臺灣韓國海運。 吾生有涯，吾知也無涯。（如有錯漏，請看官及時指出，謝謝）

1. VGM是什麼的縮寫？

VGM 是 “ VERIFIED GROSS MASS” 的縮寫。

2. VGM新規的官方標準中文名及行業習慣叫法各是什麼？

官方標準中文名： 核實的集裝箱總重

行業習慣叫法： 集裝箱稱重新規

3. 什麼是核實的集裝箱總重(VGM)?

核實的集裝箱總重： 是貨物總重以及集裝箱皮重的總合，包括包裝以及墊料。

4. 什麼是SOLAS， 什麼是IMO， 它們跟VGM是什麼關係?

SOLAS 是 Safety Of Life At Sea 的縮寫， 全稱是 “ International convention for safety of life at sea”；中文名叫“海上人命安全公約“ 。主要內容是規定船舶的安全和防汙染。

IMO：International Maritime Organization 中文名叫”國際海事組織“ 聯合國下屬機構，負責海上航行安全和防止船舶造成海洋汙染的一個專門機構

三者關係：SOLAS 是聯合國下屬機構國際海事組織IMO的一個公約， 其最新修訂的SOLAS公約規定集裝箱必須稱重，並將經核實的重量（即VGM）報給船舶經營人及海洋碼頭運營商。

5. 為什麼要核實集裝箱的總重量? 核實的集裝箱總重(VGM) 設立的目的?

a。增加海上安全，提升海上安全運輸的係數；

b。減少因為不實的集裝箱重量造成不合理配載，進而引起的岸上，海上人員傷亡，貨物滅失的風險。

6. 實施VGM要求的生效日?

從2016年7月1日開始生效。

7. 誰有責任提交VGM資訊？

a。託運人（提單上的發貨人）是負責稱重並提供VGM給承運人的一方；

b。託運人可以授權第三方（ 比如國際貨運代理公司或定艙代理） 以託運人的名義提交VGM。

8. 誰來核實VGM資料？

a。提供準確的VGM是託運人的責任和義務；

b。船公司和碼頭不會去核實VGM資料準確性；

c。各港口海事管局有權對VGM進行抽查。

9. VGM 獲取方式：

根據SOLAS公約提供的稱重方式有2種：

方法一： 整體稱重法

貨物裝箱和箱門關封后，託運人可自行或者委託第三 方（ 比如港口碼頭或地磅計量單位） 使用經過計量監督部門認證的裝置對集裝箱進行整 體稱重。

即： 裝載有集裝箱的拖車整體過磅， 取得的總重量減去拖車頭，車架以及油箱汽油/柴油的重量，得出的結果既是所需的VGM重量

計算公式: (裝載有集裝箱拖車總重量) - (

拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量) = VGM 重量

方法二： 累加計算法

Ⅰ。計算貨物的重量；

Ⅱ。計算包裝（托盤、襯墊和其他填充與系固材料）的重量；

Ⅲ。將Ⅰ和Ⅱ與集裝箱的皮重相加。

計算公式: (貨物的重量) + ( 包裝材料比如托盤、襯墊和其他填充與系固材料等加總的重量) + ( 集裝箱的皮重) = VGM 重量

10. VGM允許的偏差範圍？

VGM重量不得超過+- 5% 或1噸（ 兩者取其小者）

分析：當一個VGM 實際是35噸的貨櫃，申報重量為33。5噸，雖然偏差有超過1。5噸 （ 超過1噸） ，但因其百分比為 （35-33。5）/35=4。29% ； 在超1。5噸和4。29% 兩個數值前取其小者， 即4。29%， 所以仍然是在可接受範圍內，是沒問題的。

當一個VGM 實際是12噸的貨櫃， 申報重量為11。2噸，雖然其百分比為 （12-11。2）/ 12=6。67% （ 已經超過+-5%） ，但因其偏差沒有超過1噸在超0。8噸和6。67% 兩個數值前取齊小者即0。8噸， 所以仍然是在可接受範圍內，是沒問題的。

11. 未提交VGM或晚提交VGM的風險

目前各大港口和各家船公司的統一規定，都是“NO VGM， NO LOAD” 即沒有提交VGM稱重資訊的集裝箱不得裝船“ 。

下面是各船東VGM操作指南

　1.馬士基官方網站申報：

https://my.maerskline.com

　　1)登陸 http://my.maerskline.com，點選“My Maersk Line”下面的”My Shipments”

　　2)點選“pending task”，再選中“VGM”按鈕

　3)顯示所有需要提交VGM的訂艙號

4)點選“Update VGM” 進行提交

　　5)與提單補料一同提交，進入“我的馬士基”，選擇“Submit Shipping Instructions”

　　6)在“Cargo Details”介面可以找到VGM資料項

7)如何修改VGM?

