容濟點火器2017-05-14 13:57:00

以前介紹過這款車的優點，現在只說它的缺點。

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一、同樣本田，國內外大有不同

本田在印尼釋出CB150R STREETFIRE特別版，採用的是本田新一代世界級賽車發動機，DOHC、四氣門、國際６檔、水冷電噴！最大功率為12。4kw/9000rpm，最大扭矩3。8N。m/7000rpm。此等配置完全可以秒殺同級車型。據介紹，CB150R STREETFIRE的0-200m加速時間只需10。50秒，最高速度可達125km/h。一升油最多能跑40。6km，12L大小的油箱續航里程在480km左右。CB150R STREETFIRE在印尼的售價為Rp26。400。000（盧比），摺合人民幣12000多點！ 而190R的發動機居然跟印度本田的Unicorn一樣，關鍵是印度本田Unicorn才6000多。

二、定位有點尷尬

設計的不倫不類的東西。說實， 真心醜到家了，適合身高160一下的人開。190的排量就是個垃圾排量，代步用不到這麼大，摩旅又不夠，娛樂也不行哦。

排氣管比為幻影差遠了，現在這個所謂隱藏式設計簡直是濃重的敗筆，與發動機完全不緊湊，如果不是車身上的本田標緻，我真的完全可以認為是國產山寨貨。

三、其他不足

1。前後擋泥瓦的設計應該出自不騎摩托的人，不實用，尤其是後面的，後減震的擋泥瓦也沒用。泥瓦又短又小位置還不好，開起來後減震絕對全是泥水。必須改裝。

2。排氣不實用，一是太低，二是和發動機間隙太大，鬆鬆垮垮。

3。坐包硬了點，長途累。

4。手把低，應提供高手把的配置供摩旅使用者選擇。

5。散熱估計不太好，這一點可學習雅馬哈飛致，一個小裝置就可明顯提高散熱效率。

6。

下置排氣導致透過性和踏板車一樣，偏高一點的馬路牙子都容易碰上。

7。底部太空，至少應該加個擾流罩。看起來能協調。

8。本田這190CC發動機還不如阿普利亞125CC輸出功率，排量大沒卵用每年自己還多出兩三千元油費。

9。因為發動機散熱考慮造成排氣管與發動機間隔距離過大而產生間隔距離。

10。油箱也有小毛病，一些摩友早上起來車庫一股汽油味道。

快樂陽光gz2017-05-14 20:28:55

本田有點壞。現在150都有水冷了。六檔 節約汽油。 本田190還是風冷 五檔 跑快了，車太熱。上坡熱衰減厲害。跑平路可以。跑長途不行。速度一快。過熱浪費油。因為它是五檔。好賴買一輛水冷六檔的150也比190風冷好多了。本田牌子好，不出水冷 六檔 給中國人。都別買它。讓他破產。逼著他生產水冷的摩托車。欺負人有點不要臉。對摩托車期待太高了。本田就牛逼。

月色江聲32017-05-14 17:37:12

雖然沒騎過這個車，但我認為足夠，當年我騎過一輛雅馬哈勁豹，150排量，那時候這個排量算大的，最高時速跑過將近100，本人不飆車（沒技術，沒膽量，沒必要，最開心的是那些女友在海邊，五六十公里速度巡航），我認為如果是代步和短途摩旅，速度上八十都太快了（城市裡跑不起來，摩旅不能太快）大排量沒必要。

瘋一樣的風2017-05-22 14:37:24

“跑長途”是一個抽象的形容詞，因為究竟多遠才是長途，沒人說得清楚，大家的標準不一樣，我個人的標準是400km起才能算長途。既然要用於長途旅行，對車子基本的要求有幾點：一，乘坐舒適，連續騎行2小時不感覺太累；二，續航能力較強，畢竟外出長途旅行，偏遠山區加油站數量不比城市；三，耐用耐勞，維修方便，價格便宜。暴風眼的騎行三角是不錯的，身體比較直立，並且車身輕巧，騎久了應該不會有太多不適。結合本田獨有的PGM-FI技術，油耗表現不錯，油耗表現和150cc排量的車子差不多，略為遺憾的是並沒有裝備水冷或油冷散熱，使得長途騎行時的耐勞度有所弱化，長途旅行需要適當控制發動機轉速以免長時間高強度運轉。雖然暴風眼在長途騎行中的表現有所欠缺，但輕量化的車身帶來的靈活操控能在城市的車流中來去自如，得益於本田品牌經銷商的數量優勢，維修保養也完全不是問題。綜合評價，暴風眼是一款很適合城市中通勤使用，並帶一定玩樂性的車型，偶爾出去長途旅行一下也能應付，對於沒有裝備水冷發動機的先天不足，可在後天加裝一套油冷以彌補散熱不足的問題。

惜今864965762017-05-15 21:18:47

我自己也有一臺。這車效能上都還好，肌肉車身配175-6cc的發動機感覺有點小，主要的是，是風冷，要是水冷，那就更幹不過了。

CCLING2017-05-28 02:44:39

本人重機愛好者，對於本田190這車來說呢！造型跑起來對於代步偶爾跑跑遠路還是可以的，油耗也低，個人觀點呢排氣管設定有缺陷容易碰到凹陷，第二呢後輪擋泥板不行下雨天拉人容易飛水下後背。第三呢是大燈夜間近燈太低遠燈又打太高又不利於夜間行車。第四排氣管聲音變的很快。第五該車比例是50比50的自己一人騎行時很好操控拉人的時候由於車身比例重心偏高所以很不好開，以上是個人觀點不喜勿噴，

