活的，如果購買賓士E級的話，現在可以選“先享後選”的貸款政策，只要交20%的預付款和每月的月付款，在未來2~3年的合同到期時，餘款作為保值金額（比例約45%）可以自由選擇置換、返還和掏錢購買

三種處置方式：

車子退掉，錢也不用再交了（應該很少人會這麼幹吧）；

當做置換資金，在購買新車的時候進行抵扣；

一次性買斷，等於這筆錢在你自己手裡存了2~3年，可以吃吃利息。

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在40~70萬的預算內，我傾向於題主購買E300L豪華版，50.68萬售價，得到一臺2.0T高功率發動機，百公里加速7秒內，再加1萬選擇智慧領航限距功能，功能就完備了。

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當然如果題主喜歡SUV，賓士的GLE參加置換與金融優惠政策後，同樣在預算範圍內。

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希望本答案能幫到你

王爍2018-06-20 15:34:27

看了題主的預算上限70萬，可能賓士的AMG GLE 43 4MATIC有些超了，但這並不妨礙我作為一名AMG的車主來誠心向題主推薦，作為AMG的過來人，有賓士金融兜底，題主還有什麼可擔心的嗎？

結緣AMG

起初在選擇賓士時，只是感覺車輛上掛一個三叉星徽的標誌，就已經足夠高階大氣上檔次，不過在實際選車時，幾個AMG的字母，還是非常湊巧的躍入自己的眼簾，不過當時也僅僅是覺得更有逼格而已，但詳細詢問銷售顧問才知道，原來AMG生而自帶的運動基因，強大的動力和操控表現，完全激發起了我內心深處那種對於速度和激情的狂熱追求，坦白的說，這是一種無關於年齡和身份的一種原始的野性，也著實讓每一位車主為之興奮抓狂。信與不信，看看速度與激情繫列的電影火爆程度也就知道了。

機緣巧合之間，我也就成為了AMG的車主，不過，AMG較之普通車型更高的手機，可是讓原本預算並不十分充足的我沒有絲毫壓力，這到底又是怎麼回事呢？

賓士金融，只有想不到，沒有做不到

我當時選擇的是名為“先享後選”的金融政策支援，而題主如果採取同樣方式的話，只需要先行支付48萬多的購車款，繼而在後續的三年時間中每月再額外支付不到2000元，即可先享受著AMG GLE帶給題主的那種酣暢淋漓的駕駛感受。而三年到期後，題主完全可以根據自己的意願，在置換、返還和購買三種方式中作出靈活的選擇，相當於是用少部分錢先享受起來，到期後再做決定，何樂而不為呢？

不過賓士金融還有另外一種購車方案，那就是低利率的購車方式。題主只需拿出不到預算下限的48萬元，然後每月按照3。99%的超低利率按月付款即可，如果題主是生意人，或者是有朋友在做投資，完全可以將預算中剩餘的將近20萬的購車款作為流動資金或者是投資之用，三年的時間翻一倍，應該也不算難事吧。

另外，賓士還為新車主提供了一些令人驚喜的小禮物，如果題主選擇將自己的C級在店內進行賓士官方星睿認證二手車置換服務的話，可以獲贈4000元的油卡或者是同等價值的購物卡，也算是貼心到家了。

賓士星睿二手車置換，題主也有必要了解一下

賓士除了提供上述服務外，對於一些有意通過出售二手車來補貼新車差價的人士來說，同樣提供了二手車置換業務的支援。

具體流程如下：

透過對現有座駕全方位的檢測和評估，得出對其的估計，然後將挑選好的新車在最終成交價格的基礎桑，減去置換車輛的價格，而後只需車主補充其中的差價，即可將新車開回家。

再者題主本身就是賓士車主，相信有如此專業的、賓士官方的星睿二手車服務機構，不僅能夠保證車輛被置換個好價錢，同時也不會像市面上一些二手車轉讓服務那樣，一邊毫無底線的壓低價格，同時還把車主的個人資訊出賣給一些無良商家，導致整天被電話騷擾，不勝其煩。

對了，關於進口關稅降低的問題，賓士也幾經貼出公告，不日就會降低AMG車型的價格，相信對於題主而言，也是一個極大的的利好訊息吧。

jinyan2018-11-27 14:29:44

賓士員工路過，看到有答主推薦了“先享後選”這種模式，正好我本人也在考慮用“先享後選”買車，這裡就跟大家聊一聊這種模式吧。

首先，這是我們專門針對於自己的品牌推出的一款金融產品，但是區別於普通的貸款，“先享後選”使用融資租賃的方式，運用了“首付+月供+尾款”的模式。在交付首付款之後，汽車完全歸客戶佔有和使用，車本上寫的也是客戶自己的名字。 並且運用這種模式所帶來的好處就是，我們每月的月供可以壓縮到很低，比如剛上市的全新A系的話，月供只需要600多塊。

但相對的，尾款也讓很多人因為不瞭解產生了很多誤解。首先這個產品定尾款的依據，大體是按照正常的損耗下，在兩年或三年後這輛車的價值來定的。但是這裡也有一個問題，就我個人的瞭解，相同損耗的情況下，這種賓士車拉到二手車市場去賣會賣到一個更高的價格。就是說這個尾款的制定，其實會比到期後車在二手車市場的價值要低。也就是因為上述我說的這種，才會有了關於尾款的那三種選擇。

一是結清尾款，完成這次購車。

二是在車輛正常損耗（到底什麼算正常損耗我就不多說了，合同裡會寫）的情況下，可以不結這個尾款，把車退還給賓士。這個其實比較虧。

三就是置換服務，本質就是賓士幫你把車賣了，賣得的錢一部分用了償付尾款，另外一部分因為你選了這個置換服務，如果要再買輛車，這部分錢用來做買新車的一部分費用。而且值得提的一點是，賓士對自己的老使用者還是非常友善的，很多優惠政策也是針對老使用者的。

我自己有意向選擇這個模式來買車，講實話，現在在用公司給員工的福利，就是比較低的價格來租車，車型都是C級別的，但自己仍然想升級購買一輛SUV，確實這個方式比較適合我。當時進賓士工作，也的確是有賓士情節的。

近一兩年周圍也有很多同事用這個買了車。這種模式也確實很適合月收入不低，而且比較穩定的年輕白領階層。

另外，由於這個模式非常低的月供，每個月加上油費，保養，停車之類的，也沒有特別誇張，養車還算比較輕鬆。

關於尾款，以目前工作的狀態，3年後還尾款肯定沒有太大壓力，而且餘下來的錢也可以先搞點投資，但股票我是堅決不碰的。我自己是打算到時候到期了直接置換輛新車，如果到時還有老客戶的優惠活動的話，畢竟比較優惠，關鍵能幾年升級一臺新車開，還是非常不錯的。

關於預算50-70萬，保守一點我比較推薦GLC，如果想一步到位，GLE也是不錯的選擇，目前老客戶再選金融還有一堆活動，免2-4個月月供，甚至很低首付開走新車都有。具體車型，看你個人的需求了。

椰子糖2018-11-29 04:14:28

等新款gle。。。。別買老款。。。哦了就這麼簡單。。。