使用者58988201835012019-10-26 12:18:39

七座的話，兩個都不行。科迪亞克跟坐小板凳一樣，5008銷售人員都不建議。

三十問車2020-10-20 14:42:40

都說買新不買舊，同樣的價位，自然是入手更“新”一些的車子，這裡的新不僅是指外在的設計語言，還有內在的發動機、底盤等，畢竟這才是影響整車效能的關鍵因素。

如果需要在標緻5008和柯迪亞克兩者之間做出選擇，大概不少人都會選擇後者。雖然兩者所屬的品牌都有被市場邊緣化的危險（前者屬於標緻雪鐵龍、後者隸屬於斯柯達），近兩年，他們的銷量都是出現明顯的下滑，但兩者所隸屬的集團極其在中國市場的支援力度，幾乎決定了它們產品力的強弱，以後在市場上的發展的可能性。

當大多數外資品牌都將中國市場作為“救星”的時候，只有少數幾個品牌例外——標緻雪鐵龍就是其中的一個，他在歐洲及全球其他市場步步向上，而在中國市場卻步步後退。其在中國的合資公司也一直虧損，根據查到的資料顯示，神龍在2018年虧損總額達35。6億，2019年上半年虧損約25億，2020年上半年虧損13億元。持續虧損狀態也為標緻雪鐵龍車型技術的革新蒙上了一層陰影，沒有錢哪來的研發經費。這體現在標緻雪鐵龍車型上的特徵是，發動機、變速箱至少七八年都沒有更新過，具體到標緻5008這款車上，其搭載的1。6THP發動機，曾經在國際上也小有名氣，現在同行不斷推陳出新，昔日的光環難免暗淡下來；另外，其搭載的變速箱也是6AT手自一體變速箱，事實上，現在的車型大多是雙離合變速箱、或9AT變速箱，6AT變速箱已經十分少見，這樣的配置出現在一款指導價二十多萬的車型上頗有“違和”。或許，你會說，這樣的車型也能用，一款更好的變速箱勢必讓車型的燃油性、平順性有更好的表現。

再來看柯迪亞克搭載的2。0T發動機，其隸屬於大眾EA888系列，被大眾旗下的途觀、奧迪A4、奧迪A5、奧迪Q7等車型共用。這款2。0T發動機無論是動力、還是燃油經濟性都有很好的表現，一次加二百多塊錢的油，可以跑六百多公里，平均四毛。在車輛的操控性上，2。0T發動機克服了1。4T渦輪遲滯的現象，起步靈敏，給油就有力。

對比具體的車型，如同一價位的標緻5008 360THP 5座精英版（指導價21。57萬元）和柯迪亞克7座兩驅豪華優享版（指導價20。39萬元）；後者比前者價格低1。2萬，但配置上不吃虧，甚至有優勢的地方，如搭載了前/後駐車雷達，配有三種駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車、主副駕駛座椅多向腰部調節、GPS導航系統等配置。再綜合兩款車的終端優惠，柯迪亞克或許是價效比更高的車型。

色彩車圈2019-10-26 14:11:25

標緻5008和斯柯達柯迪亞克綜合實力都很強，兩款車型定位為中型SUV，標緻5008品牌力不是很理想，保值率不是很高，二手準新車價效比不錯，斯柯達柯迪亞克與大眾途觀L是兄弟車型，三大件相同，實力比較突出，目前優惠力度不錯，價效比比較高，正常家用兩款車都還不錯，綜合性能斯柯達柯迪亞克更勝一籌，全系標配2。0t渦輪增壓發動機，配備了溼式7速雙離合變速箱，動力表現很突出，穩定性和可靠性比較高

外觀方面

兩款車型都是標準的中型SUV，都使用了家族式設計，標緻5008整體很年輕時尚，設計感非常強，斯柯達柯迪亞克整體穩重大氣，成熟感很強，顏值方面還是因人而異的，還要根據個人喜好選擇

內飾配置

兩款車型的座艙都使用了家族式設計，標緻5008整體的設計感很強，時尚感和年輕感很突出，科技感很豐富，配置表現非常不錯，並且採用了很多軟性材質，斯柯達柯迪亞克整體穩重大氣，佈局規整，便利性很高，配置也很豐富，但是缺乏一定的時尚感和運動感

動力表現

斯柯達柯迪亞克搭載了2。0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，標緻5008搭載了1。6t和1。8t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，兩款車型的動力都很充沛，駕駛平順性和駕駛感不相上下，用於日常家庭使用，表現都很不錯

