如何選擇一款價效比高的兒童安全座椅？

譚舒月2016-11-08 17:06:52

在市面上賣的兒童安全座椅，1、透過3c以及一種或多種歐盟國家的認證的，都可以放心的使用，當然，3c認證也是可以的，有安全保障的。2、面料一定要好，透氣的。阻燃測試在3c中都是有的，大可以放心3、

卡扣是瑞典原裝進口的4、內部填充物，這個通常國內的EPS填充物就可以啦，還有pp的更好些，不過很少見。5、400元以下的兒童安全座椅真的就不用考慮了。6、

選擇ISOFIX和Latch介面（下文有提到，請仔細看，進行選擇）#FormatImgID_1##FormatImgID_2#

先來提醒那些正在猶豫買不買的媽媽吧,兒童安全座椅一定要買!

汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊幾乎是依據成人的身材、體重設計的，若兒童繫上成人安全帶，由於兒童的身材、體重不同於成人，骨骼也比成人脆弱得多，因此如果兒童使用專為成人而設計的安全設施，非但無法降低傷害相反的反而會增加兒童的傷害。很多人可能迷信“抱著好”，其實這是非常不靠譜的，急剎時反應不過來。即便反應過來了，也抱不住，很可能最好是把孩子擋在爸媽和前排坐之間，充當緩衝氣囊，還增加了對孩子的傷害。

國內現在的兒童汽車座椅全部都是3c認證的。其次就是有的經過歐洲經濟委員會認證的，歐盟國家都有編號，每個不同的編號對應不同的國家授權的認證。認證標準其實都一樣的，歐盟通用，沒有任何區別，只是由不同國家授權而已。例如你做了E1認證（德國），那麼到其他歐洲國家，也會被認可。

E1—德國E2—法國E3—義大利E4—荷蘭E5—瑞典 E6—比利時E7—匈牙利E8—捷克E9—西班牙E10—南斯拉夫 E11—英國E12—奧地利E13—盧森堡E14—瑞士E16—挪威 E17—芬蘭E18—丹麥E19—羅馬尼亞E20—波蘭E21—葡萄牙 E22—俄羅斯E23—希臘E25—克羅埃西亞E26—斯洛維尼亞E27—斯洛伐克 E28—白俄羅斯E29—愛沙尼亞E31—波黑E37—土耳其

選擇ISOFIX和Latch介面

無論是ISOFIX介面或者是LATCH介面的兒童安全座椅，都要跟汽車提供的介面來配合使用，才能為兒童的乘車安全帶來保障。首先說下車內的ISOFIX介面和LATCH介面的區別：汽車座位下方都有兩個扣件（介面），不同之處是LATCH介面比ISOFIX介面多了一個拴帶（介面），在後排坐位的上方，因此兩者差不大。

1、帶ISOFIX介面的安全座椅使用硬連線

ISOFIX介面屬於歐洲標準，也是國際流行標準，國內實施的《機動車兒童乘員用約束系統》也是參考歐洲標準，現在我國跟歐洲國家的汽車都是以ISOFIX介面為主。安裝時把安全座椅的ISOFIX介面和車內介面進行硬連線，介面對接卡定即可，安裝簡單快捷。小孩坐在安全座椅上，在顛簸公路也不會出現搖擺晃動現象。

底部ISOFIX介面數量4個，後排坐位各2個

2、帶LATCH介面的安全座椅使用軟連線

LATCH介面屬於美國標準介面，安裝時用三個掛鉤進行軟連線固定，安裝也較為方便，只是跟ISOFIX介面相比，小孩坐上去會有一點搖動。

比ISOFIX多一個介面，在汽車後排座位上方

豈曰無衣2016-11-09 15:21:50

一款價效比高的兒童安全座椅應該滿足以下3個條件：

1。產品好

有好的安全介面：isofix硬介面或者latch介面

有好的座椅布套：阻燃、透氣、抑菌、無毒

有好的填充物：EPP或者EPS

有好的安全認證：3C+E4或者3C+E1

2。售後好

免費維護

免費安裝

3。價格公道

某寶上799-999（注意太便宜也不太實際，畢竟成本也不是很小）

實體店999-1299

能滿足以上3點的絕對是一款價效比極高的兒童安全座椅了。但是，既然是保護孩子安全的必需品，在保證質量的前提下，也不用太在意價格。就比如說汽車安全氣囊炸出來了，4S店要你花個七八千安回去，那到底是安還是不安呢？更何況是保護孩子安全的裝置呢。

