當下年輕人買車通常都會看中三件事,第一件自然是要長得好看、第二件是要用著有趣、第三件便是開著有勁,買一臺家庭用的通勤代步轎車這樣來選擇並不太難,可要是買一臺能夠翻山越嶺自駕遊的SUV也這樣要求就會有些難度了。而今天我們所提到的這款車型,實際上就是在今年幾十臺新上市的SUV裡挑出來的精英分子,在外觀設計、車載科技、動力效能的均衡性與滿足度上,它的確足以讓人高看一眼,而這款車就是8萬左右起售的#8萬級高效能SUV#廣汽傳祺GS3 POWER。

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外觀設計

廣汽傳祺GS3 POWER作為GS3家族的中期改款,它在設計語言上的更新甚至令人懷疑這是一臺換代車。

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寬大的進氣格柵迎合了當下年輕消費市場所熱衷的那股衝勁兒,但它又沒有像當前的繽越、名爵ZS等競品那樣,為了追求運動跨界的車身姿態,而降引擎艙壓得過於扁平。這樣的處理方式有兩個好處,一來可以讓車身顯得更為霸氣,不影響車輛的檔次感;二來又能夠透過立體導流孔和異形大燈,彰顯車輛身上的青春氣息。一舉兩得的融合性設計,讓它能夠做到眾口不再難調。

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從側後方看上去,傳祺GS3 POWER似乎並不像一臺小型SUV,這一方面是因為4350/1825/1685mm/2560mm的車身尺寸,透過更高大、更寬闊的比例處理,讓它在視覺上顯得比跨界競品們挺拔不少;另一方面,則是由於傳褀在對它的C柱進行設計時,為側身車窗與後擋風之間留下了一個連線通道,由此形成的視覺統一性會讓車輛的後車門與銜接處看上去更修長一些。

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另外,我們在傳祺GS3 POWER的細節處理上,還看到了廣汽的一些小心思。

比如在對於車尾的打造上,傳祺GS3 POWER既在尾門上獲得了一個類似運動轎車的小鴨尾設計,又在後包圍中啟動了更結實的銀色運動護板。前者可以再次強調車輛身上的那份青春氣息,後者則會保證傳祺GS3 POWER可以更自由地穿梭在戶外的複雜路況裡,這種視覺與實用的兼顧性是很多廠商造車時都會忽略掉的。

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內飾設計與車載配置

內飾設計上,傳祺GS3 POWER同樣做到了改款如換代。整個駕駛艙的中控佈局已經完全發生了改變,追逐潮流的廣汽傳祺設計師,還是將儀表盤與液晶觸控屏連線在了一塊兒,而內部向前7。0英寸液晶顯示屏的儀表盤仍是凹陷結構,這可以避免陽光照射對資訊讀取影響;全系標配的10。25英寸液晶觸控屏則在右側變為了平板式設計,看上去極具科技感。

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不過,傳祺GS3 POWER的物理控制區則被保留了下來,它被很好地嵌入到了中控臺的下端位置,被設計得十分精巧。三塊圓角矩形按鍵區各司其職,操作起來很是方便,也比較容易上手。

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此外,觸控屏當中所搭載的ADiGO智慧車機系統,不管你是否透過CarLife完成手機互聯,它的功能性都已經相當豐富了。高德地圖、喜馬拉雅FM、QQ音樂等等,從輔助駕駛到多媒體娛樂,日常駕駛中年輕人所需要功能它都一應俱全。

而智慧AI語音控制系統現在不僅能支援多媒體、通話等基礎操作,還允許對空調、天窗進行快速調整,這對於駕駛人來說不僅是智慧化,駕駛過程中的安全係數也提升了不少。

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動力總成

之所以能夠懸掛上“POWER”銘牌,就是因為傳祺GS3 POWER在改款之中注重了動力系統的提升,而廣汽傳祺為之選擇的第三代270T發動機+愛信6AT變速箱動力組合,堪稱這些年自主SUV市場裡的黃金動力。而169Ps/265N·m的動力引數在同級別細分市場裡是能夠樹立起資料優勢的,在換擋平順的愛信6AT支援下,即點即始的提速感讓人十分滿意。

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而在動態駕駛當中,這套黃金動力組合可以讓傳祺GS3 POWER在8。6秒內完成0-100km/h加速,同時又能夠將車輛的工況綜合油耗控制在6。5L/100km左右,可謂是真正做到了軟硬兼修,讓人捨不得再從它身上硬挑出什麼刺兒來。

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評在最後

在競爭愈發激烈的小型SUV,繽越、名爵ZS等諸多銘牌輪番坐莊,可正如我們所提到的,這些產品的暢銷通常都是某一方面的突出優勢,並非面面俱到,而希望以低價位入手SUV的年輕車主往往也會因為價格而妥協。可是廣汽傳祺GS3 POWER的橫空出世,使得這款本身就殺入了市場TOP10的暢銷銘牌有了底氣,以“全能均衡”的勁姿態,再度向冠軍寶座發起衝擊,2021年的小型SUV爭奪戰鹿死誰手?我們看好這臺廣汽傳祺GS3 POWER。如有侵權請聯絡刪除