經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?天和Auto2019-12-14 09:50:35

深度解析:越野車和皮卡車哪種更適合穿越型自駕遊

首先從兩種車型的越野能力分析,關鍵詞:縱向透過角!

越野車與皮卡車兩種車型的車身結構均為非承載式,指車身有一套獨立的底盤,這套底盤由高強度以及超高強度鋼打造且用料非常的紮實;其能力包括有理想的抗扭(扭轉衝擊)保證不變形的能力,同時有很高的承載能力。在這套底盤上安裝發動機變速箱轉向機與車橋之後,即使沒有車殼也能開走這套底盤,透過彈性元件與車殼固定之後則可以打造出不同的車型。

圖1:扣上SUV的外殼是越野車(ORV),其特點與SUV相同,有非常充足的駕乘空間和靈活多變的座椅佈局,但多出越野能力儲備。

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圖2:扣上長頭貨車的外殼則為皮卡車(PICKUP),其特點是既有貨車的載貨能力,同時也有合格的駕乘體驗以及空間,同時能夠越野。

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兩種車型的越野能力從這一角度分析也許是相當的,但實際往往是越野車比皮卡車更強。原因不在於車身強度或四驅系統,而是越野車總能夠比皮卡車更短;ORV越野車從4米的小型車到6米的大型車都有的選擇,而車身尺寸的不同並沒有讓離地間隙有很大的懸殊,簡而言之大小ORV的離地間隙的平均值是相當的。在離地間隙相同的前提下,車身與軸距越短車輛的縱向透過角越大,這一角度的概念如下,其中24°為縱向透過角。

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透過角大則車輛越野脫困能力更強,或者說越野時不同意託底傷車,這是專業越野賽事中總會看到一些短軸兩門版小越野車的原因。而離地間隙不變軸距加長,其縱向透過角毫無疑問會變小,車輛透過崎嶇路面或翻山越嶺則容易託底;即使不擔心託底傷車但也要考慮如果卡住了怎麼脫困,從這一角度分析得出的結論為大車不適合越野,而皮卡車小一些也有5米左右長度,正常尺寸的皮卡車會在5。5米左右,這就是皮卡車不適合極限越野的原因。所以深度自駕遊還是建議選擇越野車,除非所謂的“深度”只是指里程而不是指翻山越嶺。

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影響越野能力的第二點:軸距與轉向半徑的關係。

轉向半徑指車輛方向盤轉到極限位置,以車輛的轉向輪(前輪)外側輪的圓心延伸出直線,與後輪圓心延伸出的直線,兩者的重合點到前外側車輪圓心的距離,這一長度叫做轉向或轉彎半徑。影響轉彎半徑的因素很顯然包括軸距、車身寬度、輪距等,其中軸距越大轉彎半徑越大,這是無解的問題,概念參考下圖。

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轉彎半徑大的直接影響是對路面寬度的要求各有不同,比如某短軸越野車的轉彎半徑為4米,其方向盤達到低至需要4米寬的道路即可過彎;而某長軸皮卡車的轉彎半徑為6米,其正常過彎則需要6米的道路,一把過不過去的話就需要來回倒車前進進行調整。轉彎半徑過大會帶來很多問題,比如穿越型自駕遊總要走一些崎嶇蜿蜒的山路,這些山路基本都很窄且路況都比較險峻;長軸皮卡在這些道路上即使不縱向透過角,然而在會車或過彎時總會很麻煩。

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所以皮卡車並不適合真正的深度自駕遊,這種車型適合在一馬平川的高原或沙漠進行穿越型越野自駕遊,因為足夠大的貨箱能夠裝備足夠多工具與耗材,這是皮卡車主要玩法。而到深山老林中深度越野,最理想的選項仍然是短軸越野車;至於這些車的載貨能力較差不能否認,不過別忘記有一種改裝件叫做【行李架】。

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總結:兩種車型有兩種不同的用途,結構相同但不代表能力相當。越野車適合“鐵人三項”,皮卡車適合低強度長跑。

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經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?自駕遊八方2019-12-15 17:17:32

你好,所謂的深度自駕遊的概念個人覺得主要分為兩種,一種是在某地進行深度遊玩,連續呆上很多天,另一種是指的深入到某地的一些人跡罕至的地方進行自駕活動。

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這兩種深度自駕遊四驅皮卡和硬派越野都沒有問題,選擇哪一種完全可以根據自己經濟條件和個人喜好去決定。目前很多皮卡比如猛禽、坦途、道奇等都是把後面加裝箱蓋,裝上以後基本上和硬派越野車沒什麼區別,但是裝的東西多,可深度自駕遊要是那種在某地深度遊玩的開轎車照樣可以,進入某地深處的也不會拉很多東西進去。只有一種情況就是越野發燒友,玩那種純越野路線的。

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我沒有去玩過那種極限越野,所以不能去評論,但是對於自駕游來講深度的自駕遊比如說去大草原,需要開車進入牧區越野,走的路基本上都是土路,而且由於牧民開的大多數都是皮卡和高底盤的越野車,把路壓上兩道很深的車轍,但這種路對於硬派越野或皮卡來講都毫無壓力的,所以如何選擇還是看個人愛好。

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要是玩那種純粹的專業越野,就首先要考慮車的很多效能了,而不是看車型,差速鎖、非承載車身、接近角離去角、蠕行、泥地、雪地等各種模式等等專業能力,這似乎已經不是自駕遊了,而是玩越野。

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所以所謂的深度自駕遊的概念搞清楚了,答案也很明確了,深度自駕遊選擇皮卡或硬派越野都很合適,不存在哪個更好,具體怎麼選擇就看個人喜好和經濟能力。

經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?車旅行2019-12-14 13:08:34

經常深度越野自駕遊,建議你選擇皮卡吧。為什麼皮卡呢?因為空間大,你是深度自駕遊你的東西裝備肯定不會少。而且你還要在車上休息。你買了皮卡以後加一個加裝一個高蓋,那裝載能力強的很多,而且人還可以在車上休息。如果預算充足,建議你買福特猛禽。現在新猛禽油耗沒有以前那麼高了。新猛禽油箱大續航更長!

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經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?四環先生2019-12-14 09:04:16

既然是深度自駕遊,意思就是出去時間長,路程遠會遇到各種路況,由此,還是選擇硬派越野車,不建議使用皮卡車,原因就一個:皮卡後箱裝載的東西不安全!

經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?新車鑑2019-12-14 11:34:20

兩個車都很推薦,皮卡當然有很明顯的優勢就是空間。如果長時間在外遊玩,確實可以裝下不少東西,非常好用。主要看你的預算,更適合那個?越野車整體尺寸會比皮卡小,開起來也會更加方便,各有所長。

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經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?瘋癲的豆包2019-12-14 11:04:31

我的車就是SUV也自駕遊過~如果不準備在野外車上休息的話~覺得應該是皮卡~畢竟深度遊走的地方多~帶的東西就多~SUV和皮卡在裝載上真不是一個級別的~而且好多SUV就是皮卡改過來的~咱又不是極限駕駛~透過性穩定性沒有什麼太大的區別~而且只是自駕遊軸距長那麼一點沒啥問題~

經常深度自駕遊是硬派越野車合適還是四驅的皮卡合適?楷瑞08052019-12-14 11:28:26

肯定是四驅非承載越野車合適,第一皮卡後排座椅角度比較直不適合長時間乘坐,第二皮卡比一般的車都要長而且軸距過長大部分都是3米往上,不利於透過性,長途穿越不僅需要越野效能也需要舒適性,兩者兼備。

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