條友小菜2022-05-04 18:52:10

壓力過高的原因：

1。排氣閥或安全蓋不密封，有滲漏、使吸氣 壓力上升。

2。對系統膨脹閥（節流）調節不當或感溫包 為貼緊、吸氣管或節流閥開啟過大，浮球閥 失靈，或氨泵系統迴圈量過大，使供液量過 多，壓縮機吸氣壓力過高。

3。壓縮機輸氣效率降低，輸氣量下降，餘隙 容積大，密封環磨損過大，使吸氣壓力升高。

4。庫房熱負荷突然增大，則壓縮機制冷量不 夠，使吸氣壓力過高。壓力過低的原因： 1。製冷系統供液管、膨脹閥或過濾器有贓物 租堵，或開啟度過小，浮球閥失靈，系統氨 液迴圈量少，中間冷卻器供液高度差不足或 管徑太小，都會造成壓縮機吸氣壓力過低。 2。製冷系統製冷劑充注量或供液量不足、節 流閥調節不當都會造成壓塑機吸氣壓力低。 3。如果蒸發器管路過長或者投入較多臺壓縮 機並聯吸入總管設計不當，也會導致壓縮機 吸氣壓力低。 4。易溶解油的氟利昂系統含油量過多使吸氣 壓力降低。

5。庫房蒸發器結霜較厚或內壁積油，使熱阻 增大，吸氣壓力降低。

化蝶芬飛2022-05-04 18:50:25

①首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。

努力掙扎上岸2021-05-08 09:20:18

通常造成製冷系統的吸氣壓力過高原因：膨脹閥的開啟度加大、系統製冷劑充注過多、蒸發器熱負荷增大等；

2。對應排出的方法：當吸氣壓力越高時，對應蒸發壓力（溫度）越高，可在回氣段截止閥處接壓力錶測試。