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最近這一週，北京一共下了兩場雨，一場三天、一場四天……不僅僅是北京，全國降雨都變多了。導致水泡車、水淹車、涉水車也是一批接著一批的進入市場！

但是，各位客官老爺們不要擔心，多看我們“有趣，有用，屁話少的二手車問答節目”漲姿勢！自己掌握的知識加上二手車專業人士的評估鑑定，絕對可以淘到心儀的好車！廢話不多說，開始這一期的ASK吧～吼吼

https：//www。zhihu。com/video/1003645172625899520

微信網友 :: MAX活力

老鼠baby，我看了你好幾期節目了。一直期待你做一期挑戰者的影片，搞不上SRT版本搞一個普通版的也行啊！這個車比野馬和科邁羅都貴，但是關注度好像不高。目前這個車你有賣過嗎？感覺回頭率超級高啊，希望你可以在ASK裡面聊一下。

說起道奇挑戰者這輛車，就離不開“美系肌肉車”這個詞。

但要提起

“美系肌肉車”

，各位客官老爺們第一個想到的應該不是挑戰者……因為它另外的兩個老兄比它更紅——

福特Mustang和雪弗蘭科邁羅

福特Mustang我們更喜歡叫它野馬

可惜野馬這個名字已經被國內某家車企註冊，並且還跟福特打官司聲稱侵權。最牛B的是人家還告贏了，所以福特在國內就不能叫野馬了。

但在我們心中，野馬還是那個野馬！

各位客官老爺想要了解野馬更多有意思的內容，可以翻翻我前面的節目。看過的也可以溫習一下哦！

雪弗蘭科邁羅它也有另外一個名字 ——

大黃蜂

科邁羅雖然名氣大，但能見度還是不高，尤其是新款。最火的，還得是野馬！

主要是國內賣的大黃蜂動力太弱雞，四缸2。0T。人家老美子玩的可是V8大自吸。

有點跑題了，我生拉回來。

書歸正文，挑戰者的最強版本SRT國內相當稀有，原因在於進口過來價格太貴。效能方面自不用多說，活脫的一個寡婦製造者。《速度與激情8》裡“禿瓢”範·迪塞爾開的就是最強版。

關於挑戰者，節目我們正在製作中，各位客官老爺們稍安勿躁，不久大家就能看到。

不過我們拍的是SRT的小弟弟，六缸3。6車型。國內能見到的也基本都是它！

優酷網友 :: 風箏

老鼠，這兩天我糾結的已經睡不著覺了。最近看了兩款車，一款是09年的寶馬3系335i，整體內飾磨損比較嚴重，發動機和變速箱稍微有點滲油，原車主給貼了車衣，換了BBS輪轂，另外一輛是11年的寶馬E92335，也有改裝但是稍微有點跑偏，價格比E90貴兩萬，21萬，如果是這兩個車，你更傾向於哪個？

呦吼吼～～～又是關於E90的問題，作為德粉我簡直愛死這車了！

335i最強悍的就是它這款代號

N54的發動機

寶馬最經典的直列六缸、3。0的排量、渦輪增壓。

我的一個好朋友花了十萬錢改裝，跑0-400米幹了一輛蘭博基尼560-4。而且贏得很輕鬆，完全不是微弱優勢取勝，是全面碾壓。可以想象335究竟有多爆炸，我的好朋友稱335上的這款N54發動機為德國2JZ，改裝潛力可想而知。

需要注意的是，不是所有335都是N54發動機。最後一代335換裝了N55發動機，在改裝潛力與效能上都要遜色於N54。

既然我們都是年輕人，年輕人就是要“騷”！雙門的335騷是夠騷，但也只能停留在悶騷的階段。

要說騷得徹底，還得是——

敞篷版335

裝X、泡妞、改裝都不耽誤。

唯一不幸的就是敞篷335車源不多，既不好收也不好賣。

微博網友

::

