大家好，我是長安4S店的銷售顧問，今天聊聊CS75PLUS這款車。

這車賣得怎麼樣？

本地是縣級市，只有我們一家4S店，平均每天有12組客戶來看車。因為當地是山區，所以SUV車型賣得多，其中看CS75PLUS的人能佔SUV客戶的50%。

上月總銷量46臺，有21臺是CS75PLUS，這車我交了4臺，全款提成500，按揭提成1500。主要還是產能跟不上（據說是因為愛信變速箱供貨不足），現車緊張，不然還能再多賣點。

現車情況怎麼樣？

店裡現車有12臺，有8臺是1。5T自動豪華，指導價12。49萬，灰外紅內。另外4臺是1。5T自動尊貴，指導價13。19萬。

最好賣的就是1。5T自動豪華，10個人裡有5個會買這個配置，目前現金優惠6000元。但其實最受歡迎的是2。0T自動領航，無奈現車不足，導致很多客戶退而求其次訂了1。5T自動豪華。

最難賣的是1。5T尊貴，現在能優惠7000元，但客戶不買賬。原因是比1。5T豪華沒多什麼明顯配置，但是價格貴7000，這個基礎上再加7000都可以買2。0T領航了，這樣更襯托出1。5T尊貴沒有價效比。

買這車的都是哪些人？

車主裡做生意的較多，也有公務員和教師，家庭第一輛車佔比70%，其中CS75PLUS的女性客戶比例超過30%。買CS75PLUS的人購車預算比較充足，能買得起或者看過同級別合資車，但不想花那麼多錢或者因為配置、顏值等原因而放棄合資車。

有個大哥是公務員，本來打算買個途觀L之類的合資SUV，但他媳婦兒不同意，讓買個便宜的國產車。後來到店一眼就看中了CS75PLUS的內飾，試駕後覺得各方面都符合需求，直接訂了臺2。0T版本。

買這車的人都會對比什麼車？

廠家內訓競品是哈佛H6 和吉利博越，實際上國產10-15萬區間的同級SUV都有會被客戶拿來對比，提及率最高的是H6鉑金版，佔40%。

戰敗給H6的原因是價格和配置，其次是保有量。前幾天看車的大哥就是典型例子，來店之後找2。0T領航，聽完介紹後，大哥表示非常喜歡，但預算不夠。看了下1。5T版本，又嫌棄配置沒有吸引力，而H6鉑金版有電子檔、座椅加熱、氛圍燈，還有CS75PLUS頂配都沒有的影片娛樂節目，價位也是H6鉑金版更低，因此客戶再也沒回來。

也有客戶經過對比之後，還是中意CS75PLUS的2。0版本，多花錢也認。之前有個女老師，原本關注博越PRO和H6，來店之後就看上了CS75PLUS外觀，第二天又帶著老公來試駕，體驗了一把自動泊車，聽說還是進口愛信變速箱，直接爽快訂車，女老師還被老公數落了一番：你的停車技術確實配得上這個自動泊車。

多少錢能落地？

全款和H6鉑金版做個對比：

金融貸款有兩種方式，一種是貸7。5萬36期免息，另一種是5%低首付有息。

說是免息方案，其實還存在900元的首期利息，但每一單分期廠家會補貼900元，目的是讓經銷商給客戶真正的免息。然而實際執行中，店裡根本不會補貼客戶，而是收取900元利息，這一樣來白賺了一筆廠家的900元補貼。

這車有什麼問題，客戶主要吐槽的點是什麼？

溫度調節和座椅加熱資訊都在中控大屏中顯示，但是每次啟動車子之後，需要等一會才能開啟介面看到資訊，互動設計不合理，操作繁瑣，夏天太難熬。

2。0T配8AT並沒有展現出黃金組合的實力，平順性達不到客戶預期，換擋有延遲，抖動依舊存在。

常規保養費用是多少？

1。5T常規保養價格為460元，2。0T為620元，保養週期是6個月/7500公里。

整車質保3年/6萬公里，發動機核心部件質保10年/30萬公里。

只有銷售才知道的？

廠家曾經做過送6年/12次免費保養的活動，全國聯保。如今廠家覺得車不愁賣，把免費保養取消了，然後給經銷商1000補貼，讓經銷商去送12次保養。結果經銷商也覺得車不愁賣，送不送都一樣，乾脆就沒在送了，白拿補貼又薅一把羊毛。

公務員、軍人、醫護人員、三大通訊運營商員工、電網員工、京東、國美員工等機構都可以拿到長安的大客戶優惠，本地公司員工團購，和4S店籤個採購協議，1臺起也能享受大客戶政策。

7月追加了一個新政策，如果車主本人名下有車，買CS75PLUS可以拿到一個2000元的增購補貼。

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