全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?該買什麼車好呢2019-02-14 14:14:49

口碑決定 全新名爵6突出重圍 異軍突起 當之

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?車聞君2020-07-19 08:58:20

思域自第十代推出以後,不管是“秒天秒地”的效能、暴走的改裝,還是銷量表現與市場口碑,都得到了大量消費者的認可和稱讚,一直以來也被看作是15萬級運動轎車中的標杆,兩廂思域的亮相更讓人充滿期待。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

昂克賽拉則標榜“人馬一體”的操控,作為一個實力派技術流車企,它魂動設計、創馳藍天動力以及對操控的執著,在年輕群體中也頗有吸引力,其Sky Active-X壓燃技術,更為人所津津樂道。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

而名爵6同樣也堅持著品牌對速度、效能的追求,作為一款主打運動轎車市場的車型,第三代名爵6的入市,憑藉其更年輕化的外觀、升級的效能與科技配置,更加運動。在具體的空間和配置上來看,我們以思域2019款 220TURBO CVT燃動版(14。59萬)、昂克賽拉2020款2。0L自動質雅版(14。29萬)、名爵6的2020款1。5T自動Trophy智駕旗艦版(13。98萬)為例,做一個簡單對比。

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1)尺寸空間:

名爵6>思域>昂克賽拉

名爵6長寬高4704*1848*1466mm,尺寸為三款車型中最大;思域雖然尺寸資料不及名爵6和昂克賽拉,但本田號稱“空間魔術師”,車內空間夠大;軸距方面,昂克賽拉軸距為2726mm,為三款車型中最大,但受限於後排空間,整體空間感受排在第三。

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2)實用細節與科技配置:

思域和昂克賽拉都配備倒車影像,名爵6配備360度全景影像;

昂克賽拉和名爵6都採用真皮方向盤、真皮座椅;名爵6多出前排座椅加熱;

名爵6多出方向盤換擋、座椅腰部調節,主駕駛位電動調節,12。3英寸液晶儀表、10。1英寸中控屏、手機無線充電、運動座椅、斑馬執行網際網路系統、語音控制功能;

思域可變轉向比,提高轉向穩定性;昂克賽拉GVC向量加速系統,善於操控,名爵6的XDS彎道動態控制,彎道表現更好;

名爵6還有它的一個亮點配置,就是滿足L2。5級智慧輔助駕駛

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3)動力:

思域和名爵6都是1。5T發動機,最大馬力分別為177匹、181匹

名爵6匹配7速溼式DCT,最大扭矩285N·m,多出思域65N·m

昂克賽拉2。0L Skyactive-G創馳藍天動力,匹配6AT,雖然效能資料不佔優勢,但動力儲備足夠,油耗也存在一定優勢

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?磚家評車2020-07-18 13:48:55

磚家評車來回答一下先上個圖車友樂呵一下。

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大家週末愉快,今天主要橫向對比一下思域、菲斯塔、名爵6車型。這幾款車銷量都不錯,其實在當下的汽車市場,有一個很有意思的現象,就是各大車企巨頭在自己新車宣傳的時候都喜歡說“這款車是針對年輕消費者而打造”。那麼我們今天就看一下這幾款車型是否是真的年輕人的用車。

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十代思域的外表同樣表現不錯,延續了本田家族飛翼式俊朗的前臉,碎片式的遠近光燈組,掀背外觀,再加上運動型的 LED組合尾燈和隱藏式雙排氣口,犀利中透著前衛。

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在外觀設計上,菲斯塔走的是時尚運動的路線,都有著大面積的進氣格柵,但該車智慧化程度一般,相比而言名爵6的智慧系統就是勝過菲斯塔的地方。名爵6車內的10。1英寸超高畫質中控大這些豐富的網際網路功能,相信年輕人會更加喜歡。