2.EDI

EDI報文即客戶向馬士基航運訂艙/提交補料的EDI方案 客戶應對其系統做好充分的準備。

a。收到馬士基航運釋出的EDI客戶通知

b。按要求聯絡馬士基航運IT部門

c。完成系統的除錯和測試傳送VGM

　　3.第三方電子平臺

透過第三方電子平臺例如INTTRA、CargoSmart等；

馬士基航運已經成功測試可以接收這些平臺所傳送的報文。

——客戶透過任何一種渠道傳送的VGM都可以在“我的馬士基”某訂艙號的集裝箱項下顯示馬士基航運成功接收/ 傳送的VGM。

　　4.手工方式提交VGM

馬士基航運強烈不鼓勵手工方式（透過郵件或在電子渠道方式的文字框中填寫VGM）提交VGM。

a。電子方式能大大減少人工錯誤

b。手工方式需12小時的人工處理時間

c。包含訂艙號，箱號，VGM資訊

　5.馬士基VGM截至期限

VGM截止期限與船公司截止重箱進場時間一致。

a。VGM截止期限需成功提交VGM給馬士基航運 ，如用手工方式提交應預留12小時手動輸入時間；

b。馬士基航運的訂艙確認書上會顯示VGM截止期限；

c。臨近截止期限提醒客戶提交VGM資訊。

1、如何獲得韓進海運集裝箱的皮重

1）在每一個集裝箱的門板上會標有皮重。

2）另外也可以在韓進網站上（

http：//www。

hanjin。com

）透過訂艙號或箱號進行查詢。

2、因為集裝箱皮重是已知資料，能否只向韓進海運提交貨物總重量的資料?

根據SOLAS規定，託運人（提單上的發貨人）須承擔提供VGM資訊的責任，韓進海運無法為您將集裝箱皮重作合併累加，請提供完整的載貨集裝箱總重量。不過，我們將以方便的方式在我們的網站上為您提供集裝箱皮重資料查詢。

3、VGM提交方式：

VGM可以和提單確認SI一起提交，也可以單獨提交，具體有如下幾種方式

1） 透過韓進海運網站（

http：//www。

hanjin。com

）註冊/登陸提交

2） 透過VGM專屬EDI報文進行提交（VERMAS/XML）

3） 和提單確認 S/I EDI一起提交 （IFTMIN/304）

4） 透過第三方電子平臺例如INTTRA，GTNEXUS， CARGOSMART。

5） 使用我司固定的excel格式“Simple VGM”傳送至

e-biz@hanjin。com

詳情請諮詢我司各地分公司客服人員。

我司推薦使用電子渠道提交VGM，以保證資料傳送的及時性和準確性。

1、上港集團所屬相關碼頭公司透過上海EDI中心接收、傳遞各承運人（或代理）提供的出口載貨集裝箱VGM資訊。

2、上港團下屬各碼頭公司可接受客戶委託，對無VGM資訊的出口載貨集裝箱提供重量驗證（VGM）作業服務，出具VGM報告，並收取一定費用。

3、上港集團所屬集裝箱碼頭公司提供365天24小時全天候出口載貨集裝箱重量驗證（VGM）作業服務。各稱重點在接受委託申請後4小時內出具相關VGM電子報告。

1、空箱重量（集裝箱皮重）

集裝箱皮重可以透過以下方法獲取：

a）。 顯示在集裝箱箱門的外部

b）。 在

http：//

myMSC。com

上查詢

2、全球各地的流程

各國對VGM流程的執行不盡相同，具體請參見下頁中相關資訊。

地中海航運建議託運人按照各地政府要求儲存VGM記錄。

3. 政府公告（以下適用於中國大陸地區）

適用於所有外貿載貨集裝箱在交付駛離我國內地港口的船舶運輸前應當對其重量進行驗證。

各級海事管理機構將對船舶承運的載貨集裝箱重量驗證情況進行抽查，允許誤差範圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者）。

