匿名使用者 1級 2013-09-24 回答

您好，一般緊湊型小車輛都是這樣的，在95至109公里的時速的時候車輛會產生共振情況。一旦超過110碼以後又會穩定一些、抖動情況會好很多。 高檔車輛會在190至210碼時有共振，220公里以後會很穩定。

匿名使用者 1級 2013-09-24 回答

如果是一跑到一百碼就感覺抖動的話。首先要確定是不是發動機引起的問題。按著常理髮動機有問題空加速也會發抖。如果是在一百碼才抖動的話。有可能是輪胎動平衡不行建議做個動平衡看看

匿名使用者 1級 2013-09-24 回答

發動機抖動，從電路上講，“阻遊漏抖”即，線路高電阻會遊車，電路漏電會抖動。從油路上講，濃遊稀抖；混合汽濃了會遊車，混合汽稀就會發抖。但發動機嚴重抖動，從機械上講，個別汽缸不工作，也很常見。你的師傅首先做斷缸試驗，確診第四缸不工作。假如第四缸是電路原因不點火的話。汽油就會燃燒不完，發動機排氣管可以聞到淡淡的生油味。同時急加油時，排氣管可以聽到輕微的突突聲或放炮聲。可能你的師傅透過加速沒有聽到突突聲或放炮聲，所以又去車尾用鼻子聞，聞聞有沒有生油氣味。

匿名使用者 1級 2013-09-25 回答

缺缸是常見的原因。

龍騰華夏 1級 2016-08-15 回答

發動機抖動原因很多，如果發動機沒有問題請檢查一下發動機支架，有可能是支架膠套硬化或開裂，在檢查一下固定螺栓，另外排氣管應該活絡的裝在底盤上，如果沒有活絡的裝而是硬連線也可能引起發動機震動，如果都沒有問題，有可能使變速箱的問題，不太厲害可以不管它，因為這是車子跑了十萬公里各部有可能磨損，各部分間隙大了，尤其是變速箱，還沒有到不能用的程度，但是總的磨損大，又不能換成新的，只有這麼用了，還有一個辦法，就是車子的毛病不是總能及時找到毛病的，有一個發展、擴大的過程，這種毛病不影響使用，就是心裡不放心，可以密切注意，等他再發展的過程中聲音和現象都會發展，就能逐步判斷出來。還有可能是油壓，節氣門髒等。

以下是長時間的停駛對車的影響，您可以借鑑一下：

1．油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。

2．機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。

3．蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。

4．輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

5．電子元件出故障汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的機率就越高。