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在智慧科技方面,第三代名爵6毫不含糊,搭載 MG PILOT2。0實現L2。5 Plus駕駛輔助,獨具 Super TJA超級交通擁堵輔助系統,實現強體驗 PLUS、全方位 PLUS、多場景 PLUS, AR Driving實景駕駛輔助帶來超感競速體驗。

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第三代名爵6搭載全新一代 MEGA Tech1。5T高功率發動機,匹配全新一代 MEGA Tech7速溼式 DCT澎湃動力,隨叫隨到的極致體驗,還能縱享絲滑的平順駕駛體驗“10萬級超強小鋼炮”非第三代名爵6莫屬。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

總體來說,在效能方面四款車各有千秋,不能說誰更強點,如今網路上都說新一代的名爵6能秒殺神車思域,但是客觀點說秒殺不可能,不過名爵6確實做到了可以和其他車型激烈競爭的地位。在配置方面名爵6有不小的優勢,在綜合考慮一下提車週期個人覺得的名爵6真的是個不錯的選擇。

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全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?樂見花2018-08-06 19:37:24

大家好,我是樂見花,很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

上汽名爵6,東風本田思域,長安馬自達昂克賽拉,這三款都是國產車型當中以運動和操控效能見長的緊湊級轎車。除了上汽名爵6,東風本田思域和長安馬自達昂克賽拉都是合資品牌日系車型當中的運動健將。正如題主所言,那麼這三款車型當中,哪一款才能稱得上是運動型轎車的王者呢?下面我們就來簡單的聊一聊。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

上汽集團旗下的子品牌,上汽名爵是來源於英倫的一個國產自主品牌!早期這個來源於英國的品牌,被南汽集團所收購,後來又隨南汽集團併入到了上汽集團的旗下,經過這些年的自主發展,它已經成為了我們不折不扣的國產自主品牌。而名爵6就是其推出的第一款以運動和操控效能為主要賣點的緊湊級三廂轎車。外形採用的是比較低矮的轎跑車的外形設計,有些類似於馬自達的魂動設計風格。車身造型線條流暢,造型頗具動感!而動力搭載的是1。5t渦輪增壓發動機和六速手動變速箱以及7速雙離合變速箱的動力組合。自動擋車型,其百公里加速時前可以做到7。1秒。動力可謂強悍!而且盤採用的也是前麥弗遜式,後多連桿式的四輪獨立懸掛系統和後兩款車型是一樣的。只是在調教上稍微欠了點火候,動態表現不如後兩者!

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

長安馬自達昂克賽拉,這是長安馬自達推出的一款緊湊級運動型轎跑車!其車身長度不到4。6米,雖然這個車身長度並不比其他的緊湊級三廂轎車少多少。但其獨特的造型設計,使得其內部乘坐空間非常的侷促,實用性實在是不高,但是如果要論運動操控效能,那麼它是目前在十多萬元車型裡面,我們可以購買到的車型當中最好的!沒有之一!只是其搭載的創始藍天發動機則動力表現比較一般,其中1。5升發動機的百公里加速時間是12秒左右,而2。0t發動機的加速時間則在9。3秒左右,實在撐不上強勁!但這並不影響其優秀的動態操控表現。馬自達昂克賽拉無論是高速行駛的穩定性還是中低速的彎道指向性,都稱得上是效能一流!稱之為東瀛寶馬並不為過。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

而在這三款車型裡面,來自東風本田的思域則是綜合性能最好的。其搭載的1。5t地球夢渦輪增壓發動機,擁有七秒鐘頭的百公里加速成績。並且燃油經濟性表現也非常好,在七升左右。可謂是做到了燃油經濟性和動力性的完美平衡,而且其動態操控表現也要好於大部分的合資品牌緊湊級轎車。在日系品牌,此價位的車型當中,其操控效能僅次於馬自達昂克賽拉。但實用性卻要好過昂克賽拉太多!是兼具了。實用性和運動性的所謂完美車型!但最近這款1。5t渦輪增壓發動機卻被廠家召回了,原因很簡單,和CRV是一樣的,那就是其1。5t渦輪增壓發動機也同樣出現了機油乳化增多的問題。但是根據實際情況來看,它的問題似乎沒有CRV身上的那麼嚴重。暴露得也夠晚一些!

