羽澤帥2018-12-20 01:45:51

機荷高速甚至段g15

福永～坑梓（東行）

坑梓～福永（西行）

東行擁堵

1。南光高速s33轉機荷高速段，轉入機荷高速主路短，此處剛剛遇爬坡，大貨車爬不動，s33轉入機荷高速主路難，兩者匯合必定遭遇擁堵。

2。龍華清湖立交，此處造成擁堵與1處類似，擁堵時間較長。

3。坪山出口，從橫崗入龍崗段後變成兩車道，本來三車道變成了兩車道，出收費站後遭遇紅燈，這個應該是堵車最主要原因。

西行擁堵

1。清湖立交段，機荷高速轉g94，收費站擁堵。距離此處收費站3公里左右是龍華北，兩處收費站距離不遠，龍華入口機荷高速進入主路匯合處擁堵，所以此路段一般擁堵距離長，時間比較短。

2。機荷高速轉龍大高速s31。由於此處沒有單獨通道透過，且此處設定紅綠燈，比之前時間擁堵車輛長，時間較之前時間短。自從機荷高速轉s31水朗收費站收費後此處也擁堵。

以上是機荷高速深圳段，日常易擁堵路段。

謝謝，希望對你有幫助

燦爛情緣2382018-12-27 23:40:18

福永至坑梓G15堵塞嚴重，還要繳費，高速公路局應該給車主錢，賭的一踏糊嘟，影響正常生活。

李53252018-12-19 22:30:31

1。當前高速只限速100，沒有最低限速！2，在轉其他高速前（交匯處）車子隨意變道，影響後車車速。

3。大貨車，大客車多，沒有嚴格標線行駛，長時間佔用中間行車道

4。車實在是太多了，尤其早晚高峰

猛龍過江581633552018-12-19 21:38:16

都是劃分小客車專道出問題，沒有了超車道，大部分車都慢了起來

葉大皮2018-12-20 20:08:57

我經常走機荷高速，總結主要是缺乏管理，出高速嚴重擁堵，司機沒有靠右排隊，在行車道甚至在超車道橫插加塞。超車道龜速行駛，手上拿手機打電話永珍叢生。這種情況在主車道或慢車道遇到有大車就會造成嚴重擁堵。

懷揣夢想的運籌帷幄2018-12-20 23:15:44

十走九堵，那是高速公路啊！收費又貴。

予玥晨夕2018-12-21 13:55:13

機荷高速是深圳北部一條東西走向的重要通道，也是連線廣深和惠鹽的一條重要的高速公路，通勤和跨境車流疊加。車輛通行量本來就大，加上有些路段是上坡，貨車爬坡速度很慢，導致車流行駛緩慢。最重要的一點是跟機荷連線的南北走向的高速公路都已免費，這是車流增加的主要原因。

加林查762018-12-19 22:46:19

太多貨櫃車行走，東行還有兩個爬坡路段，嚴重影響車流速度。

supervisor82018-12-22 08:01:51

機荷高速路往東行，G94車流匯入後應即上坡，大貨車跑不起車流又大，不堵是不可能的，那一段路10年前就該多擴兩條車道，到今時今日還沒擴，可想而知深圳做事有多慢！！！！

幸運哥603535912018-12-19 19:13:50

華南城往清湖段應急車改大貨車爬岥車道，可以減少三分一車流量。

大彭實業2018-12-19 21:00:04

梅觀高速免費惹得禍……一下太多車過來。

午夜的光2018-12-24 17:47:10

實習期內上高速一律調銷駕照，高速路上開車使用手機直接扣12分，罰3000，試試效果［捂臉］［捂臉］［捂臉］［捂臉］

深圳舒人牌無毒水性漆2018-12-19 18:58:20

沒人管理！自生自滅吧，，，90年代在路面上能看到巡邏車疏導，喊話！！現在什麼漲，而社會在倒退！！！！！！

第五飛龍2017-12-26 23:59:50

說一個重點的地方，惠州向荷坳方向，龍崗出口每晚7點前後一定堵，原因主要是龍崗出口車流量大，會有司機佔快車道來加塞，造成堵車。第二龍崗出口向荷坳方向有上坡路段，經常大車佔快車道，造成堵車，應該在這裡明確禁止大車佔用快車道，應該可以緩解。

天王派2019-01-16 01:45:42

車太破 坡又陡 轉彎多 限速低

李正剛8162018-12-19 16:14:18

車流量太大導致。暫時無法緩解

神馬熊7532019-01-01 10:55:01

車多，不多說

深圳周邊好玩2018-12-20 10:05:43

四車道變三車道當然堵啦。

除去有些時候確實有事故發生導致的堵車，大部分還是那些蝸牛車，隨意變道的，還有收費站那裡路線設計非常不合理。

更多深漂攻略

博學海風zQ2018-12-23 19:49:50

多修一條東西走向的高速才是根本問題

跟他談過還好吧2018-12-21 17:13:40

都是喜歡在那裡慢慢開，後面就堵一大截