marching4242021-09-18 10:50:28

答案是

內燃機和混合動力汽車在車身，底盤，用電器等等都是相同的。轉向系，版行駛系，制動系統等都是相同的。與普通內燃機相比，新能源汽車缺少供油系統和點火系統，裡面汽車油電機傳輸動力。權內燃機發動機提供動力。

一、使用習慣上

內燃機的駕駛習慣跟其動力構成有很大關係，因為發動機和離合器的搭配決定了你以什麼樣的形式開車，手動擋看似手腳並用，自動擋則是輕鬆不少，但其是液力傳動，響應和操控性多少都會有一些區別。所以在內燃機汽車的使用上，我們對於操控的熟練性是有一定的，我們要學習檔位，要想考科目三一樣會去做行車檢查，等等。當然最關鍵的，我們要時刻保持燃油是否充足。

新能源汽車的區別就比較大了，新能源不是單指的純電動汽車，還有氫燃料汽車。如果你選擇純電動汽車，你需要關注的更多是充電問題，需要有充電樁或是充電站或是換電站來達到。目前電動汽車的續航里程想比內燃機汽車會差一些。在電動汽車的操控上會比內燃機汽車簡單很多，其操控與自動擋的操控十分相似，但有的是以按鍵方式來實現的。

還有一部分新能源是以氫燃料電池形式的。這種技術的產品不需要充電，而不需要加裝電池，只需要加註氫氣，續航能力目前已經超過了內燃汽車，大概在600-1000公里左右。目前正在普及中。

二、產品結構上

傳統的內燃機車型主要以承載式車身和非承載式車身為主，有獨立的發動機機艙，分前置和後置，驅動上也分前驅和後驅，不同的形式表現出來的效能也不一樣。

但是電動車就不用了，電動車的車身也有兩種，主要是以底盤為主，一種是像特斯拉那種，底盤上放置了很多電池組，在前機艙後機艙見不到任何動力裝置，高度集中在地盤上。另外一種和內燃機很像，在原來的發動機艙裡放置一個電池電機複合元件。目前騰勢和比亞迪都是這種。當然還有一種是北汽新能源所開發的換電池形式的。

當然電池的壽命是固定的，所以和內燃機相比存在一個重大的購買因素

三、安全方面

其實安全這個概念是非常龐大的，對於人來說，還分為主動安全被動安全，但由於電動汽車的整體性非常強，理論上來說是要比內燃機汽車更加安全的，當然耐不耐撞這是屬於產品質量問題的。目前新研發的電動汽車都採用輕量化高鋼材質，製作的工藝和內燃機汽車有著很大的區別。