良仔哈哈哈2017-05-15 18:16:05

出於對摩托車不是很瞭解，^_^，另外不建議騎摩托，比較危險，有個電動車其實足夠了，長途還是安全第一，有摩托車的高速路嗎？^_^

當時老子鬥毛了2017-07-18 10:39:05

哥覺得這個車說大不大，說小不小，首選可以肯定設計這部車的人是個腦袋進水的二貨。價格也叫人難受。有句土話說南方騾子學馬叫，感覺這車就是東平西湊出來的，

哥的坐騎，川崎忍者250ABS版，上下班城市裡跑一個字爽！

落魄軍魂202101212017-07-18 15:15:01

這個得根據個人實際的駕駛能力（駕駛兩輪摩托車的前提是必須擁有E類駕駛執照）。上下班通勤的駕駛者，150以下足夠了。不要偶爾去幹一樣自己駕馭不了的事情。上下班不同於訓練有素的職業賽車手，不要盲目的偶爾去跑跑長途飆飆車，這得看自己的駕駛能力和對自己以及他人生命負責任的態度。記住了：但凡正規品牌的本田、鈴木、雅馬哈、川崎、等等外部入力的機車，都可以放心選購，但，您的駕駛能力是否也和這樣的機車相匹配呢？！

祝您全家幸福，時刻牢記安全第一！僅此…

湖少2017-10-19 22:12:51

首先說190的優缺點 優點是外形夠好 夠騷 油耗很低 操控輕巧穩定 動力4500轉之後都很線性 發動機可靠性很本田 輕鬆拉到110+ 城市代步很舒服 價格嘛 還能接受 但是沒價效比可言。缺點是做工有待加強 ，油漆用料沒有隔壁的豪爵鈴木好 1。5w的價格只是風冷發動機和普通配置也被好多人不能接受 發動機執行體驗沒有幻影來得細膩 只能算正常範圍 沒有什麼亮點 其次190的懸掛設定不適合走爛路 去旅行最好少走爛路 至於很多人說的熱衰 那肯定是有的 不過風冷發動機保持中等速度 有足夠的風冷卻 熱衰還是基本可以忽略不計的 本人最遠的距離是連續騎400+公里 加速並沒有影響 不過長時間低速 熱衰影響還是很直接能感受的出來 。個人目前入手來代步快一年了 10000+多公里 基本沒什麼毛病 這是大品牌才能給你的踏實感 國產是給不了的 最後給廣大準備接觸摩托車的朋友 ，買摩托車，最好是自己多瞭解瞭解摩托車方面的常識 單缸多缸的優缺點 低中高扭矩的特性 各種懸掛 剎車 車架設計型別 等特性 你才瞭解你適合什麼摩托車 這樣才不至於買了又後悔 網上鍵盤俠多的是 問他們買什麼車好？保證你什麼車都不敢買……

L瘋狂的小羊Y2018-03-26 11:52:46

本田暴風眼190完全可以滿足你的要求。190外形設計前衛，新穎，炫酷運動範十足，給人一種向前俯衝的視覺感，上路十分拉風，尤其是gp版花，我覺得非常帥氣。

五本gp版

五本黑色版

有沒有覺得gp版更帥氣些

這車的優點有哪些呢？首先是質量可靠，本田合資出品，保養好基本不會出故障，不會把你扔在路上。其次配置不錯，倒置前減，中置後減，全車led燈具，140的寬胎，十分符合我們的要求。

還有就是騎行三角稍微前傾，手臂稍有壓力，其他與街車無異，騎起來還是比較舒服的。

缺點還是有些。比如5000轉異響，鏈子容易拉長，外觀件塑膠感強，做工比以往本田差。

還有最最讓人詬病的底置排氣，雖然好看，但是大大的降低了透過率，稍微爛點的路就容易蹭底盤。如果這些小缺點可以接受的話，就可以下手啦。

這車非常適合在馬路上開，操控靈活，提速快，超車無壓力，油耗2。3左右，通勤再好不過。短途摩旅的話只要不上高速，還是可以和250一起跑跑的，至於風冷水冷，不連續跑幾百公里是提現不出來的。

民生小事看大事2018-02-25 11:15:15

很不錯，省油！穩定，

農民工兄弟48002018-03-26 15:48:54

最最看不好的就是本田190了。單缸風冷。排量大不大小不小的傢伙。價格更尷尬。在不就花1萬左右買臺125或者150級別的車比它價效比高很多。在不就咬咬牙花兩萬多上臺250級別的雙缸水冷。真不知道本田怎麼想的！難道是覺得咱們國內摩托車愛好者沒水準？還是怎麼地？

bear和燕2018-01-20 22:32:36

190X 吧不說效能多好，日常代步，小摩旅還是夠用了，買了半年多沒出過問題，油耗也低！