春運有多少人是千里迢迢趕回家過年的人?
有很多人,尤其是在外拼搏的人
人是漂泊的船,家是溫馨的岸,娘在家就在。無論山高路遠水岸它鄉,春節臨近背起行囊帶上兒女回家團圓,多陪陪鬢霜古稀的老孃!讓父母不在孤單感受新年春意盎然……
春節有多少人不辭辛苦趕回家過年,官宣的數字我們無從考量,交通運輸部門的資料,是否細化統計,值得商榷。
上午,在附近鄰居生鮮中心,水果,花卉小集市轉轉,隨機詢問了是為外來攤販,民工,十個人。其中,來自阜陽太和的葉氏夫婦,打算幹到臘月29收工,不準備回家過年。大年初一,帶著兩個孩子,在附近的旅遊景點遊玩幾天,以彌補平時無暇照顧孩子愧疚之意。
來自重慶的兩位做麵點小哥,計劃是臘月28,上午開門半天營業。下午封門,準備花20多個小時,開面包車回老家過年。
來自山西臨潼的民工小尚,計劃是明天下午,和剛放假的媳婦,一同坐綠皮火車回老家過年。
來自日照的陸先生,覺得回去過年,又要忙碌兩天打掃老屋,沒住上幾天又要返回,不如,採納“反向春運”建議,將父母接到自己暫住地,一起歡度春節。
另外4個人,有兩個人準備回家過年,兩個人打算留下來自己過年,藉此機會好好的休息一把。以上最平民化的小隨機瞭解,代表著普通民工,小商販,對春節回家的態度。
四分之一
這個問題應由交通運輸部門回答更準確!
春節是傳統最大的節日,比任何的節日重要,中國人最重視的日子,不管多忙一定回家過年團圓,但特殊原因,特殊崗位這個是沒有辦法的事,在我這裡的情況,如果是建築工地,一般在臘月二十左右,四川,雲南,貴州,江西……。他們陸續回家,極少數沒有回去的。
這個無法統計應為全國各地都有,也有不想回去的,所以無法統計
最近有新聞報道,光春節中國就有近30億人次出行,如果只算上回家的人次外出的不算,再扣除旅遊的,春節回家的至少達到了五六億。這是一個非常龐大的數字,比一整個美國的人口還多,世界上還沒有那個國家可以同時提供這麼大的運力,這個也是中國地大物博而且地區發展不平衡造成的。
鐵路3。7億人次
大約1。5億
中國有句古話月是故鄉明,家鄉的東西都是有味道的,因為你是從這裡長大的,這裡遠離了城市的喧囂,沒有了快節奏。有的只是兒時的回憶。回家吧,感受下鄉土的氣息!讓靈魂迴歸。
具官媒報道,約有30多億。另外在加上其他因素2億左右,應該在31至35億。中國的新年就是人類的大遷徙……。
父母在的人,大部分都是往家趕,家裡有親人,離得再遠也會回家。
倆個人!一個是不回家就沒地方過年的人,另一個是由於各種原因不能回家的人,春節是一個理由,能夠讓自己回去並證明自己是一個這樣的人…
很多吧
不計其數
如果真為老百姓著想,高速應春節前提前三天免費,這才是誠意。
有數億人千里迢迢趕回家過年,有錢沒錢回家過年,回家過年是一種親情,也是一種幸福感,更是一種中華民族優良傳統,回家過年就是在忙碌了一年能和父母子女團聚,一起過年是一種愛的傳遞,回家過年是一種孝道,更是一種文化傳承。紅紅火火過大年,倖幸福福團圓年,親親我我大家新年快樂!
95%以上的人只要在外面都會想盡辦法回家過年。路途遙遠和費用都不是問題。