杭州西湖沒有護欄為什麼不怕人掉下去?
月球也沒護欄,沒見宇航員掉下來。
自古以來,杭州西湖就是沒有護欄的。
並且,從來就沒有人對“沒有護欄”提岀過質疑。
可見,人們歷來就分辨得開:這裡是安全的,那裡是危險的,懂得個人行為的正確對應。
並且也分得清:一旦岀現失足、遇溺事故,不會認為是環境的責任,會認為是當事者行為失當的責任和監護人行為失當的責任。
千百年來,這是社會各階層人群的一項基本共識。
直到不久之前(具體說:由彭宇案開始),這項基本共識被打破了。
事無大小,先找個人賴一賴再說,說不定能得逞,反正不賴白不賴!
這種社會氛圍,導致了“西湖為什麼不加護欄”的擔心。
請試想一下,若然西湖加護欄,那麼太平洋怎麼辦?[大笑][大笑]
這方向不對啊!!
西湖裝護欄,破壞原有景觀。
估計是西湖靠邊的地方不是很深,即使掉下去也不會淹死
這是個常識問題,水火無情,一定要自己注意安全,才能確保安全。記得我們這代人在小時候,父母就經常給我們講:一是外出要注意水的安全,不要到河流邊、水庫邊、池塘邊等地方去玩,更不能隨便下去系水;二是要我們學會游泳,就是狗爬式的也不要緊,能遊100一200米就可以自保了。
不想有人掉下去,有兩個方法,一是加個欄杆,而且要高,最好有十米左右,要讓人爬不過去。二是給西湖加個蓋子,這方法更保險,也更費錢。
這個有必要嗎?一來不美觀,二來水淺,就算為了安全也要有個限度,要這樣的話所有房子都得用泡沫塑膠包起來,免得人撞頭;所有江河湖海都要加上蓋子;所有路面、樹都要貼滿告示;行人走在路上也要高舉“別撞我”的牌子;任何人都不準笑,以避免刺激個別心情失落之人的心靈;太陽也得整個遮起來省得得面板癌……
西湖沒有欄杆,為什麼不怕掉下去?
我告訴你:是的,會掉下去!但是一年到頭從來沒有新聞說由於溪湖邊沒有欄杆,有人掉進去過,反倒是那有欄杆的錢塘江,每年總有人掉進錢塘江裡淹死。西湖原來一直是有欄杆的。
為什麼後來又沒有了?
那就是人性,在這裡,你越不讓她乾的事情啊,他越要幹!你越沒有欄杆,他就越往裡邊走,反倒顯得安全,退一萬步講,我真的掉進去了,會不會淹死?不會的,西湖邊沒有欄杆的地方,水都比較淺的80公分以下。然後真的水很深的地方一定有欄杆呢,湖濱地區就是有欄杆的。
這時候有人會說,我真的掉進去怎麼辦?有人來救你。記得有一年八月份,有一天晚上十點鐘,有一個小夥子以為人不知鬼不覺,就他他自己知道,就從斷橋上跳到西湖裡的游泳,結果沒到兩分鐘水上警察就趕到了來找他,小夥就覺得事情鬧大了,他就繼續往湖邊溜。結果警察更認真了,以為他淹死在湖裡面,細緻的排查詢,結果一會兒發現一個褲子,一會兒發現背心,一會兒發現一個鞋子,一直從晚上十點鐘找到凌晨一點,發現這小夥子從距離斷橋1。5公里的湧金門爬上來了!這就是安全保障措施好!
西湖屬於淺水湖。最深處一米多。淹不死人。
可說的呢,黃河、長江、太平洋、大西洋也都沒有護欄,實屬對安全問題考慮不周,可以想法加上。
珠穆朗瑪裝個電梯也不錯。
還有,地球月亮間也可以裝個索道。
上有天堂 下有蘇杭,一到西湖邊人人都想好好享受不想死,所以都很自覺。[偷笑]
大海也沒有圍欄
掉下去也淹不死。
早幾年前,人們就一直有一個想法,雖多方論證,幾經研討,至今還沒有實現,成為當今世界的一大遺憾,那就是:
給長城貼瓷磚
給黃河裝欄杆
給飛機裝倒擋
給赤道鑲金邊
給喜馬拉雅裝電梯
給太陽裝個總開關
這幾項工程雖然貌似都有點過於浩大,目前實現起來還有一定的困難。但是,人只要有理想,有報復,可以想象,在不久的將來,經過我們的不懈努力和奮鬥,這些目標最終一定是能夠實現的。
至於題主擔心西湖沒有欄杆,有可能會導致遊客掉入湖中的問題,不久必將引起有關部門的高度重視。想必會在實施六大世紀工程之前,先拿西湖做一下工程試點。
首先給西湖把欄杆裝上,確保每個遊客的人身安全。然後再給西湖邊鑲上金色的瓷磚,讓美麗的西湖戴上一個金項圈。
另外,還可以考慮給西湖上方搭建一個帳篷,既可以保證西湖遊客不被風吹日曬,又可以確保西湖水不被雨水汙染。
考慮到夜間遊客的安全和興致,建議在西湖的上方建造一個人造太陽,讓夜晚的西湖也如同白晝一般。
人有多大膽,地有多大產;
不怕辦不到,就怕想不到;
只要想得到,就能辦得到。
零差評,當然不怕咯[捂臉]
沒人訛過,敢經歷一次被訛,不用說就裝了,何慮你質疑?