總結：斯柯達柯迪亞克和標緻5008兩款車實力都很突出，在同級別車型中競爭力很足，目前優惠很大，價效比也不錯，都是很值得選擇的

水不能停2019-10-26 18:28:40

外觀，內飾，用料，5008完勝，你再開開就會發現行駛質感也佔優，唯一的就是銷量不好，如果你買車是為了“標”前邊的就當我沒說，直接買個標，如果注重品質就買5008

大鱷魚19812020-08-25 17:51:51

去看銳際吧

叫啥也無所謂了2019-10-26 11:21:07

5008

飛黃騰達555552020-03-04 14:47:19

5008完勝

邱葉華6828295972020-08-25 17:30:35

發現一個規律，唱黑標緻雪鐵龍的都是些自媒體，唱紅標緻雪鐵龍的基本都是車主，標雪是真的不會賣車，也沒有像長城那樣拿起法律的武器，也不會用買通自媒體，可惜了。

哦，順便說一聲，我擁有兩臺雪鐵龍，真的是誰開誰知道。

南海閒人混子2019-10-26 13:21:38

之前也在兩車之間選擇，都看過車，最後果斷5008 1。6t 五座青巖灰，好車不解釋。無論選哪個都是自己開，自己喜歡才是最重要的。

越羊牧歌2019-10-26 12:36:52

兩個車都不是主流，但價效比都很高，；5008試駕過，在好開舒適的前提下有著不錯的內飾用料及非常高的安全性，空間也不錯。柯迪亞克沒有考察過，所以不做評價，但同事買的斯柯達昊銳使用過，舒適性及空間是亮點，他車跑了大概六萬左右開始後備箱背機油，後來置換了X3。

希望買車之前去試駕體驗，同時可以關注車型論壇，看看有沒有大機率故障事件，現在車質量都沒有問題，除了設計缺陷，網上很多小機率的事件會被放大，所以不可全信，要綜合考慮。

另外買車要看旁邊服務網點是否方便，關係到用車的維修保養，也算重要指標。

我只按經驗推薦你5008（1。8T），現優惠力度很大，幾年內不賣的話還是價效比高。

愛孤獨怕寂寞2020-07-20 20:05:02

標緻5008和柯迪亞克兩個車型都是中型SUV裡比較冷門的車型，分別都有兩套動力系統可供選擇，我個人會分開兩個動力系統來談。5008分350和380兩個動力系統，而柯迪亞克分330和380兩個動力系統，如果是低功率版的選擇，而且情懷至上的話，可以選擇5008。如果是高功率版的話，建議柯迪亞克。

5008主要是端得有點太高了，動力水平在同級別裡沒有什麼優勢，全系沒有四驅系統，配置不算太高，都中型SUV了還萬年不變扭力梁，這得多迷才行會買單啊。如果準備花20萬左右不求動力買個家用車的話，那我覺得5008的350不錯。反正也對動力沒什麼要求，平常也是很佛系的開車，那麼350是1。6T渦輪增壓發動機，最大馬力167匹，匹配經典的6at，在穩定性表現上有一定的優勢，應付日常家庭用車可以，5008用料紮實環保，而且車內的設計很有新鮮感，也挺有家用氛圍的。在舒適方面很不錯，無論是座椅的軟硬度還是底盤調教都比較偏舒適，轉向手感很不錯，悠哉悠哉的那麼感覺。但同價位的情況下，最低配車型配置比較寒磣，連倒車影像、無匙進入和啟動和天窗都沒有，起碼上一個配置精英版稍為比較實用點的就得多兩萬多，如果下地都得22萬多，唉，想要愛也不容易。真的稍微不懂車你都接受不了。

如果上到380的話，那就完全沒有競爭力了，都花這個價格了，如果可以選擇，當然會選要動力有動力，要四驅有四驅的柯迪亞克了。

柯迪亞克380動力系統是2。0T高功率版發動機，最大馬力220匹，得益於溼雙的快響應，提速感非常好，而且這套動力組合多年下來也日趨穩定了，稍微運動感的駕駛風格在全時四驅的加持下，行駛駕控感還是很不錯的。對於一輛中型SUV來說，四驅系統不可謂不重要，在日常高速行駛和應付複雜路況都有比較好的加持，而且空間和舒適性也有不錯的體驗，說到綜合性能的話，無論是價效比還是駕乘兼顧都當然會更好。

綜上所述，如果對動力和配置都沒有任何要求的話，5008的350可以給你一個佛系舒適的家用需求。但如果上到多一點的預算的話，那綜合性能就肯定不如柯迪亞克了。如果你有不同意見請你堅持己見，更多選車用車分享請右上角點選關注我的頭條號！