Outis2020-04-25 20:20:48

以裸車18款的488 pista為例

正常裸車418。8W 購置稅37w 加上牌保險大概落地460w 何況可能會裸車買嗎，都買法拉利了，不選配點怎麼對得起法拉利哦

法拉利一般是七年內每一年都送一次保養機會，里程是一萬公里。超出就要自己掏腰包，再是來點小剮小蹭，一不小心就是六位數。

假設一個月燒油2k，保險5k+，車險4k+，這麼一合計一個月要一萬多塊錢來養車。

再怎麼的，法拉利除了gtc4lusso，其他車型一般不會當做家用車，一般不會日常出行只開法拉利，意味著你有其他車或者說一個月除去所有其他開銷，再還得掏出一萬多來養這馬。

算一把，首先買車，這不是一般人支付的起的，四五百萬，普通人就是把房賣掉都不敢買。單單養車，假設普通大學生張三突然有一天碰到一個精神病送了張三一輛488，張三敢不敢要是一個問題，養的起養不起還是個問題。所以對Ferrari來說一年下來平均一個月萬把塊都是小的。

一般來說買法拉利的大佬資產都是八位數起步，除非車就是他的全部。

我身邊買這些跑車的都是家裡做房地產開大工廠做大生意的，不吹不黑還有家裡是種瓜的，地都是句句幾千畝幾千畝。

不過也有幾個合夥開了個租車行，車輛歸車行所有，租不出去自己人輪流開著過過癮玩玩，然後另外是因為我窮所以我想合夥都合不進去

至於年收入，我覺得最少也得過三百萬，不然開個車提心吊膽，東怕磕到底盤西怕追尾還不如不買。

會飛的小汽車2020-04-25 21:17:02

搬運下回答，有部分內容分析了為什麼買超跑的人群非常少。

中國很強大，為什麼造不出超級跑車？

再看幾組資料：

根據招商銀行與貝恩公司聯合釋出的《2019中國私人財富報告》顯示：

2018年，中國可投資資產超過1億人民幣的人，總共有17萬人。

2016年胡潤百富豪車報告中顯示：

買超跑的人群，朋友聚會商務用車佔80%，買這些車的人通常需要3千萬美金（2億）的可支配收入。

2018年胡潤財富報告中國千萬資產的高淨值人群160萬，但這部分人的平均年均消費時182萬，旅遊日用奢侈品子女教育是最大的開銷。

所以買超跑的那部分人，可支配收入，需要在億元以上，其他特例除外。

而一輛法拉利488，售價408萬起，加上各項稅，以及保險，價格在450萬+，滿足上面連結內容描述的超跑人群。

匿名使用者2020-04-26 01:35:38

匿名謝邀 458車主來強答一下，身邊熟悉的小夥伴法拉利估計接近10臺，我應該是最窮的，300多買的2手，家裡房子商鋪估計快十套，有穩定的企業和現金收入，股權也有收入，商鋪租不出去沒租金，房子也沒租金收入，家裡不喜歡貸款所以沒負債，年收入估計400到500，除了馬家裡其他車也有不少，玩起來沒壓力，但是在圈子裡確實拖了後腿

雁渡寒潭2020-05-13 22:08:13

正常年入大約千萬吧，樓上有位年入400多500的，買了458，確實有點辛苦。

孟寶糖糖2020-11-02 15:10:27

今天在上早課，某汽車服務平臺給我打電話

——您對哪款車感興趣？

——488最低報價是多少。

——您說的是法拉利嗎？

——對啊，我看了一下官方指導價408萬到449。9萬之間。你們這裡的落地是多少，我可以……

然後我還沒來得及說什麼對方就掛了。

正經答題，488pista和488用的發動機基本都是3。9升雙渦輪增壓v8發動機，不過488pista的發動機是升級過的，這一款車的發動機升級了排氣系統，曲軸，連桿，活塞等。

這兩款車的馬力不相同，而且車身的空氣動力學設計同樣是不相同的（這也是我喜歡法拉利的原因）。488的發動機有670馬力和760牛米的最大扭矩，488pista的發動機具有720馬力和770牛米的最大扭矩。而且488 pista的車頭地方位置經過了一些特殊設計，理所當然pista要比普通488的下壓力更大。

首先購買法拉利488Pista需要選配，然後還要加上稅費，總價格往高裡說可能需要590萬到700萬之間。如果是488的話，選配費可能要400萬左右。卡鉗、車標、縫線、LOGO刺繡、方向盤、壓胎檢測等方面，選配完了會大幅度提高效能。

一般車價約等於家庭年收入結餘的1－2倍較為合適。也就是說假如家庭年收入1000萬，扣除結餘，買一臺488綽綽有餘。如果年收入500萬的話，還是有些吃力的，因為法拉利的保養費和損耗，還是比較可觀的。關鍵不保值，轉二手賣會虧。

如果購買了法拉利488的話，這款車應該是在7年之內免費保養的，但是它是有限制的，一年只能保養一次，也就是一年之內只有一次免費保養的機會，如果是自費保養的話，一般要花費14000左右吧，所以自費保養是比較貴的。

按照胡潤財富報告顯示：整個中華區，淨資產超過1億的僅12。7萬戶，這裡面，至少部分的年收入不會超過1000萬。因此在廣州二沙島有兩套別墅的淨資產估值已經超過1億元，不代表他們每年收入會超過1000萬元。淨資產過億的家庭裡面的構成暫時未找到資料企業主佔比80%，炒房者佔比15%，職業股民佔比為5%。大陸的千萬高淨值家庭中企業主佔到了55%。金領（大型企業集團、跨國公司的高層人士）佔比20%、炒房者15%、職業股民10%。

補充一點，這篇文章我把身邊認識的法拉利車主看了，他們表示

“買車不買車，認識的天菜（女神）區間都是一樣，買豪車反而會帶來高消費。”

“法拉利一手的轉手可能會虧，二手的法拉利再轉手就賺了。”

“我不在意車的保養費，都是外包給別人的。買車玩的開心就好，這臺我都有點膩了。”

說的很中肯了，各位看官自行評判。