胡嘚瑟2022-02-03 11:19:09

1、受氣溫的影響影響到耗油新增，是正常狀況。大多數到了冬天氣溫低，耗油基本都會增大壹些，差不多能與夏天開空調時的耗油相當，這是由於氣溫低，發動機散發的熱量增加了。其次冬天熱車時間長，從起動到水溫正常需要一段時間和更多的汽油；

2、車輛長時間未維護。發動機油和空氣濾芯變髒了也可能會影響到耗油增大，發動機油髒了那麼就會潤滑不良，影響到發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，耗油那麼就會增大。需要定期維護車輛；

3、火花塞。火花塞比較容易被忽視，有些車輛駕駛了十幾萬公里還沒有更換，火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會由於點火能量不足而影響到點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應當在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這樣就會影響到部分功率損失掉，非常多能量沒有用來做功，於此同時也可能會影響到燃燒不完全，進一步增大耗油，需要更換火花塞；

4、氣壓不足。氣壓不足會影響到輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是駕駛阻力變大，耗油會上升。氣壓不足也可能會減少輪胎壽命，跑高速還可以增大爆胎的機率。輪胎氣壓應該定期維護，最長兩個月要檢測一次，倘若有胎壓監測，可以直接檢查檢視，沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量；

5、某些感測器資料不準確，比如水溫感測器和氧感測器。感測器沒有完全損壞，僅僅是資料不準確，也不一定會點亮故障問題燈，倘若不用電腦檢查資料流也非常難發覺。比如水溫感測器傳遞的溫度偏低，氧感測器顯示的氧含量過多，基本都會使電腦調節多噴油，最終影響到燃燒不完全，增大耗油，要定期維護感測器資料；

6、車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多基本都會影響到燃燒不完全，進而影響到耗油增大，需要清除車輛的積碳。

魂之輓歌呢2021-06-16 10:25:20

一般是因為發動機積碳過多導致的油耗增加，清理一下積碳就可以了。