小周 6級 2010-02-01 回答

你好樓主：經過對比，首先是法拉利F10的軸距相比邁凱輪MP4-25更短些，而從而帶來的效果則是理論上法拉利賽車將在彎道更有優勢，而直道上邁凱輪則更勝一籌。

其次，賽車前部尤其是前定風翼的設計邁凱輪依舊延續了以往的傳統，以多層翼片的構架結構組成了一個複雜的定風翼，而法拉利的則十分簡潔。

當然目前 兩款賽車究竟實力如何亟待需要透過接下去的測試以及幾場比賽之後才能分出伯仲。

Hypnos® 2級 2010-01-30 回答

本賽季以來一直是麥克拉倫略佔優勢，並藉此不斷擴大比分差距（我相信麥克拉倫直到土耳其站結束，沒動過用法拉利半點技術的念頭）。直到法拉利在土耳其發起絕地大反擊，本來這並沒有什麼，畢竟差距還是很大。可忽聞“間諜門”一案又生變數，形勢急轉直下，一整年的辛苦很可能付諸東流！八年了！八年了！自1999年哈基寧奪下了自己的第二個總冠軍之後，糟糕的穩定性整整困擾了麥克拉倫七年。終於07年來了，麥克拉倫在有了一輛足以傲視群雄的賽車後，又有兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索和超級新人劉易斯。漢密爾頓這對另所有對手垂涎三尺的車手。好象一切回到了1988年。隨著賽季的深入，麥克拉倫與法拉利的車隊車手積分差距也越拉越大。似乎一切正朝著最有利於麥克拉倫的方向前進。然而，天有不測風雲，人有旦夕禍福，馬有轉韁之災。六月份的“間諜門”事件突如一道晴天霹靂，使圍場內外震驚之餘也把更多的目光投入到銀紅爭霸中去。終於隨著7月26日巴黎FIA聽政會的決定“間諜門”暫時平息了下去，雖然法拉利在土耳其發動了強勢逆襲但麥克拉倫上下頂著巨大壓力，壓制住了車手之間的內訌，依然領先法拉利走入了九月。“人生就想一塊巧克力，你永遠不知道下一塊是什麼味道。”9月5日“間諜門”一案忽然風迴路轉，FIA宣佈收到關於邁凱輪/法拉利間諜案的最新證據，同時宣佈曾被取消的世界汽車運動理事會原定下週開始的訴訟聽證會將重新開庭。一時間，各種傳聞甚囂塵上，如果聽政會結果對麥克拉倫不利車隊將可能被逐出07、08年世錦賽。這一切太殘忍了！為了再次奪冠麥克拉倫等的太久太久了。八年裡多少次付出努力、多少次熱切期待、多少次失敗再來？終於在今年夢想即將達成，努力將有收穫。可突如其來的“間諜門”就象一雙無形的大手要將夢想扼殺。一想到這裡，丹尼斯一股辛酸湧上心頭：不！不！為了這一年我們等的太久了，付出的太多了。哪怕象05年那樣功敗垂成，也好過這樣死的不明不白的！你們不是說我們盜用法家的技術嗎？好！我用給你們看！

於是乎，丹尼斯連夜召集麥克拉倫上下一干人等開會。決定……

藍色天空 1級 2010-01-30 回答

我想是法拉利F10更好一些！因為看起來更帥一些！

Grace 11級 2010-01-30 回答

法拉利F10

哈利路亞 3級 2010-01-30 回答

麥克拉倫MP425

胖的很均勻 19級 2010-01-30 回答

跑了才知道，等到三月底不就揭曉了