聽海484414552017-09-11 18:28:16

後期德國的斜樂曲也不是蓋的，白天轟炸的戰損和夜間快持平了都，而且斜樂曲從轟炸機最薄弱的地方攻擊，轟炸機的活力盲點

軍事天地2017-12-22 17:54:00

以下內容僅為個人一些簡單的認識和想法，供拋磚引玉，歡迎更多討論：

這是個有意思的話題，前面很多人都從不同角度來討論這個問題了。我換個思路來討論，重型轟炸機自衛火力有多強？看看這傢伙！

（戰爭總是可以刺激人的想象力，把海戰的思路搬到天上，也是醉了）

YB-40，是波音當時為了掩護遠端跨國轟炸機的B-17機群而專門研發的“武裝炮艇”（這可比現在的AC-130早多了），是基於當時B-17F型改進而來，該機最大的特點是裝備了14-16挺。50 12。7毫米的勃朗寧M2機槍，最多時候曾經測試過18挺！這麼強悍的火力，估計連AC-130都自愧不如。只要它開火，那就是絕對的火刺蝟！

（真實版BMW，靠上去肯定千瘡百孔）

這麼強悍的火力，其實就是為了掩護缺乏遠端戰鬥機支援的歐洲B-17轟炸機群，說白了有點空中護衛艦的角色，只不過，美國人一共改進了25架這樣的B-17轟炸機，總共才出擊了48個架次，其中只擊落了5架德國戰鬥機！為什麼這麼低？很簡單的，因為你改錯了！由於加掛了過多的機槍，使得整架飛機氣動阻力降低，根本跟不上投彈完畢的B-17F。而且，對於護衛任務來說，需要保持一定的機動性，來應對可能出現的突破火網的敵方戰鬥機。所以，VB-40並沒有很好的完成任務。

（其實機群的設計，也有數學家的幫忙）

這其實說明了一個道理：無論使用多少自衛機槍，都沒有辦法有效反擊戰鬥機。這就好像現代的坦克和武裝直升機的發展道理一樣，進攻方始終掌握著攻擊權，何時，如何發動打擊都不一定。最終解決重型轟炸機護航的問題，還是考了P-47D和P-51這些遠端戰鬥機的出現，才解決了這些難題。而B-17機群其實也利用了一些資料統計的方法來減少損失，不是增強自己火力，而是適當縮小了編隊空隙，並巧妙的編排的編隊隊形。從最終結果來看，這比單純增加自衛火力有效多了！

（子彈的消耗無疑是驚人的，最多可裝4800發彈藥，如果不消耗掉這得多大的死重啊！）

戰爭之王2018-01-29 15:12:05

二戰期間的大多數轟炸機自衛火力其實是比較差的，但是依然有像B17、B29這樣的堪稱或刺蝟的有強大自衛火力的轟炸機，而有的國家甚至專門開發出了用於護航的滿載機槍的轟炸機，但是在反擊敵方戰鬥機的具體效果上，即使是這些有強自衛火力的轟炸機戰果也不是十分理想，因此遠距離護航戰鬥機成了這些轟炸機的貼身保鏢，來驅趕敵方戰鬥機。

二戰時期的重型轟炸機，自衛火力相對而言由於國家的差異都有不小的區別，其一般而言只擁有機槍這樣的武器，僅有極少量的轟炸機配備有機炮這樣的武器。首先說很多人津津樂道的德國空軍，德國空軍裝備有多款中型重型轟炸機，比如JU88，Do217，He177等等，但是其火力上一般使用7。92毫米機槍，這樣的火力對戰爭早期防護不高速度不怎麼快的戰機而言還算湊合，但是在二戰中後期已經不能對敵方戰機造成太有效的殺傷了。

而美國人則給其轟炸機配備了不少大口徑機槍，並且專門為了航空作戰增加了射速，以求更大的命中率，比如改進版的12。7毫米M3航空機槍，射速比M2快了不少。而且美國人在轟炸機炮塔的設計上也更加科學，能夠兼顧絕大多數方向過來的敵機，而在多架轟炸機編隊飛行時效果就更好了。

但是即使如此，轟炸機機動性差的特點決定了其只能充當被攻擊者，只能被動的承受來自敵機的攻擊。而當時的德軍戰機已經大量裝備了20毫米甚至30毫米機關炮，能對盟軍的轟炸機造成致命的傷害，很多盟軍轟炸機被攻擊後僥倖飛回基地，然後就因為損壞太嚴重直接被廢棄了。

實戰中，戰鬥機不會乖乖的在轟炸機自衛火力範圍內冒險，往往透過一些機動動作規避攻擊，並透過一定的戰術迫使轟炸機叢集分散，然後利用射擊死角進行攻擊，而這時轟炸機就只能坐以待斃了。而此時，轟炸機的轟炸精度已經受到不小的影響了，在一定程度上戰鬥機也能算完成任務了

