匿名使用者 1級 2018-06-19 回答

大眾捷達自上市以來深得消費者的厚愛，方面老款捷達成功，消費者對它的評價都很高。現如今捷達迎來了這款車型，相比老款車型也有很大的變化。那麼，新款捷達在消費者的心目中是什麼樣的？下面我們就看看這幾位捷達車主怎麼說。

車主一：買捷達最滿意的是就是它的油耗超低，比自己預期的還要低，價效比相對較高。而且，新款捷達相比於老款捷達漂亮多了，外觀設計更加時尚，更凸顯年輕化，時尚感。

最不滿意的就是輪轂造型設計很一般，內飾設計簡陋，沒有亮點。做工用料也一般。

車主二：新捷達的外觀設計比老款捷達漂亮多了，皮實省油耐用，空間也可以接受，口碑很好，保養費用也很便宜，維修也比較方便。

最不滿意的是後輪採用的鼓剎，感覺臺低端了，配置也不是很高。內飾設計一般，做工用料一般，不過對於六萬左右的車也不能要求太高。

車主三：買捷達最滿意的當然是油耗很低，買之前就聽朋友說這個車省油，開了一兩個月，平均油耗在6升左右，上下班堵車的時候在6。5L左右，跑了幾次高速，在4。8L左右，感覺加一箱有可以跑好久。

最不滿意的就是內飾設計和用料一般，儀表臺的塑膠感太強，車內儲物空間有些不足。

總結，從三位捷達車主可以看出它們對新款捷達的油耗都非常滿意，最不滿意的就是做工用料一般，車內空間不是很大。

花羊羊 1級 2018-11-25 回答

實話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內銷量位居前列且國人普遍迷信認為大眾的車質量很好，開始不認真造車了。在以前，桑塔納和捷達以皮實耐用、維修簡便且相關配件和售後服務價格低廉而著稱國內。可現在不是了，現在的桑塔納和捷達生產時偷工減料嚴重，已經無法真正做到皮實耐用了。但是國內許多人並未認識到這一點，還在盲目地認為大眾的車質量很好。說實話，中國人目前買車有這麼幾個特點：盲目求大車，認為大車看起來氣派；盲目求外觀漂亮而不注重車的實際效能；盲目迷信大眾車，認為是大眾公司生產的車都是質量沒問題的；盲目從眾，大家買什麼車自己就買什麼車。

我爺爺在1985～1995年擔任局長，他告訴我，在那時，桑塔納是好車，當時桑塔納在人們心中的地位和今天的奧迪a6l 3。0差不多，只有高階一些的領導才可以乘坐桑塔納。於是這就給人們心中留下了一個很深刻的印象：桑塔納是好車。直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在。這也就是桑塔納這麼老的車現在在國內還有較高銷量的原因之一。

90年代的捷達以皮實耐用而聞名，這也給人們心中留下了深刻的印象，直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在，所以捷達這麼老的車現在在國內還有較高銷量。

但是，現在的捷達已經無法與當年那個皮實耐用的捷達相提並論。所以，一汽大眾捷達不怎麼樣。

匿名使用者 1級 2018-06-19 回答

捷達已經上市多年，不過如今依然保持著出色的銷量成績，在2018年的整體銷量更是突破了30萬輛大關。雖然說捷達在外觀和內飾上並沒有什麼出彩的地方，不過產品品質的穩定性以及後期維護的省心正是不少消費者最為看重的主要因素。