使用者20335901848432020-07-20 14:24:55

Polo原廠有兩種個規格的輪胎： 低配的是185/65/14，配備的是14寸的鐵質輪轂， 中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的輪胎，15寸鋁合金輪轂，不同年份款式不同， 還有PoloGTI，使用的是215/45/16的輪胎，Polo全系標配韓泰輪胎，屬於耐磨但是質地硬噪音偏大的輪胎。 輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

初期的充氣輪胎，使用的是用塗有橡膠的帆布當胎體，因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由於輪胎的變形，導致線的互相摩擦，這樣，線就很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕瑪先生髮明瞭斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。

因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長。

1930年米其林製造了第一個無內胎輪胎；1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發展是經歷了一個漫長的歷程，在這漫漫長夜裡，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。

黃康樂惠州2022-02-24 14:51:22

全新款POLO車型輪轂依然保持15英寸鋁合金輪轂，而新換上的五輻造型比原先更加運動，但總體來說還是過於穩重。

韓泰輪胎由老款的195/55R15變為與全新Polo相同的185/60R15，型號由注重溼地效能的K407換為注重降噪和舒適的K415。我們能夠看到輪胎變窄，但兩條輪胎的市場價格並沒有什麼差別，這不算減配，目的應該是為了減少滾動阻力，提高經濟性。

而輪胎型號的變化與Polo新勁取家用的路線比較貼合

使用者17016888245775442020-01-04 23:13:21

Polo原廠有兩種個規格的輪胎：低配的是185/65/14，配備的是14寸的鐵質輪轂，中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的輪胎，15寸鋁合金輪轂，不同年份款式不同，還有PoloGTI，使用的是215/45/16的輪胎，Polo全系標配韓泰輪胎，屬於耐磨但是質地硬噪音偏大的輪胎。

悟之乃空2019-08-15 08:57:56

Polo原廠有兩種個規格的輪胎：；低配的是185/65/14，配備的是14寸的鐵質輪轂，；中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的輪胎，15寸鋁合金輪轂，不同年份款式不同，；還有PoloGTI，使用的是215/45/16的輪胎，Polo全系標配韓泰輪胎，屬於耐磨但是質地硬噪音偏大的輪胎。