哈哥05062019-07-19 16:31:52

搭載1。6THP發動機的車型，他們分別是MINI COOPER S、標誌3008、雪鐵龍C4L、DS5和寶馬1系。1。6THP發動機為四缸、雙頂置凸輪軸構造，具備可變氣門正時、缸內直噴等主流先進技術。但它身上最特殊的亮點，是獨有創新的“單渦輪雙渦管”設計。“單渦輪”很簡單，意思是一個渦輪增壓器。但“雙渦管”是什麼呢？

簡單的講，雙渦管設計就是讓廢氣得到最大化利用，絲毫不浪費，讓依靠廢氣來推動的渦輪增壓器可以最高效地工作。

在PSA陣營裡，1。6THP發動機有三大輸出版本，分別是THP 150、THP 175和THP 200。後面的數字直接代表輸出功率，分別為150馬力、175馬力和200馬力。1。6THP發動機的低功率（150）版本，動力輸出與大眾的1。8TSI看齊（當然TSI發動機在海外也有高功率版本）；而高功率（175）版本，輸出則與以高升功率為賣點的通用1。6T發動機齊頭並進。

此外還有一個終極效能版THP 200，其147kW的輸出功率冠絕同級，但目前只少量配備在標緻RCZ、雪鐵龍DS5這樣的純個性車種上。

使用者14553589733752020-05-30 17:01:16

搭載1。6THP發動機的車型，他們分別是MINI COOPER S、標誌3008、雪鐵龍C4L、DS5和寶馬1系。

1。6THP發動機為四缸、雙頂置凸輪軸構造，具備可變氣門正時、缸內直噴等主流先進技術。但它身上最特殊的亮點，是獨有創新的“單渦輪雙渦管”設計。“單渦輪”很簡單，意思是一個渦輪增壓器。但“雙渦管”是什麼呢？簡單的講，雙渦管設計就是讓廢氣得到最大化利用，絲毫不浪費，讓依靠廢氣來推動的渦輪增壓器可以最高效地工作。

在PSA陣營裡，1。6THP發動機有三大輸出版本，分別是THP 150、THP 175和THP 200。後面的數字直接代表輸出功率，分別為150馬力、175馬力和200馬力。1。6THP發動機的低功率（150）版本，動力輸出與大眾的1。8TSI看齊（當然TSI發動機在海外也有高功率版本）；而高功率（175）版本，輸出則與以高升功率為賣點的通用1。6T發動機齊頭並進。此外還有一個終極效能版THP 200，其147kW的輸出功率冠絕同級，但目前只少量配備在標緻RCZ、雪鐵龍DS5這樣的純個性車種上。

使用者9452168085602382019-12-07 22:55:01

PSA家1。6T，也就是所謂THP發動機，是2002年跟寶馬一起合作的Prince專案的產物，Prince專案包括了很多不同排量發動機，其中最牛的就是這個1。6T。這個發動機從技術上看可以說非常先進，雖然已經過了很久，但放到今天依然領先。當然，寶馬已經全面棄用了，改用自家的模組化發動機，PSA倒是還在大量使用。至於寶馬當初為什麼要跟PSA合作搞發動機，是為了分攤研發和製造成本，正好PSA又有汽油機方面的需求，雙方一拍即合。