SC446681602017-10-03 10:51:57

好吧，我記得大概如果沒錯的話是15年停產，停產不意味著市場上沒有次新車，458的後續車型是488。

市場對458追捧高過488，因為自然吸氣

最新的812的賣點也是號稱法拉利最後的自然吸氣

講真，法拉利真的不是靠是不是自然吸氣來吸引市場，自然吸氣無非是經銷商的賣點手段，玩家吹噓的賣點。

我個人愚見還是喜歡法拉利的外型，流線的外型從不同視角看有不同的味道，所謂越看越喜歡。

操控型也比其他超跑來的更輕鬆，別和我說911在200以上的穩定性，你怎麼不提200以下死沉死沉的方向盤。

我可以負責任的說，法拉利是超跑方向盤最輕的。

聲浪方面法拉利的調教很具騷動型，就像拿根羽毛挑動你的腳底板，欲罷不能。

超跑，你可以談外型，操控，聲浪，就是不要談發動機，調教不同，電腦限制馬力不同。

如果要玩自然吸氣，那首選還是蘭博基尼

風格不同，血統不同，個人審美不同