卡西媽媽2017-09-22 15:57:51

要求價效比高的人都是過日子的人，能有一些時間去做對比，而不是花錢去買時間，所以高階產品首先排除。再有因為要求效能，所以低端全能王，低端山寨王也不需要再看。

對於安全座椅這個行業來說，那麼價格段應該就是集中在千元左右了。所以這個問題可以同樣參考，千元左右的安全座椅如何選擇。

IPHONEX出來後，這幾天有個調侃，說的是憑什麼國產手機在國內的出貨量能達到90。5% ，且在國際市場上的總份額已經連續五年保持全球第一。因為國產手機是以客戶為嚮導，客戶要什麼就“有有有”，而IPHONE是產品為嚮導，要讓客戶來適應產品。

就安全座椅行業來說，其實也是如此。曾經歐美市場，安全座椅始終堅持著組別細分。具體如下：

0組（適用於體重小於10KG）（出生～約13個月）的兒童； 0+組（適用於體重小於13KG）（出生～約15個月）的兒童； Ⅰ組（適用於體重9-18KG）（約9個月～4歲）的兒童； Ⅱ組（適用於體重15-25KG）（約3歲～6歲）的兒童； Ⅲ組（適用於體重22-36KG）（約6歲～12歲）的兒童。

但是到了咱們那些曾經代加工做的轟轟烈烈的企業開始成立名族品牌後，再老再硬的規矩都比不上人是活的。上某寶某東搜搜吧，9月-12歲早已經是主流，這兩年更還有被業內調侃成“怪物”的無敵全能款呢。

爸爸說要ISOFIX。有有有！

媽媽說要能躺下來的。行嘞！

爺爺說要0-12歲全包的。沒問題啊！

奶奶說要花裡胡哨的。這還不是小意思嘛！

外公說要頭枕可以調高。早替您想到了！

外婆說要帶遮陽蓬呢。可不是必須嘛！

您看，就是這麼一來，全家都特開心。

可是，您再告訴我，這上面哪一樣不要成本啊！咱們不談各種測驗拿證書的費用那個高，各種原材料蹭蹭蹭的漲價，各種技術專利呼啦啦更新，就連員工薪水都是水漲船高的，還有馬爸爸，以及不知妻美家的豪華轎車，怎麼著都得定時上供才行。

就憑現在國內安全座椅使用率10%不到來看，三五百塊就賣的真的OK嗎？

不過想也是，能讀到這兒的人，都是有一定閱讀水平的，至少是在關鍵時候喜歡看看資料再下手的。這樣的您肯定不會省這一點錢的。我只是在傷心那些還沒有意識到問題的家長們的孩子，有時候，錯誤的保護比不保護是更危險的。

最近看了一個很不錯的公眾號“老爸測評”，有一個心得。越貴的東西越不容易出錯。但是咱們這裡講的是價效比。所以就只能得捨去一些。

那麼讓我來出給一個性價比的定義：保留基礎的必須有功能，同時將這些功能發揮到極致，還得保證質量的優越性。

所以建議每一位想要價效比的家長，在弄清楚安全座椅最重要的功能是什麼後，挑選擁有這些功能的座椅，同時價格不是特別低的品牌或者款式，當然價格也不會太高，價格高了必定功能性就會複雜起來。

而安全座椅最重要的功能，必須是：保證安全與舒適。

安全：如果車輛上有ISOFIX介面，那麼就選擇帶介面的，起碼比不帶介面的貴200才好，因為成本差不多。如果沒有介面就選安全帶固定座椅的。骨架品質外行人真的難以辨別，但是各種認證還是要參考的，工廠實力也是保證。買東西要看工廠！

舒適：儘量按照孩子體型選擇合身的座椅組別，舒不舒服這和衣服是否合體也是有共通點的。同時，布料的精細程度，緩衝材料的厚度也會直接影響舒適度。

如果是網購，或者照片看起來都差不多，都挺好的，或者會更多被人氣爆款，價格便宜所吸引，但是不同的東西拿到手肯定是有區別的。與其買一個不舒適，孩子不願意坐的椅子，抱怨白花錢，強調孩子不肯坐就從此放棄，讓孩子暴露在危險中。還不如多花幾百一步到位，買一個大家都喜歡，孩子更滿意的座椅呢。起碼這錢花的才值得，才安全。

安全座椅測評師2018-01-24 23:14:17

挑兒童安全座椅不能光挑牌子，許多國外品牌在國內銷售的款式都是西方已經淘汰的。還是要回歸基本的匹配條件，根據孩子的體重、年齡、身高以及自己的車型去挑選。3C認證是國內安全座椅銷售的一個法律強制要求，銷售沒有3C認證的座椅是違法的。除了3C，獲得歐盟ECE和德國ADAC認證是一個加分，其安全性更加值得信賴。二手的座椅不建議，因為安全座椅有保質期，國際公認是6年，因為座椅的塑膠件會老化斷裂。更多專業知識可以檢視國際認證兒童安全座椅技術師撰寫的公眾號：Usafe兒童安全。