綜合來看,這三款車型運動操控效能最好的是馬自達的昂克賽拉,但是動力卻不是最強勁的。而動力最強勁的,則屬於我們的國產自主品牌名爵6,但他的動態表現又不如那兩個日系品牌對手。最後在這兩者之間做到最平衡的,是東風本田思域!另外,其外形和空間實用性表現也可圈可點,只不過這臺車型最近被召回啦!

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?試駕時間2018-08-06 20:39:51

昂克賽拉。

能把名爵6和思域、昂克賽拉兩款車擺在一起比較它們之間的運動性,足見我們對自主品牌汽車的信任。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

不可否認,搭載了上汽“藍芯”1。5T發動機的名爵6,動力水平超然脫俗,與合資品牌同級車型相比毫不遜色,自主品牌當然不在話下。

然而,說到運動性,就不是動力一項所能決定了,除了加速效能,還必須考慮高速過彎的穩定性,這涉及到轉向的精準度和防側滑、側傾的能力,對傳動系統、制動系統以及懸掛系統都有著較為嚴苛的考驗。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

最能真切驗證它們運動能力的就是麋鹿測試,km77。com所做的試驗(有興趣的朋友不妨百度)表明,昂克賽拉的操控性幾乎無情地碾壓思域和奧迪A3,僅落後於保時捷911和豐田86,這是什麼概念!

而名爵6上市至今除了車企堅持宣揚的加速能力之外,對操控效能隻字不提。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

說過運動型之後,就不得不提整車的品質了。思域1。5T發動機產機油眾人皆知,而名爵6自動擋匹配的7速乾式雙離合也極度不可靠,抖動、異響、頓挫,缺點比優點多多了。相反,我們聽過昂克賽拉有什麼負面新聞?

造車,一定要老實本分,要切實站在消費者角度考慮問題,讓消費者真正成為上帝。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?凌野戰士2018-08-06 23:10:08

個人認為是昂克賽拉

名爵不想比較

思域直線比較厲害,但是作為一款運動型轎車,不僅僅是拼直線,還有彎道,操控,底盤的紮實等,總而言之一句話,人馬合一

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?南巷清風oo2018-08-06 18:29:37

品牌方面:全新名爵6天生自帶運動轎車的品牌基因,設計上非常有MG經典跑車feel,整車運動力十足。MG曾經推出過眾多經典跑車,當仁不讓的成為挑戰世界諸強的代表,創下過40多項世界大賽的最速紀錄;與思域、昂克賽拉同列運動轎車三強當仁不讓。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

產品方面:全新名爵6整車設計運動感十足,內飾用料講究,做工越級,配置豐富,整體舒適度遠超思域、昂克賽拉。在運動效能上,實測7。1秒破百的全新名爵6可以說是目前運動轎車中的實力擔當,讓駕駛者擁有賽車版的體驗。相比之下,昂克賽拉明顯弱於全新名爵6和思域。在操控品質上,全新名爵6前懸實用航空級鋁製材料,具備鋼性;XDS系統更是其他輛車不具備,相比之下,思域操控表現輸給全新名爵6和昂克賽拉。

全新名爵6、思域、昂克賽拉,你覺得誰能稱冠運動轎車?

MG自誕生以來,就將運動基因作為自己的主基調,海報中這輛MGB,累積賣出了超過50萬輛,在單一小跑車車型裡,至今沒有車型打破。全新名爵6,傳承了MG經典跑車MG A的運動設計精髓,底盤是經國際團隊專業調教。這是目前運動轎車市場上的另外兩款主流車型思域和昂克賽拉所不具備的。