黑夜中的花貓2019-03-02 08:31:27

暫時還沒有……至少就目前體驗，前車是白車的時候，hud就看不見了

ElwoodBlues2019-03-02 08:41:02

二十年前的龐蒂亞克就有HUD了，HUD本身就是儀表的

補充

，

不是

替代。要搞清楚順序。HUD要定期擦拭的，也會變模糊，故障的話起碼還有儀表可以看。那個投影儀也是會故障的。

來知乎只為磨豆漿2019-03-02 08:52:32

HUD會不會替代，這個難說。

但是廉價車上的儀表盤大機率會取消，所有車輛資訊整合為一塊螢幕。既能節省成本又能對標特斯拉，各家廠商絕對會積極推進。

就像蘋果出了劉海螢幕以後，各種國產手機也會跟風一樣。

這一代特斯拉model3取消了儀表盤，互動資訊被整合到了一塊大螢幕。

如果使用沒有儀表盤的設計，國產車大概能省下2%～4%的成本。

考慮到汽車內飾的開發速度以及國內各家HUD供應商的技術積累，大概兩年後三年不到，我們就能看到各種類似的設計了。

截圖出自 震哥@蘿蔔報告 。

六指擒饃2020-02-12 16:12:34

就目前情況看，組合儀表暫時還不會被HUD所淘。新事物淘汰舊事物是有深刻內在原因的。真實的原因無以下一個或者幾個

1。新事物的成本明顯更

2。新事物的綜合性能明顯更好

3。新事物的加工製造更便捷，更有利於生產

4。新事物的使用習慣並不能被大量接受 其次是HUD的綜合性能其實並不強大。HUD通常是一塊顯示器顯示出“倒影”內容後經過反射而被我們看見，這樣就制約了HUD的核心能力發揮。顯示的內容很有限，通常侷限於車速、轉速、導航、油量等一個或者幾個的簡單資訊的組合。並不像我們普通儀表一樣直觀且檢視迅速。

其次是HUD的綜合性能其實並不強大。HUD通常是一塊顯示器顯示出“倒影”內容後經過反射而被我們看見，這樣就制約了HUD的核心能力發揮。顯示的內容很有限，通常侷限於車速、轉速、導航、油量等一個或者幾個的簡單資訊的組合。並不像我們普通儀表一樣直觀且檢視迅速。

第三是HUD在功能實現上還有硬傷。當環境光強度很大（比如夏天正午左右）的時候，恰好顯示內容的顏色又和前車（障礙物）的顏色相近 的時候，就很容易什麼都看不清。

第四是在使用上也並不能被所有人所接受。主要還是有的人不習慣看HUD的字元，覺得這些字元干擾了觀察路面情況。

因此，新舊事物的交替可能需要極短的時間，也可能需要很長的時間綜合各方面的因素都成熟以後才會進行替代，更有悲催的新事物還沒有把舊事物拍在沙灘上，就被更新的事物一起拍在沙灘上了。

苗我白2020-04-06 20:31:43

從飛機駕駛艙的發展來看是取代不了。