隨著全球能源的日漸匱乏，搭載小排量發動機已是汽車行業的發展趨勢，這其中雷諾品牌也在全面進行追趕。近日，網通社從西班牙媒體Motor 16獲悉：雷諾將推出全新梅甘娜4，新車採用全新CMF模組化平臺打造，在動力方面該車將搭載小排量1。2L、1。6L等多款發動機，搭配6速自動變速箱。據瞭解，新車有望於今年9月的法蘭克福車展上正式釋出。

全新雷諾梅甘娜4重新設計了前臉，採用最新雷諾家族式前燈設計，車身線條動感流暢，體現了新車強調運動的本質。同時，帶轉向燈的後視鏡以及車身側面鍍鉻裝飾件使新車更具時尚感。在動力方面，新車將會推出多種排量發動機的不同車型，其中有3款1。6升排量的柴油引擎，以及一款排量為1。2升排量的TCe 130汽油發動機，有望在今年9月法蘭克福國際車展亮相。

新車採用雷諾-日產聯盟的CMF模組化平臺，把汽車分為4個模組構成，分別是發動機艙+座艙+前底盤+後底盤。在電控部件搭建起電子電氣架構之後，每個模組可根據車型的重量等要素進行調整，設計師再將模組有機結合，製造出定位與級別各異的車型和車系，雷諾首款國產緊湊SUV科雷嘉便是基於CMF平臺打造的。

在動力方面，雷諾為標準版全新梅甘娜4配備了四款動力總成，柴油引擎分別為1。5L、1。6L及1。6L雙渦輪增壓版本，而汽油引擎則為1。2L排量。在傳動部分，雷諾全新梅甘娜4也將搭載三款不同規格的變速箱，分別為五速手動、六速手動，以及六速自動變速箱。其中1。2升排量的Tce 130發動機最大功率為97kW，最大扭矩為205Nm，未來新車將競爭大眾高爾夫等同級別對手。

在與同級別競爭對手的對比中我們看到，大眾1。2TSI發動機最大功率81Kw，最大扭矩200Nm，雷諾全新1。2Tce 130發動機最大功率為97kW，最大扭矩達到205Nm，雷諾1。2T引擎在動力輸出方面均超過大眾1。2TSI發動機。此外，隨著標準版的梅甘娜問世，雷諾還推出效能車型梅甘娜RS。（網通社 2015年8月20日 北京報道）