波羅地海德

前段時間去4S店提了一輛準新的沃爾沃S60L，車價沒有便宜太多，也就省了一個購置稅加保險吧。前段時間老婆出去加油的時候出現了問題，第一次加油大概加了80塊錢就跳槍了，後面又加了兩次，加油員說裡面蒸氣太多，加兩罐燃油新增劑就好了，今天我加油的時候發現又跳槍了，請問老鼠，加燃油新增劑真的有用嗎？

我們去加油站加油可能都會碰到這個問題。

正加著油呢，一個漂亮的小姐姐跑過來，拉著你的袖口就開始撩你：

小夥子，燃油寶不來一瓶嗎？

玩了命的推銷，感覺沒有什麼問題是一瓶燃油寶解決不了的……如果有，那就兩瓶！

油箱裡蒸汽太多，最大的可能性是碳罐堵了。解決辦法也很簡單，換一個碳罐就可以了。跟加不加燃油寶沒什麼關係。

而燃油寶是個什麼東東呢？

簡單來說它就是增強劑，可以提高汽油中的辛烷值度，讓缸內的汽油燃燒更充分。起到減少積碳，清潔發動機的作用。

完全不會有加油站工作人員說的那種神奇功效。

燃油寶這個東西就像保健品一樣，能讓你延年益壽，但生病了靠它沒用。該去醫院還的去醫院！所以大家不用過度迷信這個東西。

汽車之家 ::

LYS

吱吱吱，我就開門見山了，兩個孩子的爸爸，家庭年收入8萬，預算9萬，想要買一輛商務又可以家用的7座車，看了一下奧德賽感覺價格還是有點小貴，而且外形孩子他媽不太喜歡，有沒有年代稍微近一點而且還帶電動門的7座車推薦？

老款奧德賽的外觀我覺得還可以，雖然我是德粉對本田我也不吹不黑。外觀雖然不夠騷，但是絕對算不上醜。

奧德賽二手價格貴是正常的。本田品牌的保值率一直比較高，市場的認可度也很高。說回奧德賽，優點明顯：

皮實耐造，保養簡單便宜，動力不錯還不費油，空間也不小。關鍵保值率高，雖然買的貴，但賣了也賠不了多少錢。

比較遺憾的是老款奧德賽沒有電動門，但有一個更不錯的選擇。

馬自達8

預算九萬塊錢，七座MPV，贈送電動側滑門。二手馬自達8瞭解一下～馬自達這個品牌很有意思，埋頭造車。雖說名氣不是很大，但口碑一直挺好。車本身沒什麼亮點，具有日系車

最大的特點：皮實耐用，省心便宜。

雖然這車關注的人不多，但是二手車源挺多，保有量也不少。很好淘，賣了也賠不了多少錢。屬於被市場低估的一款車。

B站網友 :

男裝大佬

老鼠，我的一個富二代發小馬上要過生日了，為了給自己挑生日禮物，最近一直再看911和718，最近定了要買911，在997.2和991.2之間徘徊，3.8T的turbo S現在差不多90多萬，991只能買到3.0T兩驅的，請問你這裡有車嗎？你更推薦哪一款，如果要買這個車去哪買比較好呢？

一位非常豪氣的朋友，提到保時捷911，絕對值得擁有，911在車迷心中肯定是無可替代的那個。

我個人更傾向

997.2

。我一直說過的二手車界三大理財產品。911的997。2就是其中之一，絕對的經典車型。車尾的Turbo S夠騷夠猛，別人看到就知道你不是好惹的。

外觀雖然991。2更新一點，但是低配Carrera沒有外觀套件，視覺衝擊力上差點意思。並且997。2的外觀我個人認為更經典。

二手幾乎同樣的價格，買當年將近300萬的997。2 Turbo S顯然更超值。

991。2相比997。2高了兩代，不管內飾還是配置都要比997。2強。還有一點就是991。2年份更近，在二手車鑑定方面更容易點。

但保值方面，991。2還是不及997。2。論經典，997。2更經典。

當然了，如果朋友你不差錢的話，不如直接上

GT3

！如果都到GT3的預算了，那再加點錢上RS吧。

更騷，真的！

好了，我們下期再賤~