知乎使用者2019-04-19 13:33:52

軌道交通是城市規劃的一部分啊？不明白這個提問的意思。。。。有錢有條件上軌道交通的城市肯定要規劃上啊，之前那麼多城市沒建地鐵是因為窮好麼。。。不然誰願意一邊開挖一邊徵地賠款的在建成區上動土啊。反倒是機動車為主的城市交通，目前沒有哪個城市能在小汽車保有量暴漲的情況下還不出現高峰期擁堵的，這個城市規劃再超前怕也破解不了，諸如加大汽車保有成本以及中心區限制進入也都是治標不治本的舉措。

不要再問了2019-04-29 10:16:01

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Andrew Che2019-05-13 20:03:33

城市規劃是一個不斷與時俱進隨著時間動態變化的過程吧

所以幾百年前中世紀的歐洲認為寬闊的石子路和馬車就是交通發展的終極奧義時沒人想到汽車會出現

兩百年前也沒人想得到火車也可以修建在地底通勤

幾十年前也沒人想得到列車竟然可以懸浮在軌道上快速運轉

現在的城市擴張模式和人口發展模式都是現在這個時代的趨勢，沒人能完全預測出未來會是什麼樣子，未來可能還會有更好運量更大的軌道交通形式出現，現在所做的就是儘量在已有的理論上合理規劃，在足夠解決目前的交通壓力前提下爭取為未來留下更多的可能性吧。

（因為軌交系統，尤其是地下隧道啊等等一建好就是百年級別工程，所以我個人還是覺得科學的選線+保質量的建設+合理的預留比提前規劃好以後幾百年的發展更契合實際，要不然就是在給子孫創造工程難題）

劉瀏2019-05-23 03:25:07

修地鐵其實價格也還好，更麻煩的地鐵運營起來有可能是虧的，特別是炒的很火的地鐵上蓋tod，中間的轉運層建了很多地方可能是不划算的。

問題是一開始把城市規劃好是啥意思，設計一個不用修地鐵的我城市嗎？

這就好比每天都在吃飯，為什麼我們不一開始就一次把要吃的飯全吃飽了以後就不要吃飯了呢？