繁華萬里2017-09-08 14:09:47

二戰時期的重型轟炸機已經具備了一定的自衛能力，但是要說對抗戰鬥機，還差很多。當然，要看戰鬥機是效能，還有就是數量。

信天翁670306242017-09-09 17:55:32

二戰中的重型轟炸機相對比較有名的有B17空中堡壘，B24解放者，B29超級空中堡壘和英國的蘭開斯特，這些轟炸機自身防衛火力至少是10挺機槍，機組乘員正常編制為10人。雖然個體火力不弱，但由於轟炸機自身的機動性和速度遠低於殲擊機，所以，轟炸機主要依靠隊形達到互相掩護的目的，隊形完整的機群對付敵機有較大的安全性，但受涼掉隊的單機，面對敵人的殲擊機幾乎難逃被擊落的命運。既便如此，二戰中的轟炸機飛行員損失也是極嚴重的，據統計約十萬名轟炸機組乘員死亡或失蹤。至於B29，由於其主要用於太平洋戰場，且投入戰爭時，日本陸軍航空隊和海軍航空隊已是苟延殘喘，所以超級空中堡壘的戰損主要來自地面防空炮火，且損失率遠低於其他。

瞎搞學教授2017-09-10 12:59:57

很強很強，前後左右上下都是機槍

戰績也很出眾，擊落了超過德軍西線飛機總數的戰鬥機

然後在盟軍獲取完全制空權的情況下，近1/3的B17被擊落了

能執行完25次任務光榮回家的機組少之又少

月之行者22017-09-16 01:37:22

b24在轟炸德國時採用編隊形勢，高射炮夠不著，德國戰鬥機的7。62毫米機槍威力不足，射程不足，很容易被轟炸機上的12。6毫米機槍擊落，後來德國人用戰鬥機掛炸彈飛到轟炸機群頭頂算好提前量扔，一度遏制了美國人的轟炸，但不久之後美國人的野馬式飛過來後，德國空軍司令就在心裡認輸了。

非凡老草2017-10-21 02:26:07

全是一邊倒！重轟雖然火力強大，但是一個大機群出動！面對一個機群的戰鬥機！生存力下只有百分之六十！戰損也是相當高！而攔截戰鬥機戰損才百分之二十左右！從效率上看，還是很好的！寧可打轟炸機，也不願戰鬥機對拼！

遠距離殺傷人員，再擊落！雖然，轟炸機火力強，但，在迎頭和追尾時，火力還不如戰鬥機！因此，轟炸機一般都配有護航！轟炸機也號稱飛行棺材！士兵死亡率高！

相對於生產成本，轟炸機也高於戰鬥機，戰爭是國力競爭！二戰時，從國力上做對比，是分析戰爭勝敗的很好引數！

手機使用者596985414062017-09-10 19:28:50

謝謝邀請。二戰中重型轟炸機一般都有多挺機槍，少數還曾經裝備有過70毫米口徑機炮，不過因為瞄準困難等原因，機炮並沒有發揮多少作用而被淘汰。

至於說火力強弱，以B17為例，鄂部、背部、腹部（球部）和尾部炮塔上分別聯裝兩挺勃朗寧0。5英寸機槍，機頭另加兩挺，無線電隔間一挺，腰部兩側各一挺；為了對抗德國戰鬥機，B-17發展出了“戰鬥盒”戰術，確保各方向上火力無死角，最後的結果就是雖然戰鬥機雖然機動性上和空戰中發起進攻的主動性上有絕對優勢，但是在最終的交戰環節上，火力和抗戰損能力卻處於完全劣勢的狀態，這和今天的導彈時代是完全不同的局面。尤其是當年美國B17大量使用“廂式”立體編隊，BF109衝進編隊以後會遭遇多架B17自衛火力的交叉射擊，幾乎沒有全身而退的可能。照波音公司官方歷史的說法，B-17每一千次出擊可以擊落 23 架敵機，而美軍戰鬥機是 11 架。

贖罪日2017-09-16 11:27:20

一般來說，二戰中的重型轟炸機能大規模投入使用的只有英美。著名的有蘭開斯特，哈利法克斯，解放者，堡壘系列等。它們的顯著特點就是大都配有四臺發動機，球型炮塔等。而它們的自衛武器通常只有機槍，一般配有7-14挺，基本可以保護頭，尾，背，腹。但是由於重型轟炸機的反應性很差，往往只能依靠機槍與裝甲來與戰鬥機死扛，不過二戰中的英美轟炸機基本都是編隊出動，在一定距離內還有戰鬥機的護航，所以敵方的戰鬥機想要攻擊也是要冒著被幾十架轟炸機的機槍瞄準的危險的。一架戰鬥機在攻擊一架轟炸機的同時也會被其他飛機攻擊，所以在成群結隊的行動中這些機槍配合轟炸機的裝甲還是有反抗力的。

老媽仔的老公2017-11-02 16:50:15

能，如果不能，二戰期間轟炸機執行任務基本上成了肉包子打狗有去無回。二戰期間空戰主要靠機槍機炮，你能打我我就能打你，戰鬥機的槍炮可以全力攻擊一架敵機，轟炸機的火力只能攻擊一定區域的敵機，但自身皮糙肉厚。轟炸機成群，可與戰鬥機對打，落單後對上戰鬥機平均來講處於弱勢。