琥珀川2019-10-16 09:58:16

對技術的追求。

不造賣的最好的車，只造想造的好車。

這個企業有血有肉，能感受到它的追求和信念。

這種信念貫徹於每臺馬自達汽車上，從來沒變過。

在市場經濟的環境下，難能可貴。

知乎使用者2019-10-20 19:53:34

目前看有如下特點

1 造型及與工程協調的技術

2 轉子相關發動機技術

3 sky 藍天系列的汽油機壓燃技術

4 操控相關底盤調教技術

廣龍先生2019-10-21 16:48:16

汽油內燃機技術，但我估計柴油機也不差。

馬自達的6AT為啥響應這麼快？其他AT變速箱做不到嗎？

因為如果其他廠商按馬自達這樣做發動機、變速箱聯合標定，環保測試過不了，油耗測試一塌糊塗。

所以只能佛系標定D檔，狂暴標定S檔。

馬自達仗著發動機技術好就可以任性，D檔邏輯激進得一塌糊塗。都掛D檔，大部分車跑不過馬自達；掛S檔能把馬自達摁著打了，油耗又比馬自達高得多。

真正得又快又省油。

確實2019-10-26 11:01:40

一群牛逼的設計師吧，有自己的追求

1、別的車企都是幾款車獲得紅點獎（花錢買得到），極個別車款可以獲得紅點至尊獎（花錢買不到），馬自達是上一款車就得個紅點至尊獎，設計界諸多大師都很喜歡馬自達。

2、設計師耐得住寂寞，轉子發動機一出來的時候很多車企都在研究，研究到最後，都放棄了，只有馬自達一家還在研究，還把他量產了；現在大家都在做渦輪，只有馬自達一家還在研究自吸，聯豐田都想和馬自達合作，想把創馳藍天技術搬到自家車上，馬自達今年還出了壓燃發動機，動力高，油耗還低，無情的打了汽車圈一個臉；

3、還有概念車還原度最高的一個企業就是馬自達

扶桑陽2020-05-23 12:43:20

作為馬自達車主我認為

核心技術，就是那一群內心感性，又執拗的理工男的心。 他們有著簡樸單調的童年，卻讓他們忘記不了，是內心，對駕駛，對自然，對世界的愛，也是對自己的愛