使用者48196470374812019-09-15 10:45:34

17年本科應屆生校招進廠，在兩個事業部呆過，差距蠻大的，具體工作環境還是得看領導。

先說大家最關心的薪資待遇，比亞迪應屆生本科4500底薪加33%績效，也就是稅前6000，在機械行業本科畢業生裡算高的，加薪這方面除了第一事業部一年加兩次，加的幅度還算樂觀以外，其他事業部好像都不咋，不過第一事業部加班多。除了第一事業部以外，17屆有的同學進來兩年了，還沒加過薪，加班倒不少。大多兩年加薪了300-500，很悲催。

17屆我的同學走光了，原六部同屆應屆生也走了不少。

我第一個部門是第六事業部下面的一個小廠，吐槽一下吧，上半年績效不滿，加班普遍到晚上10點。剛進廠的時候，大家應屆生都在培訓，而我白天培訓晚上通宵，最慘的一次，一週內通宵三次，是真通宵，24小時的那種。完了週末不想加班，但工廠工藝工程師離職後，週末我都是義務加班，自己沒報加班，不想去，但電話都是爆炸狀態，無奈再去。996算什麼的？我那時是一週工作七天，一天14小時。所以，我的本職結構設計工程師兼職工藝兼職專案管理，還要花很多時間跑流程催採購，跟進各個部門，還要去幹普工或技工的活。壓力很大，拿白菜錢操白粉心。日常狀態，白天跑流程（坐辦公室的崗位一天步數2。5萬以上），晚上幹設計或則處理檔案。或則晚上去一樓操作銑床（無勞保無培訓，被逼的）領導很道德綁架。看不到未來，完全沒有自己生活，於是內部跳了（拿工廠三星稽核跟領導談的條件才放）。一段經歷，吐槽不完，不要信年輕人吃苦是福的毒雞湯，我是廠裡最後跳的應屆生，另外倆早走了。所謂救急不救窮，整天加班到半夜，是無藥可救，不要耗了儘早走。這是我準備內跳時，以前領導在群裡的發言，給大家感受下

第二份工作，是結合我自己的想法和聽一位很受人尊敬老師建議，去了軌道做業務。這一年來，跟著的領導人很好，整個事業部氛圍也很活躍，很正能量。事業部總經理身體力行，工作很賣力，精神感染全體員工。我的直接領導情商也很高，也是一位老業務員，跟著他學會了很多業務推廣套路和談判技巧。講道理，在這個事業部有時候加班是真的自願。這一年裡在外面接觸了很多廳部級幹部，學習了很多，見識了很多。個人性格也改變了很多，一切向好。雖然軌道業務難推，但這段經歷還是寶貴的。也非常感謝我的領導教會我的，感激事業部總經理給我的這份工作吧。

選工作，直接領導比崗位重要的多得多，好的領導給讓你發揮自身價值，能進步且健康。也希望很多領導明白，現在不是求職社會，是交易是合作，拿一份錢做一份事，社會上工作崗位那麼多，大家沒必要為了幾千塊把全部生活賠裡。

比亞迪綜合來說還是很適合應屆生來工作體驗學習的，也有發展的很好的。關鍵，切記，選對領導！