YSpoony2017-09-30 22:16:15

因為福特本本分分，專心賣車。不像某車新聞天天能看到，踩車門啦、拉火車啦！哈哈哈哈，隨便說說，別當真！

於耀2017-09-30 23:14:45

還是有福特福克斯1。5T那一款標的181馬力，實際開起來完全對不起發動機那個資料，被思域甩兩條街。

4號技師 翔子2017-10-01 20:38:13

老實講，我是福特粉，光福克斯我自己家就有兩臺，一臺1。6手動，一臺2。0手動。

福特不像豐田那麼平庸，是個有鮮明特點的孩子，優點缺點同樣明顯。

福特對於操控的理解很有自己一套，做車做的也很純粹，講真現在純粹的廠家越來越少了，而且出的幾款鋼炮個個都是神車。

比如福克斯，雖然它小毛病多，但是它有樂趣啊！雖然它內飾異味大，但是它有樂趣啊！雖然它空間小，但是它有樂趣啊！雖然它自動變速箱坑，但是我可以買手動啊！

優等生容易被黑，比如大眾，差等生容易被黑，比如早期的比亞迪。

而福特，只是一個偏科的孩子，雖然總成績不高可能考不上好大學，但是個別任課老師就是喜歡啊！

感興趣可以關注我的專欄——-飛人翔子

灣灣2019-04-02 13:21:32

朋友如果現在再來看看福特的新聞，會不會反問“

黑福特的怎麼這麼多呀？

”

當年就有個大神講過“病毒營銷”這麼個詞，我第一感覺就是“福特就是這麼中毒的”。

不過又有句老話叫不作死就不會死。

還是13年的時候，翼虎加價2W提車。

新蒙迪歐一上市外型就深受大批年輕一代消費者喜歡，20W+的車月銷近萬。

14~16福克斯單槍匹馬闖蕩緊湊家轎江湖，給出了月銷3W+的好成績。

但是，你看，

說話就怕來個但是

。

但是10W左右的福睿斯上市立馬擠壓了12W左右福克斯的市場。

福克斯成天就變變前臉+改改尾巴就上市說“我們是新一代”！

好好的林肯不引入，非得想透過中國市場捧紅大個福瑞斯/金牛座。

翼虎斷軸被黑出了歷史新高度（參見大眾斷軸事件），當事人應對起來竟然被水軍左右開弓打臉而無招架之力。

蒙迪歐內飾臭也一度成為福特的熱點話題，餘音繞樑，三月不絕。

現在一說福特，就說斷軸，一說福特，就說內飾臭，哎呦一不小心就變成了還蠻押韻的rap。事實呢？

100W輛車才有幾例的問題，你說它是不是真的應該拿來做成標籤貼在別人身上？

雖然業內人士稍一多想都明白問題不在廠家身上，但是奈何廠家自以為有“百年福特”光環罩著，吃瓜群眾都應該像你自家工程師一樣自發去做個5D報告再下結論。

我是個嗜好甜點的人。一個蛋糕店裡甜點琳琅滿目，花的素的，甜的鹹的，貴的便宜的到處都是，別人導購還熱情似火地給我介紹衝我微笑，你說我會不會抽風一樣就要去那個樸實無華還冷酷做作的櫃檯挑個一眼找不到亮點的cupcake？

作為福特車主，很想使勁搖著他們大老闆的胳膊說“大哥你醒醒吧！顧客才是上帝啊，你不是！”

還TM得用英文說，否則大老闆聽到的翻譯都得是“Yeah， great car， fabulous！“

Ctsu2020-11-24 09:29:27

很簡單，現在福特銷量太低了，沒有廠商跟他爭那一點點的市場，自然不用僱人或者帶節奏去黑他。