ccc1309327952017-12-29 12:12:21

明顯不合理，不管你紅燈綠燈，行人照走不誤；不管你紅燈綠燈，不讓他們就要罰錢

銷幫2017-12-29 12:38:17

國外一直這樣設計，國內前幾年也照搬過來，結果效果不好。看似人性化，其實背後要考慮的問題很多，行人按下按鈕，系統要評估上次放行間隔、車流量等因素後，決定幾秒之後適合放行。這是要根據每個路段的實際情況分別設定的，否則可能因為稀稀疏疏的人流造成車輛大面積積壓，最關鍵的是，即使可以智慧放行，但行人根本不會按紅綠燈守規矩，所以還不如多修天橋地道更解決問題。

車瀏2017-12-29 15:29:41

謝邀

這種行人按鍵的紅綠燈早就引入了，而且很多地方都用過，現在估計絕大部分已經壞掉了吧：

1、國情不同，這種紅綠燈不適合人流量大的地方，一直按著等於把路攔斷了，所以不現實；

2、車速非常低的地方設定這種紅綠燈還好，如果車速快，這種行人控制的紅綠燈不知道會造成多少追尾事故；

3、熊孩子，無聊的路人都可能很快把這個控制開關搞壞，維護費用不知道比普通紅綠燈高多少

現在這種紅綠燈在很多地方也都還有，但即便是有，不少也是關閉了行人按鍵功能

最愛雨季22017-12-29 17:45:29

這種在我家附近就有一個，是按在一個小學校門口的斑馬線，他的特點就是平時車流量很大、人流量卻很少，只有特定時間人流量才會多一點，按照實際效果看，非常合理。但是這種方式安裝在人流量車流量都大的地方需要強行進行間隔時間設定，否則會出現交通堵塞現象也不一定

兵兵乒乒乓2017-12-29 12:39:41

說合理肯定就是不開車的，如果行人三三兩兩絡繹不絕的話，機動車還用走嗎？即便自動管控的燈行人闖紅燈的大有人在，換作由行人控制，你以為車輛還有透過的機會嗎？想問題不要一根筋，想當然就認為是合理的。