平常人2460893412018-11-20 10:09:28

減少阻力相向而行。

霹靂火科技2018-10-10 20:31:51

在現代的科技的發展之下，人類的腳步早已經不再侷限在地球上了，而是將視野拋向了地球之外的外太空。而在觀察人造衛星升空的影片的時候，我們會發現，這些衛星在發射的時候，大多是選擇自西向東的方向飛行的，那麼，這是為什麼呢？順風助力，節省燃料。

在航天技術的不斷髮展之中，人類的目標也不再侷限在地球上了，再加上對於外太空的研究對於 人類來說也是非常的重要的。因此，人類開始逐步的將一些精力轉移到研究地外太空的方面上來，而各種各樣的功能衛星一顆接著一顆升入太空之中，開始了外太空的生活。但是，透過觀察，我們會發現，所有的衛星在升空的時候，搭載其的運載火箭大多數都是按照自西向東的執行軌跡進行的，哪怕是不同的國家，一般也都是按照這個軌跡來的。

這主要的原因就是，火箭的發射飛行不僅僅是技術層次上達到要求，在一些外界因素上也是如此，比如發射時的溫度溼度等等，當然，發射時候的方向也是至關重要的。都知道，地球的自轉方向是自西向東的，而位於其上的物體其實都有一個自西向東的加速度。只不過相對於地球來說，這些物體都是靜止的。

所以，選擇自西向東的發射方向的時候，火箭在離開地球的同時也會受到地球的一個速度加持，這相當於是順風進行飛行，在達到同樣效果的同時，又節省了燃料的消耗。如果是反過來自東向西的話，就需要耗費更多的燃料，就有點得不償失了。

愛生活的彧蔚2018-09-17 18:50:54

首先要明白為什麼火箭發射軌跡是自西向東？其次並不是所有的火箭發射軌跡都是自西向東的。

每年發射的很多火箭都是自西向東飛行的，這是因為地球是自西向東轉動的，火箭自西向東發射可以藉助地球自轉帶來速度的增加，可以節省燃料，增加運載力。當然有些太陽同步軌道的火箭會選擇像南飛，所以火箭朝哪個方向飛都是由發射航天器的目標軌道角度決定的。

看看全世界著名的航天發射場，基本都是越靠近赤道越好，因為赤道附近的線速度最大，火箭飛行在赤道附近獲得的地球自轉所帶來的加速度更高，所以更節省燃料，或者可以大幅度提高運載力。比如長征3號乙火箭在西昌發射那火箭GTO軌道最多運載力只能達到5。5噸，如果放在海南文昌發射，那火箭要麼運載力至少提高20%要麼火箭燃料節省15%左右。所以這也是為什麼大部分航天發射中心都在靠近赤道附近的原因。

比較著名的像歐洲航天局在法屬蓋亞那地區建立的歐洲航天發射中心是目前最靠近赤道的航天發射中心，與赤道傾角只有5度，所以在此發射的火箭飛行距離更短，更為節省燃料或者運載力更高。所以這也是為什麼法國不遠萬里要將火箭從歐洲運到中美洲發射的原因所在。

其次像我國在海南建立的文昌航天發射中心，美國的卡納維拉爾角航天發射中心和旁邊的肯尼迪航天發射中心都是全球很著名的航天發射中心。而這些航天中心都比較靠近赤道（雖然有些傾角很大，但是勝在後勤補給方便）。就是為了在發射火箭時藉助地球自轉節省燃料或者提高運載力。

清風雲淡霞滿天2018-09-16 18:25:46

地球的自轉是由西向東自轉，發射衛星時，由西向東發射時比由東向西發射要省燃料。其簡單的說就是衛星發射速度＋地球自轉速度的分量大致等於衛星入軌速度。因此，所有太空發射點越接近地球赤道發射是越省燃料，越省力。國際上著名的歐洲太空發射中心法屬蓋亞那、美國的NASA肯尼迪發射中心都靠近赤道，這也是中國航天在海南再建太空發射場的緣故。