當我們在選購車輛時，總會考慮：這車的車身構架結實嗎？，當我們發現他是一輛全球車的時候，我們就誤以為他的車身構架是合理的，安全配置是可以起到很好的保護的。這就是一些開著思域，卡羅拉，高爾夫等的車主可能有的認知——我的車是一輛全球車， 所以我開的中國生產的車和德國的，美國的一模一樣， 很安全。

但是事實真的如此嗎？下邊就說說那些我們看不見的“減配”

無impact sensor

impact sensor就是車輛的碰撞感測器，這東西就跟你的眼睛看見火災，告訴你的大腦，你要撒腿就跑的過程差不多。 impact sensor就相當於你眼睛的作用，還有一個相當於你的大腦的控制單位叫ACU的氣囊控制單元，當然也有執行機構腿叫airbag氣囊。 也就說氣囊的工作路徑是：impact sensor → ACU → airbag。

所謂的中國專用新技術是：A車美版有impact sensor，同樣是A車歐版有impact sensor，同樣也是A車中國版本沒有impact sensor

安裝在汽車前端的碰撞感測器

中國專用SAB

SAB也就是側安全氣囊， 感測器刪除了，消費者沒有辦法察覺。 可是在我的汽車座椅上確實有SAB的標誌存在，側安全氣囊確實在車上，這就不能做文章了吧。但是可是然而萬萬也沒有想到的是這真的有中國特色的新技術。

所謂的中國專用新技術是：A車美版SAB 17升(可保護胸部和盆骨)，A車歐版SAB 17升(保護胸部和盆骨)，A車中版SAB 11升(僅可保護胸部)

中國特色的SAB

中國專用型CAB

CAB就是側氣簾， 室內的窗簾的作用就是遮擋陽光， 在室內做自己避免被別人看見。那側氣簾在車內就是側面碰撞時，車內人員的保護傘。但是你永遠想不到某些黑心車企在CAB上做文章。可怕的有點驚悚。

所謂的中國專用新技術是: A車美版方向盤區域有保護，A車型歐版方向盤區域有保護，A車型中版方向盤區域無保護。

中國特色的CAB

痛心！中國專用新技術

在車企呆了兩年才知道，中國專用新技術在很多零部件上存在。他們區別與老美，新歐車型，獨立的存在中國專供的車上。同一款車，長相一樣，但是在中國卻有著殘缺不全的內臟器官。痛心，試想如果你駕駛一輛車發生了事故，你的家人和孩子頭破血流， 嚎啕大哭，場面一度悲傷。這是你可能在懊悔自己開車要是小心一點就好了。或者大罵對面車主：傻逼， 會不會開車。

你可曾想到如果你駕駛的是量同樣的歐版或美版車型，SAB,CAB等完善完美，同樣的事故可能就是車輛受損， 你和家人安全無恙。那肯定就沒有所謂的痛心了吧。

我拒絕——那些看不見的簡配

某些黑心車企為了控制成本的最低化，

節儉成本的工作無孔不入，已經進入到消費者生命安全相關的配置

。這才是真正的可恥，可怕，坑害消費者。企業的產品在流入市場以後，總會接受檢驗，這些成本節儉的內容早晚會暴露出來，企業自尋死路。

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