部分碼頭可能需要在重箱進港前提供VGM。

4.VGM應當包括的內容

所有VGM資訊中應當至少包括以下內容：

訂艙號或者提單號

箱號

經驗證的集裝箱重量及重量單位

重量驗證方法（方法一或方法二）

託運人的載貨集裝箱重量驗證宣告

託運人的正式授權人簽字（被授權代表託運人提交VGM的第三方）

責任方（即提單上指名的託運人）

5. 如何遞交VGM

可以選擇以下渠道提交VGM：

a。透過

http：//

MyMSC。com

網站提交

b。透過MSC自有程式Magic Hand提交

c。透過第三方電子平臺提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart

d。 透過電子郵件方式提交（格式如下）：

- 請以

<Submit VGM – Vessel Name & Voyage – MSC assigned BookingNumber>

作為郵件主題。

- 請按Excel規定格式遞交VGM內容，規定格式稍後另行通知。

- Email地址，請參見第14項所示。

6.遞交VGM截止時間

基本規則：

透過電子方式提交VGM的截止時間 = 船公司制定的進港截止時間

透過傳送郵件方式提交VGM的截止時間 = 船舶標準到港日前48小時

南沙和汕頭的當地碼頭要求在重箱進港前提供VGM。未提供VGM的集裝箱將有可能被拒絕進港，在場外等待提交VGM時可能會產生額外費用。因此，我們建議託運人在重箱進港前儘早地提交VGM。

7.費用

我們鼓勵客戶透過電子渠道提交VGM，目前不收取任何費用。如有任何更新，將及時公佈。

稱重服務將根據各地的碼頭規定分別執行。請聯絡當地客戶服務代表獲取更多資訊。

由於未按時提交VGM而導致的額外費用（無論由第三方或MSC收取），應當由託運人或其授權人承擔。

8.推薦

在規定的截止時間之前可以對VGM資訊進行修改，但我司會以同一箱號項下在該船VGM截止時間前最後一次提交的版本作為唯一有效的資訊。

VGM 截止時間可以在訂艙確認件和

http：//

MSC。com

網站上查詢。

對於拼箱貨物，即多個託運人合併貨物裝進同一個集裝箱，請務必指定其中一個託運人提交該集裝箱的VGM資訊。

9.聯絡方式

上海：shavgm@nprc。mschkg。com

寧波：nbovgm@nprc。mschkg。com

天津：tsnvgm@nprc。mschkg。com

青島：taovgm@nprc。mschkg。com

大連：dlnvgm@nprc。mschkg。com

廈門：submitvgmxm@sprc。mschkg。com

福州：submitvgmfz@sprc。mschkg。com

深圳及其它南方港口：submitVGMSPRC&HK@sprc。mschkg。com

集裝箱重量驗證– 常見問題與解答– 中國大陸

國際海事組織於2014年11月通過了《海上人命安全公約》的修正案，規定載貨集裝箱於裝船前必須取得經驗證的集裝箱重量（VGM）。

SOLAS公約為全球性法規，該修正案將於2016年7月1日起生效。

為指導客人對新規作好充分準備，我司總結了以下常見問題與解答。

Q1: 誰負責提交VGM給船舶承運人？

A1： 提單上指名的託運人或由其授權的第三方應當負責提交VGM給船公司。VGM作為運輸單據的一部分，必須包含責任方的名字，即提單上指名的託運人。此外，按照交通運輸部發佈於2016年6月6日釋出的“關於執行《1974年國際海上人命安全公約》第VI/2條2015年修正案的通知”，VGM應當至少包括：託運人對載貨集裝箱毛重進行驗證的方法，託運人載貨集裝箱重量驗證宣告，託運人的正式授權人簽字確認。

Q2: 何時起必須開始提交VGM？

A2： 自2016年7月1日（標準離港日）起駛離中國港口的遠洋船舶。地中海航運將適時在各中國港口當地船期表中公佈並提醒客戶。

Q3: 未準時提交VGM有什麼後果嗎？

A3： 未及時提交VGM的集裝箱，碼頭將拒絕收重櫃或拒絕裝船。

Q4: 地中海航運是否在各個港口提供稱重服務？

A4： 很遺憾，我司不提供此項服務。

Q5: 提單樣本中已提供貨物毛重，還必須提交VGM嗎？

A5： 是的。VGM作為船舶配載使用，不僅僅包含貨物毛重，還包含了包裝重量和集裝箱皮重。VGM不同於通常在海關申報中或清關過程中使用的貨物毛重。另外，在提單上不會顯示VGM 資訊。

