作為xt5車主，肯定推薦凱迪拉克啊。 高配高配高配，說三遍，配置高，安全性好，關鍵時刻能救命。

凱迪拉克xt5比x3動力強勁油耗低就不提了，安全厚實的防撞梁也不提了，硬朗大氣的外觀也不提了。

就說xt5吧，透過設定座椅振動提醒，前面碰撞預警提醒就會有警示燈加座椅振動，非常管用。在退一步，還有主動剎車的最後安全屏障。

倒車，側方來車來人提醒，也是座椅振動提醒。雨天變道，看不清後面，側向開車依然閃燈提醒。

有一次雨天跑高速去南昌，側向來車提醒功能真的非常實用。

寶馬不知道，首選外觀不喜歡。再者，這些功能在寶馬上面起碼要頂配了。如果預算有限，xt5次頂配就可以滿足任何安全需要，而這筆錢只能夠到x3低配。車標和安全哪個重要？你自己琢磨

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看到評論說我不瞭解x3亂評論，那我就特意更新一下

透過對比可以發現，寶馬的配置低多了，重要安全技術全部加價選裝，膝部氣囊，併線輔助，車道偏離預警，夜視系統，寶馬全沒有。

40多萬買個殼子，關鍵殼子還不大氣。xt5設計之初，完全是對標x5的競品車，在美國就是一個檔次的，到了國內被玩壞了，非的給買菜車x3對標

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貼上一位xt5車友（參與xt5底盤開發的工程師）的帖子，技術貼，僅供學習參考，看看xt5底盤到底是差還是強？還有跟x5的底盤對比圖

https：//www。

zhihu。com/answer/549133

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@～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 有人很奇怪，連xt5開都沒開過，張口就油老虎，閉口Bose音響差。我真是服了，BBA的寶華偉健音響是不是另外高價加裝的？怎麼老美凱迪拉克不額外收費反而踩了你的尾巴了？你說這人得有多賤？掏錢多的就香麼？厚道用料的反而差？

凱迪拉克全系Bose音響，高低配只是喇叭數量的多少區分。全系標配七個氣囊，膝部氣囊最大限度保證你不會坐在輪椅上，去看看BBA全系氣囊一樣不再說話。

最後說油耗，xt5四驅裸車將近兩噸重，高速130左右，油耗一公里不到五毛錢，算油老虎麼？昨天高速上拍的，130巡航油耗