杭州西湖邊上的水很淺,掉下去淹不死,而且西湖很多巡邏的,即使掉下去了,還沒等你喝飽水,人家就給你救上來了!
關鍵是你掉下去以後說不定有白娘子會救你,其它地方不行。
護欄是一種文化現象,是強制性立場的表現。即透過限制而達到某種安全防護的目的。實際上是一種邏輯錯誤。機動車可能導致人身傷害,我們不可能不讓機動車上路,更不可能把機動車道做成封閉的。在公共環境的人身傷害只能是出於無意的和故意的,對於故意的行為實際上是無從防止的,對於無意的行為則有個機率問題。因此因噎廢食無論如何不是明智之舉。北京逐漸拆除機動車道中間隔離欄就是意識的一種轉變,實際上隔離欄拆除了,卻沒有引起交通事故的增加,人自身的防護意識和自覺性不是靠限制去提高的。
承攬給太平洋加護欄業務
關鍵是你掉下去以後說不定有白娘子會救你,其它地方不行。
承攬給太平洋加護欄業務
最好加個護欄吧,或者圍牆也行,再加個蓋,弄個大門,收個門票啥的。。記得零幾年,我約個朋友在西湖見面,他內蒙人,第一次來杭州,到了見面時間,他打電話說已經到了西湖大門口了,當時我就懵了,西湖還有大門,沒聽說啊,好容易找到了人,發現是西湖邊上有座牌樓。陪這哥們轉了一圈西湖,我說:怎麼樣?很美吧。這哥們說了一句很經典的話,“好大一個坑啊”。至今記憶猶新。
我看到的掉湖裡的新聞不下十條。
還沒碰到訛人的
廣州長堤幾百年來都無人掉失足落水現在加了護欄反而一樣有人掉下水呢?是人的身體素質差了還是人違規掉下呢?
城市裡的湖大部分都沒有一護欄,比如武漢的東湖,蕪湖的鏡湖,南京玄武湖等等,湖面太大了,和整個城市結合的渾然一體,如果都加欄杆,一是工程太大,二是破壞了城市的自然景觀。
個人注意安全比景區安裝欄杆更有效
西湖不裝護欄是因為沒裝護欄的地方水比較淺,即使人們掉下去也沒什麼危險,而那些偏僻水深的地方還是有護欄的。再有,有時不裝護欄也有不裝護欄的好處,你比如說人們都有一種逆反心理,你不讓幹啥偏就非得去幹啥。裝欄杆也是一樣,你裝上了吧!有些人就會覺得,離水太近有危險也不怕,這不是有護欄擋著呢嗎?反正也掉不進去,在往水邊多走點。你不裝欄杆吧,他又會想這水看著挺深啊!岸上連欄杆都沒有,這也太不安全了,趕緊離遠點吧!別一會掉下去了。
其實,與其說每個景區都花費巨大的人力、物力來安裝護欄,依靠裝上欄杆來保護人們的安全,不如平時多加大力度宣傳安全知識,增強人們對危險行為的認知,讓每個人心裡都豎起一道“安全的護欄”,這樣會更安全一些。
一個原因是,西湖岸邊水淺,不夠成人身威脅,二是保持西湖親民的特點,沒有欄杆就沒有隔閡,可以近距離接近湖水,這樣才有有一種人與自然融為一體的感覺,西湖的美景和歷史底蘊更能夠感染人。
有護欄我還得扶著她走一圈?
想跳的啥欄杆也只是擺設,不想跳的心裡就有一欄杆:安全第一。
因為西湖打算加個蓋
可能至今為還沒有人掉西湖裡淹死吧?
或者,有淹死的,但沒有去法院起訴“西湖風景區管委會”吧?
也許,也有去起訴的,但是杭州的法官跟南京的“彭宇案”法官不一樣吧?!
喝水能嗆死人,都別喝
杭州西湖沒有護欄就和杭州西湖面向整個世界免費開放一樣。包容,大度,開放,自由,民主,美觀。。。我們要向那些碰瓷的,偷別人家東西摔死還告屋主的,扶老人還要訛別人的等等。。。宣戰
風景太美,捨不得跳下去!
如果南京玄武湖裝了護欄,西湖裝護欄就快了。
回答的人不少,也很娛樂,但提問者問的是觀景區為什麼不加護欄,而不是西湖為什麼不加護欄。
最主要是西湖的周邊沒有深水區。他是越往中心走就越深。形成一個漏斗型。而且西湖常年沒有淡季。即使有人掉下去也會被及時的撈起來。