Q6: 客戶自備空箱（SOC空箱）必須提交VGM嗎？

A6： 新規適用於所有載貨集裝箱。因此，空箱不需要提交VGM。

Q7: 特種箱也必須提交VGM嗎？

A7： 只要是載貨集裝箱（包括所有特種箱型，如框架箱、冷凍箱和帶有殘留物的罐式箱等等），都必須提交VGM。

Q8: 簽發多票提單的拼箱，如何提交VGM？

A8： VGM應當按每個集裝箱提交。透過電子渠道提交的VGM資訊，請務必在最終需要簽發提單的所有訂艙號中選擇其中一票來提交。

比如，集裝箱A共需要簽發5票提單。可以選擇任意一票訂艙號提交整櫃的VGM資訊，而不需要在所有5票訂艙號下都提交。請注意，同一箱號項下在該船VGM截止時間前，只有最後一次提交的版本將被視為唯一有效的資訊。

Q9: 提交VGM後，如果改配或漏裝，是否需要重新提交VGM？

A9： 如果訂艙號發生變化（即把集裝箱從一個訂艙號改到另一個訂艙號下），則必須按照新訂艙號重新提交VGM。如果只是改船，訂艙號保持不變，不必再次提交VGM。

提交VGM資訊資料給太平船務的方法

有以下可行方法提交給太平船務：

發貨人傳送標準的微軟表格到：VGM@sgp。pilship。com。 該表格太平航運網站裡有。（

http：//www。

pilship。com

）。

請注意：該郵箱自動更新，未配備人工服務。因此收貨人有責任保證提供精確資訊。

VGM成功提交後，收貨人將收到確認回覆郵件。

太平船務接受標準的EDIFACT資訊提交VGM資料。像VERMAS。發貨人可發資料到：VGM@sgp。pilship。com。

VGM成功提交後，發貨人將收到確認回覆郵件。

太平船務經由入口網站接受VERMAS資料（例如 INTTRA， CargoSmart， GTNexus）。如選擇該提交模式請與太平船務地方代理聯絡。

手工提交：太平船務強烈支援以上描述的A到C的提交方式。然而，如有需求發貨人可用太平船務標準的VGM申報表發郵件或傳真申報VGM。

重要提示：

請記住太平船務將不接受任何透過電話及語音的VGM口頭申報。不接受經由公共媒體比如簡訊， Whatsapp， 微信等方式的VGM申報。

太平船務禁止沒有VGM的裝貨集裝箱裝船。

發貨人將對產生的任何費用負責（包括但不限於秤重費用，退關費用，倉儲費用及地方當局/碼頭徵收的滯留及行政費用）

PIL Container Weight 太平船務集裝箱重量

為了協助我們發貨人對VGM的申報，我們的集裝箱皮重可以從我們網站獲取（

http：//www。

pilship。com

）。

集裝箱皮重可以網站子選單中的我們的裝置的“集裝箱規範”欄目裡找到。

下面“彈出螢幕”為使用者輸入集裝箱號碼後用操作按鈕來顯示資訊。（提供連結）

VGM 提交方法：

託運人可以透過多種渠道提交 VGM：

 * EDI 註冊客戶可以透過 EDI 平臺提供他們的 VGM （如 INTTRA， GTNexus and E&P）

 * 如果提供及時的話， VGM 可以包括在提單確認件中一起提供

 * 提供給給訂艙代理傳送 E-mail

VGM 提交截止時間：

由於中國範圍內不同港口的工作流程存在差異，截止時間可能會在不同目的港之間有所改變。我們將

按當地計劃來通知您裝船所需 VGM 提供的截止時間。

VGM 必須包含以下資訊：

* VGM（透過使用以上提到的兩種方法之一來驗證的集裝箱重量），包括集裝箱號

* 授權人的簽名

從 2016 年 7 月 1 日起，我們將不被允許將沒有 VGM 資訊的貨物裝載上船。

有些目的港要求在集裝箱到港前收到 VGM 資訊。因此您被要求在集裝箱到達這些目的港之前提交 VGM資訊。

ZIM 將會盡最大的努力來確保這條規定的順利實施，隨著 7 月 1 日的越來越近，我們會繼續聽取您任何有所改變及更新的建議。

您有任何問題的話，請立即聯絡當地的 ZIM 客服代表，我們樂意在任何問題上協助您。

登入

http：//

oocl。com

或者

http：//

cargosmart。com

一張圖看懂VGM提交時間線

VGM 截止時間如上圖具體可以參考

http：//

OOCL。COM

如當地碼頭公佈的VGM截止時間早於OOCL船公司的標準，OOCL船公司的VGM 截止時間應在碼頭公佈時間的基礎上做相應調整

感謝EMC長榮為大家準備了一份詳細的中文版線上線上查詢及提交操作手冊

SAF 南非航運已經為大家準備了集裝箱重量驗證（VGM）提交操作教程：