雨田2021-08-31 12:59:31

報警，而不是追逐。

如果在追逐過程中，電動車大爺出現事故，追的這輛機動車肯定要承擔責任的。

王宇佳2021-09-02 11:50:30

首先是報警，說明清楚情況，下面分2種處理方式：1。 不想麻煩了，畢竟涉及到老年人和電動車，哪個都是很麻煩的事情，有的時候交警也是和稀泥，那就自認倒黴，報保險或者自己休，取決於哪個更划算一些了；

2。 我就要和他剛到底，那就一路尾隨並且隨時向交警部門彙報情況和地點，儘量不要自行別停電動車或採取其他更激進的措施，不然一定惹上大麻煩。全程儘可能保持錄影錄音，為後面扯皮留證據。

最後，影片裡面這種情況，都能對話了，還這麼客氣幹嘛，問候他全家啊，不把他氣的停下來對罵，怎麼扣住他。

Dr.息2021-09-02 13:35:42

行車記錄儀一定安好

趙麗飛律師2021-09-03 11:10:25

不論大爺是否有責任或責任大小，目前對於你而言還是幸運的。

具體而言，如果大爺當場倒下，即便是大爺全責，你也要承擔10％賠償責任。這是交通領域保護行人、非機動車等弱勢群體，利益銓衡的法治精神。按理說，應該肯定其價值所在，因為你我都有可能成為道路上的弱勢。然而，有的人據此理所當然的將賠償責任與事故責任劃了等號，尤其是執法人員，更有甚者。諸不知，引發一個普遍的錯誤認知“弱者保護無底線，闖了紅燈又何妨”。

小洪汽車芝士2021-09-03 17:33:18

法治社會，報警處理，報警後跟警察說對方要逃跑，我該如何處理後者聞訊能否跟著他防止逃跑，（不是追逐，是跟隨），這樣相當於你跟交警備案了，交警同意後在跟隨。如果問題不打，問候一下完事兒了，沒準問候完他還不走了呢，那正好等警察來。不要太較真，費時費力有費心。