哇哦說說2021-07-28 10:37:52

近幾天各地內澇的訊息此起彼伏

一時間市面上多出了好多泡水車

面對這個老話題

咱們今天來聊聊新內容

要是被水泡了

到底哪種車型損失大

燃油車還是電動車？

首先

肯定來說損失都挺大的

畢竟車型被泡過之後

很多部件不是簡單的修復

而是徹底更換

不過

不管車型的密封性有多好

各種花費一定少不了

於是從更換的價格上看

電動車肯定更為高檔一些

其次

還是要看泡水程度

就像前些日鄭州的暴雨

泡水程度最高已過車頂

這樣的車子危險係數很大

電路容易造成短路、起火等問題

而且所謂泡水車在一定程度上可修復

但即使修好也存在嚴重的隱患

浸泡時間越長故障出現的機率越高

反過來說電動車沒有發動機

但你要知道電池組、控制器和電動機作為三大核心

讓電動車也不能降低警惕

雖然電池組都有密封處理

但是一泡水之後

該系統將無法正常工作

造成無法正常啟動的跡象

另外

泡水車由於有一些砂石是沒有辦法清理的

所以留在一些齒輪或者皮帶處

所以會造成某些部件容易損壞

並伴隨一些異響

所以

面對修復後的“泡水車”

也是如同“定時炸彈”

隨時都可能出現問題

雖然價格便宜

但在日常行駛中卻存在嚴重的安全隱患

所以消費者最好不要貪圖便宜而購買

小月簫簫2021-07-27 18:32:47

一、暴雨天行車必須保證視野

應及時開啟雨刷器，並根據雨量的大小調整雨刷速度‘如光線變暗時，及時開啟近光燈和防霧燈；高速公路上行駛開啟“雙閃”以提示後車保持安全車距；此外還要利用空調、抹布等儘快消除玻璃上的水汽，以免看不清車輛。

二、暴雨天行車必須防止側滑

雙手平衡握住方向盤，保持直線和低俗行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，儘量繞開積水；如車子打滑，保持冷靜，遵循“後同前不同”的法則：如果是後輪側滑，應當將方向朝側滑的相同方向糾正，前輪側滑，則相反；出發前檢查輪胎食肉擁有至少34毫米的踏面。

三、暴雨天行車必須低速慢性

時速儘量不超過40公里，轉彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死；如需停車，提前100米左右減速、輕點剎車；經過積水較深路段，除了保證安全駕駛外，可以輕踩幾下剎車，恢復剎車片和剎車盤的乾燥，避免危險事故。

四、暴雨天行車必須防止陷車

經過有大水滿溢的路面時，應檢視積水的深度，水深不能超過排氣管的高度；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一檔低速直行，一氣透過，切不可中途停車換擋或急轉方向；如不慎熄火，不要再次啟動車輛，防止發動機進水，應瞎扯將車推出積水路段。

五、暴雨天行車必須避免超車

隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車，尤其是在高速公路上，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引起車輛側翻等意外事故。

六、暴雨天行車必須謹防撞人

雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等收到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，車輛臨近時往往驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。司機反應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切不可急躁地與行人和腳踏車搶行，謹防撞到行人。